韩红基金会六年多时间累计投入超过6000万元，向一家注册资金300万、实缴只有10万、参保员工仅仅两人的公司采购救护车。

这家公司被网友举报后，上海金山区市场监管局已经正式立案调查。

基金会紧急发了一份情况说明，说自己“从未违规采购任何医疗器械”，会“全力配合调查”。

可这份声明不仅没压住火，反而让更多人心里犯了嘀咕。

大家这才发现，韩红基金会过去这几年，类似的争议从来没有真正断过。

空壳疑云

这场风波的起点，是今年7月有人在网上发了一篇文章。

文章说韩红基金会连续两年累计投入6000多万元，向一家叫上海均奕汽车科技有限公司的企业采购救护车。

网友顺着工商信息一查，发现问题大了。

这家公司2020年4月成立，注册资本写着300万，可实缴资本只有10万，社保在册员工还就两个人。

注册地址在上海金山区朱泾镇秀江路，可记者跑过去一看，那地方根本没人。

实际经营地在虹口区，记者去找的时候，楼下的标识上有公司名字，可上了楼连门牌号都没有。

到了周一办公时间，公司里就看见两个人。

隔壁住户说，这里平时基本没人的。

就是这么一家公司，成了上汽大通的指定经销商，连续两年拿下韩红基金会6000多万的购车合同。

一个实缴10万、两个人参保的公司，拿到了几千万的公益采购订单。

这个反差实在太大了，大到了让人没法不多想的地步。

8月23日，上海金山区市场监管局正式回应，已经收到8件举报，对均奕公司立案调查。

主要查两个问题：一是公司注册地址没有实际经营，疑似空壳公司。

二是公司到底有没有急救车辆生产销售的医疗器械资质。

面对舆论压力，韩红基金会在8月23日中午发了一份情况说明。

说明里说，他们采购的车辆是上汽大通生产的救护车，跟上汽大通谈好价格和配置之后。

上汽大通告诉他们后续签约和开票由授权的经销商统一办理。

上汽大通给基金会出具了对均奕公司的授权文件，谈判全程上汽大通都派人参加。

基金会还说，经过多方比选议价，救护车的最终成交单价远低于同期市场公开价格。

对于网络上的质疑，基金会表示全力配合调查，有问题就全面整改，绝不姑息、绝不回避。

基金会还强调，从未违规向上汽大通和均奕公司采购任何医疗器械。

可这份说明，仔细看下来问题不少。

基金会只说了“从未违规采购任何医疗器械”，可救护车采购本身算不算违规，他们没正面回答。

一家实缴10万、两个人参保的公司，就算手里有车企的授权文件。

它到底有没有能力承接几千万的订单，基金会在选择供应商的时候有没有做过尽职调查。

这些问题，说明里一个字都没提。

救护车不是普通小轿车，它牵扯到特种车辆改装，牵扯到车上的呼吸机、除颤仪这些医疗器械。

国家药监局早就明确过，救护车整车不算医疗器械，可车上的那些医疗设备算。

销售这些设备需要专门的医疗器械经营资质。

均奕公司到底有没有这个资质，车上的设备是谁提供的，这些关键信息至今没人说清楚。

8月24日，市场监管部门的工作人员已经到均奕公司位于虹口区的办公场所进行实地检查。

包括问询相关人员、收集资料。

调查还在进行中，可基金会那套“全力配合”的说辞，显然已经不足以让公众放心了。

价格迷局

除了供应商资质，价格问题同样让人看不懂。

有媒体报道说，韩红基金会之前向江铃原厂直采救护车，每台单价大约15.89万元。

可2024年换了均奕公司之后，同款救护车的单价涨到了大约22.59万元。

涨幅超过四成，每台多花了将近7万块钱。

6000多万的采购总额，如果按这个差价算，多出来的钱不是小数目。

均奕公司的负责人出面否认了这个说法。

他说价格只卖过13.2万元一辆。

可问题又来了，如果真是13.2万一辆，6000万能买450多辆。

按照国家标准每三万人配一辆急救车来算，450多辆车能覆盖1200多万人口。

这些车到底去了哪里。

如果6000万买的是裸车，那每台车几万到十几万不等的医疗改装费用又是从哪里出的。

基金会的回应里说“成交单价远低于同期市场公开价格”。

可这句话没有任何数据支撑，没有拿出任何可以查证的比价报告。

一家公益机构采购几千万的物资，最基本的配置清单、改装明细、税费构成、第三方比价报告，这些东西都应该拿出来给公众看。

可基金会到现在什么都没拿出来。

历史旧账

韩红基金会这次的争议，不是头一回。

往前翻翻，2020年2月就有人实名举报过韩红基金会。

当时北京市民政局调查之后回应说，基金会总体上运作比较规范，在抗击疫情中做了大量工作。

可同时也承认，存在部分投资事项公开不及时、在未取得公开募捐资格前有公开募捐行为的问题。

当时就要求基金会限期改正。

六年过去了，问题看起来并没有彻底解决。

今年7月，有网友在西藏昌都拍到一辆印着“韩红爱心慈善基金会月捐人捐助”字样的救护车。

没有悬挂车牌，在山路上开。

网友担心捐赠物资是不是被滥用了。

基金会回应说，车辆还在运输阶段，受赠单位还没接收，所以暂未上牌。

这个解释当时说服了一部分人，可结合这次的采购风波再看，很多人心里开始打鼓了。

这些年，韩红本人一直以“一包方便面都可以公示”的口号赢得大众信任。

可真的到了需要公示的时候，细节却总是模模糊糊。

公众对公益组织的信任，建立在一笔一笔清清楚楚的账目上。

可一旦账目模糊、程序失守，哪怕只有一次，这种信任就会像沙子一样从指缝里漏掉。

韩红基金会过去确实做了不少实事，这个没人否认。

可口碑是用来坚守的，不是用来透支的。

名气越大，越经不起打量。

后记

一家实缴10万、两个人参保的公司，拿到6000万的公益采购订单，这事儿放在哪个行业都说不过去。

供应商到底是不是空壳，价格到底有没有问题，采购流程到底有没有漏洞，这些都需要监管部门给出权威结论。

但在此之前，韩红基金会必须明白一个道理：公益没有特权，善款不容糊弄。

这次的风波能不能过去，不在于基金会说了什么，而在于他们接下来愿意拿出多少真实的东西给公众看。

韩红和她背后的基金会，到了必须拿出真东西的时候了。

信息来源：