潍坊轮胎龙头落子青岛：一个“双总部”模式的山东样本

青岛迎来又一龙头企业的研发中心落地。

6月22日，崂山区LS0603054地块项目规划方案批前公布，项目由山东昊华科技有限公司建设，位于崂山区张村河以北、滁州路以南。

项目规划建设研发中心，采用对称布局，中轴为中央广场，南侧正对张村河公园，两侧各建设研发中心和研发实验楼，其中1#研发中心为9层、2#研发实验楼为4层（局部2层）、3#研发中心为9层、4#研发实验楼为4层（局部2层）。

股权关系显示，这一研发中心的建设主体山东昊华科技有限公司母公司是来自香港的緯度（香港）實業有限公司，后者是潍坊轮胎龙头企业山东昊华轮胎有限公司在香港注册的公司主体。

今年年初，山东昊华轮胎科研中心项目已经入选青岛市年度重点项目名单。

去年8月，昊华轮胎还在崂山区落地了注册资本1亿元的供应链总部——昊华智链贸易。

从供应链总部到研发总部，这不仅仅是一家传统制造企业的跨区域扩张，更折射出山东民营企业的一种选择：把制造基地留在成本洼地，把研发大脑和全球触角伸向开放高地。

对于青岛来说，则真正有希望从一家单纯的港口城市成为山东省内乃至整个黄河流域龙头企业的"全球会客厅"。

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昊华轮胎从20世纪90年代便涉足橡胶行业，是一家专注于全钢和半钢子午线轮胎的老牌轮胎厂商，2024年销售额达到69.17亿元，居国内厂商第13位，全球第35位。

在竞争激烈的轮胎行业，昊华很重要的标签是出口。

根据2024年的一项数据，昊华每年可生产2000万套半钢轮胎和480万套全钢轮胎，年总产值高达80亿元人民币。公司的出口业务占据主导地位，出口额占总销售额的75%。

在越南，昊华分两期在平福省投资建设了一个海外轮胎基地，建成后总产能将达到每年2440万条轮胎，带来10.92亿美元的最低收入。

2024年12月14日上午，昊华（越南）有限公司轮胎生产厂一期工程开业典礼在明兴-Sikico工业园区举行，时任越南政府副总理陈红河，原国家主席阮明哲等都到场。

根据当时的数据，总投资资本提高到7.8亿美元（约56.78亿人民币）的越南昊华公司，将成为越南最大的轮胎制造商。

昊华轮胎2024年提出的目标是，力争到2026年，跻身国内轮胎行业前5名、世界轮胎行业前20名。

但实际上，2024年营收相比于2023年还出现了一定下滑，2025年营收并未公布，由此可见昊华轮胎也面临着比较大的增长压力。

仔细分析来看，昊华轮胎业务很可能是希望借助青岛的开放平台优势和科研、人才优势希望谋求更大的发展。

此前，昊华与青岛高校、科研机构都有很深的合作。比如，为解决原材料进口卡脖子难题，昊华轮胎与中国科学院青岛生物能源与过程研究所就“梳枝丁戊橡胶新材料高性能轮胎制造”进行深入合作研发，对标溶聚丁苯橡胶，开发了铁系梳枝丁戊橡胶轮胎胎面制造应用技术，实现了高性能抗湿滑胎面橡胶新配方、新技术。

与此同时，轮胎行业的贸易摩擦和绿色壁垒日益加剧，昊华已在越南建厂实现"产能出海"，但"贸易出海"和"研发出海"需要更高层级的平台。青岛的通关便利、RCEP规则应用、港口物流通达全球，让供应链总部设在这里，意味着企业可以用全球视野配置资源——在哪里采购橡胶、在哪里融资、在哪里对接客户，决策中枢都在青岛。

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对青岛而言，像昊华轮胎这样的省内制造业龙头企业在青布局研发总部或供应链总部，其本质并非简单的招商引资，而是城市功能的战略性重塑。

这一转变可以从两个层面来理解：

一是城市定位的跃升。青岛过去是一座以制造业和轻工业为主的港口城市，如今正转型为面向全球的高能级开放平台。其核心功能正从“生产制造”转向“资源配置”——即通过发挥对外开放的示范窗口优势，在全球范围内高效配置资本、技术、人才等要素。这种转变，本质上是青岛经济模式从传统工业经济向现代服务经济、平台经济的深刻升级。

二是创新生态的重构。在这一转型过程中，青岛与本地高校及科研机构形成了紧密的人才互动机制，为研发总部和创新项目持续输送智力支撑。同时，青岛也借助自身开放枢纽的地位，帮助更多像昊华轮胎这样的企业“走出去”和“引进来”，实现在全球供应链和价值链上的优化布局。

前者是城市功能的方向性调整，后者是资源配置的具体路径。制造业龙头将产能留在当地，把全球会客厅、研发总部、供应链总部设在青岛，青岛则提供开放生态、制度便利和全球网络。

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昊华轮胎的布局是一个缩影。

当下各个产业其实都在发生同样的变化，诸如加大研发提高品质、拥抱AI、出海等等。

这就要求，中国制造业企业的竞争力，需要从"工厂竞争力"转向"平台竞争力"。

这方面的典型是福建民企，来自泉州、莆田、宁德等地市的制造业企业都纷纷在厦门设立总部。比如，安踏、恒安等泉州企业，制造基地在泉州，但品牌运营、全球采购、资本配置中心放在厦门。厦门成为泉州企业面向世界的"会客厅"和"资源配置平台"。

青岛现在承担的，正是类似角色。

对山东省而言，省内龙头企业在青岛建研发中心和供应链中心的模式提供了一种省内区域协作的新范式——不是虹吸，而是分工；不是抽血，而是赋能。原城市保留产能和就业，青岛承接创新和开放，最终实现"1+1>2"。

更深层的意义在于，当更多"昊华"把全球会客厅、研发总部、供应链总部设在青岛，这座城市的价值将被重新定义：它不仅是山东的青岛，更是山东企业面向世界的"示范窗口"。

当然，这同样需要青岛足够争气，能否持续提供不可替代的平台价值——不是靠政策优惠抢企业，而是靠开放生态留人才、靠全球网络助出海、靠创新土壤促升级。