轮胎业破局者，人形机器人闯入！

日前，日本普利司通全球SCM团队一行近20人到访优必选科技。作为全球第二大轮胎巨头，普利司通此次调研旨在遴选智慧物流合作伙伴，推进全球供应链智能化转型。

代表团参观展厅并深度座谈，重点了解优必选Walker S2人形机器人——该产品可实现亚毫米级精度抓取，视觉识别准确率达99.5%，搭配自主换电系统可7×24小时连续作业。

这些能力直击日本劳动力持续萎缩的产业痛点，双方约定在多维度探寻合作契机。

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橡胶重镇广饶要变身

6月11日，浪潮云洲联合广饶县工信局举办“人工智能赋能橡胶产业转型专场活动”，50余家橡胶企业参与。

广饶作为全国最大橡胶轮胎生产基地，浪潮云洲在此建设橡胶轮胎产业大脑，打造“AI+工业互联网”赋能底座。

重点推进的大模型工匠工厂项目，旨在萃取工匠经验孵化工业领域大模型与数字技工，推动AI精准赋能全链路。产业大脑同时承载政府监测、智慧招商与企业供应链协同等双重功能。

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美国换胎机器人上线

美国Automated Tire公司发布SmartBay AI平台，能在不拆车轮情况下自动完成换胎和动平衡，将换胎时间从75分钟压缩至30分钟，单技师效率从每小时4条提升至24条，以月租4900美元模式向门店提供。

此外，今年法国雷诺发布了“Calvin-40”人形机器人，用于搬运轮胎，生产时间缩短30%，计划2027年前部署350台。

欧美在终端服务与制造端同步推进，机器人正从不同环节重塑产业作业方式。

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谁是第一个“吃螃蟹”的轮胎厂

据悉，天津赛象集团在轮胎机械行业内率先跨界进入人形机器人本体制造，产品兼顾工业物流与家庭服务场景，2024年已实现订单增长。

此外，国产软控PS2A智能成型机将轮胎成型节拍压缩至38至40秒，效率达传统设备3倍；赛轮集团通过AI算法实现设备自学习，工厂人工成本降低50%；通用股份率先实现“黑灯车间”运行。谁将成为中国轮胎企业率先引入人形机器人的先行者，备受业界关注。

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轮胎业“机器人时代”到了？

从现状看，机器人及AI对轮胎产业的渗透呈现“多点开花”特征。

供应链端，国际巨头积极寻求智慧物流方案应对用工难题；制造端，国内产业大脑和大模型工匠工厂加速平台化赋能，AI视觉质检、预测性维护已规模化应用；服务端，欧美自动换胎机器人已面世，蓝领技工的传统壁垒正受到挑战。

行业正处于“单点示范向系统集成过渡”的阶段。

未来，四大趋势值得关注：

一是人形机器人加速进入产线。 人口结构变化倒逼——日本、欧洲乃至中国均面临年轻蓝领减少的长期压力，轮胎制造将成为人形机器人率先规模化落地的场景之一。

二是AI大模型重塑研发工艺。 AI将能模拟材料配方与工艺参数对成品的影响，大幅缩短开发周期。通用股份已通过AI仿真实现海外产品“一次性成功”适配。

三是产业链分工重构。 装备制造商向“解决方案+机器人本体”双轮驱动转型，商业模式从“卖设备”升级为“卖产能+卖服务”。

四是全球化竞争进入“智能化竞速”新阶段。 谁能率先将AI深度嵌入供应链、生产和后市场服务，谁就能占据效率与成本双重优势。中国轮胎企业若能抓住窗口期，有望在这一轮浪潮中实现从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的跨越。

结语： AI与机器人技术不再是锦上添花的“创新亮点”，而是关乎效率与生存模式的“核心变量”。对中国企业而言，关键在于完成从“观望”到“行动”的跨越，率先将人形机器人从展示厅搬进生产车间。