当资本对个体户的“抽成”变成“抽血”，老百姓的活路在哪里？

烈日当空。

一个穿着外卖制服的骑手，在滚烫的柏油马路上疯狂飞奔。

他的电动车已经开到了极速。

他的衣服早就被汗水浸透，紧紧贴在后背上。

因为如果在规定的时间里送不到，他今天这一趟就要白跑，甚至还要倒贴罚款。

而在城市的另一头。

一家餐饮店的老板，正站在逼仄闷热的后厨里，看着手机屏幕上的账单发呆。

他每天凌晨四点起床去批发市场进货。

他要在烟熏火燎的灶台前站上整整十几个小时。

他支付着高昂的房租，承担着食材损耗的风险。

但是，当月底结账的时候，他绝望地发现，自己辛辛苦苦干了一个月，利润薄得就像一张纸。

钱到底去哪了？

全被那个看不见摸不着的互联网平台抽走了。

一单外卖，平台直接抽走百分之二十甚至百分之三十的佣金。

你不接受这个抽成比例？

没问题。

平台的大数据算法，会在一秒钟之内，把你店铺的流量彻底掐断。

你的店铺会在消费者的手机页面上彻底消失。

明天你就得关门大吉。

那些西装革履的科技巨头们，站在聚光灯下，满嘴都是赋能、下沉、科技创新。

他们把这套模式包装成了互联网经济的伟大奇迹。

但如果你撕开这些光鲜亮丽的现代词汇。

用历史法医的手术刀，去解剖这套商业模式的底层骨架。

你会感到一阵深入骨髓的寒意。

这哪里是什么科技创新？

这分明是一台古老而残忍的吸血绞肉机。

这套靠控制流通渠道来敲骨吸髓的把戏，早在一百多年前的晚清时期，就已经把全天下的老实生意人逼上了绝路。

那个把大清帝国经济彻底吸干的毒疮，有一个极其文雅的名字。

叫做厘金。

咱们把历史的镜头推回到一八五三年。

那一年，大清帝国正处于摇摇欲坠的生死边缘。

太平天国的军队以摧枯拉朽之势，横扫了江南大半个中国。

清政府赖以生存的财税重地，全部陷入了战火之中。

紫禁城里的咸丰皇帝，看着户部送上来的账本，急得直掉眼泪。

国库空了。

前线的几十万大军，每天人吃马嚼，还要购买洋枪洋炮，到处都是伸手要钱的将领。

但是朝廷根本拿不出一两银子。

传统的田赋税收，根本来不及收，也收不上来。

就在这个国家快要破产的绝境下。

一个叫雷以諴的帮办军务大臣，在扬州前线，想出了一个极其聪明，又极其致命的救急方案。

扬州是当时南北交通的绝对咽喉。

每天都有成百上千的商船，拉着大米、茶叶和丝绸，从这里的运河上经过。

雷以諴下令，在水陆交通的要道上设立关卡。

只要是过往的商船，不管你卖的是什么，都必须按照货物的价值，缴纳百分之一的过路费。

百分之一，也就是一厘钱。

所以这个税收，被形象地称之为厘金。

对于当时的商人们来说，百分之一的过路费，听起来并不算多。

只要能花点小钱买个平安，只要官军能保护运河的畅通，这笔钱交了也就交了。

雷以諴靠着这个办法，在短短几个月内，筹集到了海量的军饷，解了前线的燃眉之急。

咸丰皇帝大喜过望，立刻下发圣旨，将这个筹款模式向全国推广。

这是一条足以改变帝国命运的圣旨。

它打开了潘多拉的魔盒。

它放出了一头吃人不吐骨头的资本怪兽。

为什么这么说？

因为清政府那些贪婪的官僚和军阀们，突然发现了一个惊天动地的秘密。

原来搞钱，根本不需要去鼓励农民种地。

原来发财，根本不需要去扶持商人开作坊。

最暴利、最轻松的搞钱方式，就是什么都不生产，直接把控住市场的流通渠道。

只要在公路的十字路口设一个卡子。

只要在运河的码头上摆一张桌子。

这就等于在这个国家的经济大动脉上，插进了一根源源不断的吸血管。

这就是经济学上最恐怖的概念。

绝对的垄断地租。

在这个闭环里，官僚和军阀不需要承担任何生产风险。

商人要承担进货的成本，要承担货物变质的风险，要承担市场价格波动的压力。

但守在卡子里的厘金局官员，什么都不用管。

你只要想从这条路上过去，把货卖给消费者，你就必须留下买路财。

你不交？

你的货物就只能烂在原地。

你所有的投资就会彻底打水漂。

在绝对的渠道霸权面前，辛勤的劳动者丧失了所有的议价权。

尝到了甜头的各路权贵，开始了陷入疯狂的设卡运动。

原本只是为了筹集军费的临时措施，变成了一场针对全社会财富的合法抢劫。

一八五三年之后的几十年里。

大清朝的版图上，长出了无数个密密麻麻的毒疮。

从江南水乡到西北大漠。

只要是有路的地方，就有厘金局的卡子。

到了后期，这种疯狂达到了什么程度？

甚至到了每隔几十里，就要设立一个分卡的荒谬地步。

一个普通的茶叶商人，从湖南收了一批茶叶，准备运到广州去卖。

他要在水路上漂泊几个月。

在这几个月里，他要经历噩梦般的扒皮抽筋。

经过湖南的关卡，要抽一次。

进入江西的地界，又要抽一次。

到了广东的码头，还要抽一次。

名义上是抽百分之一的厘金，但架不住沿途有几十个关卡轮番上阵。

更可怕的是那些厘金局官员的肆意敲诈。

他们手里拿着朝廷给的权力，把手中的权力变现到了极致。

商人的船一靠岸，厘金局的差役就像狼群一样扑上来。

他们会故意刁难，说你的货物成色不好，要多收钱。

他们会故意拖延时间，让商人在码头上耗着，直到货物快要发霉。

逼着商人不得不私下里塞上大笔的贿赂。

原本一车只值一百两银子的茶叶，等运到广州的时候，交的厘金和贿赂加起来，已经超过了货物本身的价值。

这帮控制了流通渠道的吸血鬼，自己不种一棵茶树，不织一尺丝绸。

却靠着手里的路障，拿走了整条产业链上最丰厚的利润。

那些真正流血流汗的生产者，那些日夜奔波的小商贩。

他们辛辛苦苦干了一年，最后算下来，赚的钱还不够交厘金的。

这种极其野蛮的渠道抽成，给大清帝国的本土经济带来了毁灭性的打击。

它直接切断了国家内部的经济大循环。

老百姓自家种的农产品，因为过路费太贵，根本运不出去，只能烂在地里。

手工业者生产的日用品，因为附加了太多的厘金，价格高得老百姓根本买不起。

整个大清朝的市场，被这些大大小小的厘金卡子，切割成了一个个极其封闭的死水潭。

本土的商品经济萌芽，就这样被活活掐死在了摇篮里。

而最让人感到无比愤怒和悲凉的，是当时的国际背景。

在大清官员对本国商人疯狂敲骨吸髓的时候。

那些坚船利炮打进来的外国洋人，却享受着极其特殊的超国民待遇。

根据那些丧权辱国的条约，外国商品只要在海关交了微薄的进口税。

拿着一张叫子口的凭证，就可以在全中国畅通无阻，绝对不用交一分钱的厘金。

你琢磨琢磨这个极其荒诞的画面。

同样是往内地运一车棉布。

洋人的棉布一路绿灯，成本极低。

而中国本土作坊生产的棉布，却要在自己国家的土地上，被自己国家的官员层层盘剥，价格翻了不知多少倍。

这哪里是商业竞争？

这分明是晚清政府联合外国资本，对中国本土实业的一场单方面屠杀。

无数的中国手工业者破产。

无数的本土商号倒闭。

大清帝国的基础工业被彻底摧毁，国家财富像决堤的洪水一样流向海外。

而那些坐在厘金局里收钱的官僚军阀，却个个富得流油，在租界里买洋房、养姨太太。

看透了晚清厘金制度的运作逻辑，你再回过头来看看今天的互联网平台经济。

你会惊出一身冷汗。

这套吃人的机制，经过一百多年的包装，换了一套极其高科技的外衣，再次降临在无数普通人的头上。

今天的各大互联网平台，打着消除信息壁垒的旗号起家。

在资本无序扩张的初期，他们疯狂烧钱，用海量的补贴砸晕了消费者。

他们用极低的价格，摧毁了线下无数的实体店。

他们彻底瓦解了传统的社区商业网络。

当所有的竞争对手都被烧死，当全社会的消费者都习惯了在手机上点一点。

他们就完成了对现代商业基础设施的绝对垄断。

这时候，獠牙终于露出来了。

手机里的APP，取代了晚清军阀在路口设下的木栅栏。

精密的大数据算法，取代了那些敲诈勒索的厘金差役。

他们掌控了现代社会最核心的流通资源：流量。

流量，就是互联网时代的运河大动脉。

任何一个商家，无论你是卖烤肉饭的小店，还是卖服装的个体户。

只要你想把你的商品卖给消费者，你就必须从这座独木桥上走过去。

平台根本不在乎你的菜炒得好不好吃。

平台也不在乎你进的衣服质量好不好。

他们只在乎一件事，那就是雁过拔毛。

每一笔交易，平台都要强行抽走百分之二十到三十的佣金。

商家根本没有讨价还价的余地。

你如果不交这笔买路钱，平台就会用算法把你彻底屏蔽。

这就等于在数字世界里，判了你的死刑。

那些辛辛苦苦起早贪黑的个体老板，惊恐地发现，自己彻底沦为了平台打工的高级奴隶。

他们所有的利润空间，被高额的抽成极限压缩。

为了活下去，他们只能去压榨更底层的劳动者，或者在食材上偷工减料。

而那些风里来雨里去的网约车司机和外卖骑手，更是这套垄断绞肉机里最悲惨的耗材。

算法极其精准地计算出了骑手的生理极限。

平台不断地缩短配送时间，不断地降低单笔派送费。

骑手们为了赚取极其微薄的收入，被迫在车流中疯狂穿梭，疯狂闯红灯。

他们是用自己的命，在填补平台抽成留下的利润黑洞。

而那些端坐在云端的平台巨头，那些掌控了算法的资本家。

他们不需要买一辆电动车，不需要开一家实体店，甚至不需要雇佣一名正式的骑手。

他们只是建起了一座数字收费站，就轻而易举地拿走了全社会流通环节里最庞大的利润。

这，和当年晚清那些不生产一粒米、却靠收厘金逼死天下商贩的军阀，到底有什么本质的区别？

人类的历史，总是充满了惊人的轮回。

但是，在这片古老的土地上，并非没有破局的智慧。

当你读懂了垄断资本在流通环节的吸血本质，你就会瞬间顿悟，几十年前那位伟人，为何要以气吞山河的魄力，推行那些看似强硬无比的经济制度。

新中国成立初期，国家百废待兴。

当时的市场上，盘踞着大量的私营大商人。

他们控制着粮食、棉花这些国家命脉物资的流通渠道。

他们低价从农民手里收购粮食，然后在城里高价囤积居奇，疯狂赚取巨额差价。

农民依然贫困交加，城里的工人连饭都吃不起。

如果任由这帮资本家把控流通环节，新中国的经济建设就会胎死腹中。

面对这种严峻的生死局，伟人做出了一个震撼千古的伟大决策。

建立遍布全国的供销社系统，实行极其严格的统购统销。

很多人用今天的眼光去看，觉得那是计划经济的死板。

那是他们根本没看透伟人那洞穿千古的深邃眼光。

伟人的底层逻辑极其清晰，那就是绝对不允许私人资本在国家的流通大动脉上收过路费！

国家出面，把收购和销售的环节死死捏在国家政权的手里。

这可不是为了与民争利。

这是为了用国家的铁腕，彻底斩断盘踞在流通渠道上的资本吸血管。

供销社的触角，延伸到了大江南北的每一个偏远山村。

它确保了农民种出的粮食，能够以一个稳定的价格被国家收购。

它确保了城里工厂生产出的工业品，能够以极其低廉的价格，直接送到农民的手里。

在这个极其庞大且严密的流通网络中。

没有任何一个私人中间商可以插手赚差价。

没有任何一个私人资本可以靠设卡抽成来聚敛财富。

流通环节产生的结余，全部被收归国家财政。

伟人用这笔钱去干了什么？

去建起了鞍山的钢铁厂。

去修通了成渝的铁路线。

去造出了大西北的原子弹。

去建成了惠及亿万子孙后代的农田水利工程。

这就是一个伟大战略家的极致阳谋。

他用一套严密的制度，把原本会被商人截留挥霍的垄断地租，变成了铸造大国重器的原始资本。

他用铁一样的国家信用，护住了千千万万普通劳动者的血汗果实，绝不让中间的吸血鬼染指半分。

这种把流通渠道彻底公有化、基础设施化的做法，才是保护底层生产者不受剥削的终极武器。

历史的车轮滚滚向前，但资本逐利的本性从未改变。

只要有机会，他们就一定会千方百计地去抢夺道路、桥梁和平台的控制权。

他们做梦都想回到那个可以随意设立卡子、躺着收税的时代。

当我们在今天，面对那些越来越庞大、抽成越来越狠的超级平台时。

当我们看到无数的个体户在算法的皮鞭下痛苦挣扎时。

我们必须保持绝对的清醒和警惕。

国家的经济命脉，社会的流通基础设施，绝不能成为少数资本攫取暴利的私家花园。

任何技术的创新，如果不能减轻劳动者的负担，反而变成了套在他们脖子上的枷锁。

那这种创新，就是彻头彻尾的罪恶。

看透了这套依靠垄断渠道来剥削的底层运转法则，你就会明白，为什么反垄断的铁锤必须重重落下。

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