文 | 陆知

编辑 | 西西

曾经让无数人扫码骑车的ofo，如今账号已经沉寂多年。

2026年7月15日，ofo官方微信公众号更新了一条消息。距离上一次更新接近5年，这个曾经覆盖全国数百座城市、拥有大量用户的共享单车平台，再次出现在公众视野。

但这一次，并不是因为业务恢复，也不是因为重新回归市场，而是一条关于“支持困难用户”的消息，引发网友讨论。很多人点进去才发现，那个曾经风光无限的小黄车，早已离开了共享出行的中心舞台。

而它的创始人戴威，也早已不是当年那个站在互联网风口上的北大创业明星。

从北大光华管理学院学生，到掌握数十亿融资的年轻创业者，再到如今被限制消费、远赴美国重新创业的人，戴威的人生变化，几乎浓缩了共享经济最疯狂也最残酷的几年。

很多人至今仍想不明白：

一个拥有顶级学历、资本追捧和巨大市场机会的年轻人，为什么最终没能把ofo带到终点？

从北大校园走出来的创业者

戴威出生于1991年，毕业于北京大学光华管理学院。

相比很多白手起家的创业者，他成长环境较好，父亲戴和根也曾担任大型央企相关负责人。

在北大期间，戴威曾担任学生会主席，积累了一定的组织和资源整合能力。

真正改变他人生轨迹的，是毕业后的那段支教经历。

2013年，戴威前往青海支教。

在那里，他每天骑车往返不同地点。山区交通的不便，让他开始思考一个问题：

如果校园里有大量共享自行车，学生是不是可以更方便出行？

这个想法后来成为ofo诞生的起点。

2014年，戴威和几名北大学生共同创办ofo。

最开始，ofo并不是一个全国性的共享单车平台，而只是解决校园内部出行问题的小项目。

但谁也没有想到，这个校园项目很快迎来了互联网时代最大的风口之一。

资本疯狂涌入，ofo站上巅峰

2016年前后，共享单车成为互联网行业最热门的赛道。

资本认为：

汽车出行已经被滴滴改变，而自行车短途出行市场可能会迎来新的机会。

ofo和摩拜成为行业两大玩家。

融资、扩张、烧钱抢市场，成为那个时代共享单车竞争的关键词。

短短几年时间，ofo快速进入全国大量城市，巅峰时期覆盖数百座城市，成为全球规模最大的共享单车平台之一。

戴威也从一个年轻创业者，成为互联网圈关注的明星人物。

那时的他只有二十多岁，却已经站在资本舞台中央。

阿里系、滴滴、小米等机构陆续进入，共享单车行业迎来了最疯狂的时期。

但问题也在这个阶段埋下。

因为共享单车看起来像互联网生意，实际上却是一门重资产生意。

车需要生产，需要维护，需要运输。

用户数量增长，并不等于企业能够赚钱。

最大的问题：增长跑得比商业模式快

在创业早期，速度就是优势。

谁能更快铺车，谁就可能获得更多用户。

但当竞争进入后期，速度也可能变成负担。

大量车辆投入市场后，维修成本不断增加。

不少用户发现，街边的小黄车越来越难骑。

对于一家企业来说，用户规模只是第一步，真正困难的是如何持续运营。

而共享单车最大的问题，就是如何从“拥有大量用户”走向“稳定盈利”。

这个问题，ofo始终没有解决。

与此同时，行业竞争越来越激烈。

摩拜后来被美团收购，而ofo则逐渐陷入资金压力。

投资方希望企业通过整合降低竞争成本，但在公司控制权、发展方向等问题上，各方没有达成一致。

最终，ofo错过了可能的整合机会。

199元押金，成为很多人的最后记忆

2018年前后，ofo资金问题全面暴露。

用户发现，申请退款越来越困难。

大量用户开始排队等待退还押金。

那一刻，很多人才意识到：

自己骑走的不只是一辆自行车，还有一笔交给平台的钱。

曾经风光无限的小黄车，最终变成很多用户手机里一个无法完成退款的页面。

对于投资方来说，ofo的失败意味着巨额投入难以获得回报。

对于普通用户来说，则是一笔笔等待兑现的小额押金。

企业失败，最终影响的不只是创始人和资本，也包括无数普通消费者。

戴威如今：离开ofo，重新寻找机会

ofo之后，戴威的人生轨迹发生巨大变化。

由于企业经营失败，他被列入失信被执行人名单，并受到限制消费措施。

后来，他离开中国创业环境，前往美国尝试新的项目。

公开报道显示，他曾创办咖啡品牌About Time Coffee，希望在新的市场寻找机会。

但相比ofo时期的资本光环，如今的戴威已经不再是那个站在风口中心的年轻创业者。

最大的教训，不是失败，而是不懂什么时候停下来

在我看来，戴威的故事之所以引发大量讨论，并不只是因为ofo失败。

更重要的是，它代表了一个时代。

互联网创业最疯狂的时候，很多年轻创业者相信：

只要增长足够快，未来就会解决所有问题。

但商业世界最终看的，不只是故事有多漂亮。

企业需要现金流，需要管理能力，需要面对现实。

风口可以把一个年轻人推上高峰，但风停之后，真正决定企业命运的，还是基本功。

ofo曾经离成功很近。

但它最终证明了一件事：

创业不是谁跑得最快谁赢，而是谁能在高速奔跑中保持方向，谁才能走得更远。

参考报道：

中国执行信息公开网（相关公开信息）
《失信被执行人信息查询》

新京报（2018年12月）
《ofo用户退款排队引发关注》

澎湃新闻（2022年）
《ofo创始人戴威赴美创业创办咖啡品牌相关报道》