稻城亚丁限时免票，整改不能只看眼前

□梁萍（广西民族师范学院）

据新华社消息，近日，稻城亚丁发布系列惠民整改政策，宣布8月至10月对全国游客免除大门票，同步实行摆渡车免费、未来每年应届中高考考生都将免门票等福利。此番举措，是景区回应此前省道设卡、接驳车捆绑收费舆情、落实文旅部整改要求的应对之举。

不可否认，主动释放惠民诚意的态度值得肯定，但限时免票只是缓和舆论的应急手段，想要彻底化解消费争议、重塑行业口碑，景区整改不能只停留在短期福利层面，必须推进收费机制、经营模式的长久革新。

此前，景区因占用公共道路设卡、强制收取观光车费引发广泛争议，高昂的接驳费用、受限的自主通行权，让不少游客出游体验大打折扣。然而，面对文旅部门点名与负面声音，景区没有消极回避，而是拿出实打实的减免福利。黄金旅游期免门票、长期优待青年学子，实实在在降低游客出行成本，主动纠错的姿态，短期内有效缓和了大众不满，挽回景区人气。

亮眼的惠民政策之下，仍有未能根治的消费痛点。针对自驾车辆实行预约限流，公共道路与景区运营范围的权责边界依旧模糊。短期福利只能暂时掩盖矛盾，待免票窗口期结束，捆绑收费、通行受限等老问题很可能再度浮现。

收费乱象反复、整改流于表面，背后是多重现实因素交织。不少山地景区长期依赖门票、接驳交通创收，深陷单一“门票经济”，缺乏多元文旅业态支撑。

面对舆情，行业普遍存在简单化处置思维，习惯以降价、免票快速平息舆论，不愿触碰收费规则等核心症结。同时文旅监管多聚焦即时整改动作，缺少常态化回访核查，难以约束问题反弹。依据《中华人民共和国旅游法》《风景名胜区管理条例》等法律法规，景区收费项目应当清晰公示，不得依托公共道路变相增设收费关卡。

化解文旅消费矛盾，需要短期优化与长期转型双向发力。短期来看，景区应公开接驳车成本监审与调价方案，细化自驾通行细则，完整公示全部收费项目，畅通游客意见反馈渠道。长远而言，景区要跳出门票依赖，深挖藏地民俗、高原生态体验项目，丰富非门票消费业态；文旅主管部门建立整改“回头看”机制，定期核查收费、道路管理落实情况，巩固整改成效。

文旅产业行稳致远，依靠的是透明规范的收费体系与贴心细致的游览服务，而非一阵风式的免票营销。摒弃“舆论降温靠短期福利”的短效治理思路，以制度改革夯实整改成果，景区才能真正赢得游客信任，实现可持续发展。

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