浙江一老人坐牢20年，1980年出狱后蹬三轮被国家召回，他究竟是谁

1974 年，浙江，一个快六十岁的老头，拎着铺盖卷从劳教农场走了出来。

他在里头待了整整二十年。

回到杭州，找不到像样的活，最后在清波针织手套厂蹬三轮车。一天装卸六百斤货物，来来回回不停歇，挣一块两毛钱。因为饭量大，一顿早饭要带着儿子换三家店吃，一人吃三十个太吓人，而且每家店都有免费的汤，在一家店里不好意思多喝。

没人知道这个佝偻着腰、挥汗如雨的老头，二十多年前，是飞虎队的王牌飞行员。

他叫吴其轺。今天来聊下这个老人。

吴其轺，福建闽清人，家里排行第十。父亲是个重视教育的商人，把孩子们一个个送去读书。

1936 年，吴其轺在青岛师范大学念书，原本打算当个教师。有一天在街上，看到笕桥中央航校的招生简章，热血上头，退学报名，给父亲写了封信告知。信还没寄到，退学手续已经办妥了。

1941 年毕业，编入中国空军第五大队。

吴其轺的飞行员生涯，是从坠机开始的。

1942 年，中方空军第五大队与美军飞虎队合作，成立中美空军混合团，吴其轺以优异的飞行成绩入选。有一次在嘉陵江口，他遭遇日军战机围攻，飞机被击中，他身中数弹，坐骨神经被打断，左腿落下终身伤残。飞机坠入江中，他捡回一条命。

像这样被击落，他经历过三次，三次都活了下来。

伤好之后，他本该退役养伤，但他死活要重新坐进机舱。飞行技术摆在那儿，没人拦得住。

在飞虎队期间，吴其轺参加的仗，不是三场五场。

他参加对日空战 88 次，空中作战时间超过 800 小时，击落日机 5 架、击伤 3 架。四次飞越驼峰航线，每次都执行同一个任务 —— 到印度接收美国援华的飞机，再开回来。那条航线海拔四五千米，气流乱得像搅拌机，被叫做 "死亡航线"。他飞了四次，每一次都活着回来了。

二战结束后，盟军司令部授予他"飞行优异十字勋章" 和 "航空奖章"。

1945 年抗战胜利，吴其轺在 3000 多名空勤人员中，以第一名的成绩，进入美国西点军校航空分校深造。

1949 年，吴其轺在台湾，已经是中校军衔，前途稳定。

那年，他收到一封辗转从香港送来的家书。是父亲托吴其轺战友的兄弟，悄悄捎进来的。父亲在信里写：

"我希望你回到大陆，跟着初升的朝阳，跟着共产党，建设我们的新中国。"

这封信在当时，一旦被查出来是要掉脑袋的。台湾对飞行员管控极严，飞机每次加油续航不超过三十分钟，就是算准了让你飞不走。

吴其轺想尽办法，借助当年留学美国时结识的人脉，搭上去香港的便机，悄悄离开了台湾。

1949 年底，他回到大陆。

回大陆后，吴其轺被安排在南苑机场当教官。但他是从敌营回来的人，得不到信任，连飞机都不让他靠近。

他退伍了，来到浙江，凭扎实的英语功底，在之江大学当了一名图书管理员。不久后结了婚，以为总算能安稳度日。

可安稳日子没过多久。1954 年，因为历史问题，吴其轺被送去劳教，一劳教就是二十年。

这二十年里，他家里也没了消息。他的四哥吴其璋，抗战时牺牲在缅甸。他的父亲，那个写信让他 "跟着初升的朝阳" 回家的老人，1951 年也走了。

1974 年，吴其轺回到杭州。

没有单位敢要他，他只能去清波针织手套厂蹬三轮车。

每天装卸六百斤货，在杭州街头来来回回，挣一块两毛钱。

邻居们只知道他姓吴，是个瘸腿的三轮车夫，不知道他开过战斗机。

只有他给儿子折的纸飞机，像缩小版的战机模型。

这六年，他没跟人抱怨过一句。

1980 年前后，吴其轺获平反，恢复政治名誉。靠着劳教期间自学的那点化石知识，加上英语底子，他被杭州大学（后并入浙江大学）地矿系聘用，做了生物化石标本的技术员。他安安静静地在实验室里摆弄了二十多年化石，跟谁都不多提当年的事。

2005 年，抗战胜利 60 周年，这位老人重新被外界知道。

2009 年 12 月，吴其轺把美国政府补发的勋章，捐给了中国人民抗日战争纪念馆。

2010 年 10 月 13 日，吴其轺在杭州去世，享年 93 岁。

他是中国最后一位离世的飞虎队成员。

对此，你们有什么想法？