轮胎产业链抱团出海：14.85亿落子摩洛哥

近日，大业摩洛哥有限公司项目在摩洛哥穆罕默德六世丹吉尔科技城正式开工。这是轮胎骨架材料龙头山东大业股份的首家海外基地，也是继贵州轮胎10月28日奠基后，又一家落地该科技城的中国轮胎产业链企业，“成品胎+原材料”协同出海的产业集群效应正在成型。

总投资14.85亿元，剑指欧美市场

根据2024年10月29日董事会决议，该项目总投资14.85亿元，分两期建设：一期投资8.5亿元，年产胎圈钢丝、钢帘线各4万吨；二期全部建成后，将形成年产10万吨钢帘线、10万吨胎圈钢丝的产能，产品面向欧美市场。

项目推进节奏清晰：2025年4月取得境外投资项目备案，2026年1月签署土地转让协议，一期计划年底完成建设并送样认证，2027年中期批量供货。

与贵州轮胎形成协同，规避关税壁垒

两家企业的选址指向同一战略考量：摩洛哥地处欧洲与非洲交汇点，与欧盟、美国签有自贸协定，可有效规避关税壁垒、贴近欧洲整车厂配套市场。贵州轮胎本次投资约2.987亿美元，建设年产600万条半钢子午线轮胎工厂，预计2027年四季度首条轮胎下线，是其继越南后第二家海外工厂。

大业股份胎圈钢丝国内市占率超35%，摩洛哥基地投产后可就近配套贵州轮胎及其他中资轮胎企业，供应链半径大幅缩短。业内人士指出，随着赛轮、玲珑已在东南亚、埃及布局，摩洛哥正成为中国轮胎企业对接欧美非市场的新枢纽。

国内同步扩产，年产10万吨绿色钢帘线

出海之外，大业股份国内布局未停步。公司计划投资9亿元，依托诸城南厂区向东扩建，占地263亩，购置2075台设备，建成后可年产10万吨绿色智能制造钢帘线。目前公司在诸城拥有北、南、西三大厂区。

从国内扩建到摩洛哥建厂，这家2003年成立于山东潍坊的金属制品企业，正在全球轮胎产业链重构中卡位关键一环：关税壁垒在哪里，钢帘线和胎圈钢丝的产能就落在哪里。