神二十四将启程 挑战空间站生活一年，航天员如何应对？

神舟二十四号乘组即将启程，并与神舟二十三号乘组进行太空乘组轮换。按照计划，神舟二十四号乘组将于本月飞往中国空间站，与神舟二十三号乘组太空会师。

轮换后，神舟二十三号乘组中将有一名航天员留在太空，再执行半年左右的任务，在轨时间满一年。中国载人航天工程办公室发布了神舟二十四号任务标识，标识最右边点缀着白色小巧的巴基斯坦素馨花。

这背后是一项新安排：神舟二十四号任务将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份参加。神舟二十三号任务有多个“第一次”。

中国航天员将首次在太空住满一整年,不是六个月或七个月,而是365天。这次任务的舷窗也做了加固。

乘组中还有一名香港警察出身的女航天员。先说要待一整年。

此前中国航天员在太空停留最长的一次,是神舟二十一号乘组的203天,差不多七个月。现在直接从七个月跳到一整年。

在太空长期驻留并不是人类的首次尝试。国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光介绍，早在上世纪80年代到90年代，前苏联和俄罗斯在和平号空间站就进行过多次长达300多天的驻留，季托夫、马纳罗夫实现了人类第一次真正在轨时间超过一年的纪录。

后来，已故的俄罗斯航天员波里亚科夫在太空连续驻留超过437天，这个纪录至今未被打破。在国际空间站，美国和俄罗斯的多名航天员也曾在轨驻留一年左右，这些航天医学成果和经验都值得借鉴。

一年还是一道坎。美俄在国际空间站上,航天员的常规任务就是一年。因为超过这条线,补给系统、健康管理等都要跟着升级。

更关键的是,未来去月球、去火星,来回至少是一年起步。如果近地轨道的一年都撑不下来,深空探测就无从谈起。

所以这次任务不只是考验空间站,也是在为登月和火星任务做预演。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩表示，航天员在轨驻留一年，能够验证人体长期适应深空环境的能力，为未来载人登月和火星探测积累核心数据。

这一年中，还将实施我国首个太空人体研究计划，完善在轨医疗与防护体系。人在太空待一年,身体能否承受是问题。

在太空中生活,骨密度每月会流失1%到2%,还会出现肌肉萎缩,体液重新分配导致脸部肿胀,辐射剂量也比地面高上百倍。杨宇光指出，1名航天员执行1年期驻留，绝非两个半年期任务的简单累加。

没有重力刺激，骨量减少是持续过程，心血管系统和肌肉的萎缩也非常明显。空间上的局限同样危险。

他打了个比方：无论住100平方米还是200平方米的房子，待得越久，越觉得狭小，越想出去。这是正常的心理状态，所以身体和心理上的挑战都非常巨大。

庞之浩介绍，应对办法包括每天坚持力量、有氧锻炼并搭配营养补给；靠舱体防护、合理安排出舱时间应对辐照风险；通过定期天地通信、固定作息和心理支持缓解心理压力。目前空间站已能烤鸡翅、烤面包，但更多新鲜食材还要靠飞船上新带来。

针对骨量流失，会补充钙剂与维生素D，搭配定制航天膳食，并监测骨密度和肌肉状态，有针对性地调整方案。但能在太空住一年,不只取决于航天员能否承受。

十几天前,天舟十号刚把补给送上去,货物共6.2吨。其中一个关键突破是,天舟货运飞船首次能在轨停留一整年。以前天舟停半年就得离开。

也就是说,以前即使航天员想住一年,补给舰也先撑不住了。现在这个问题解决了。

中国载人航天工程办公室董能力介绍，核心舱2021年4月29日发射入轨，已运行5年多，三舱组合体也运行3年多，已具备保障航天员驻留6个月的能力。

这次安排一名航天员通过两个乘组进行一年期考核，检验是否真正具备保障航天员在轨健康生活、高效工作的能力，若具备，将为后续任务安排带来更多灵活性。再说舷窗加固的事。

这是被迫的。去年底,神舟二十号在轨道上被空间碎片击中。

空间碎片其实就是太空垃圾,但它每秒能以78公里的速度飞行,一颗螺丝钉大小的碎片,动能就相当于一辆轿车全速撞上来。神舟二十号的舷窗就被这样一个小东西打出了裂纹,导致陈东、陈中瑞、王杰三名航天员不能乘原来的飞船回家。

中国载人航天也第一次启动了应急发射。神舟二十二号在20天内从待命到升空,3.5小时后对接空间站,把新飞船送了上去,三人平安返回。

这是“打一备一”策略的第一次实战。所谓“打一备一”,就是地面上永远立着一枚火箭和一艘飞船,24小时待命。轨道上有危险,最快十天就能接人回来。第三个第一次是黎佳莹。

她是港大博士,曾是香港警队的总督察,2024年入选第四批航天员,成为载荷专家。载荷专家不是开飞船的,而是上去做科学实验的。

空间站里装有20多个实验柜,涉及物理材料、生物医学等领域。空间站正在进行的实验,例如材料在微重力下怎么凝固、冷原子物理、干细胞在太空怎么分化等,在地面上做不了,所以要搬到天上去做。

载荷专家就是上去操作和维护这些实验的人。黎佳莹能入选载荷专家,说明她的专业底子够硬。一个香港警察能被国家航天体系选中干这个,不是因为会开飞船,而是因为懂科学。据说她还专门为了上太空学了东北话。

黎佳莹也是继刘洋、王亚平、王浩泽之后,中国第四位女航天员。但最关键的不是性别,而是香港。

中国载人航天搞了20多年,航天员一直是从空军飞行员里选,后来加入了工程师,再加入了载荷专家,但从来没有对港澳开放。现在,太空飞船的舱门被他们打开了。

留下的那名神舟二十三号航天员需要与神舟二十四号乘组磨合。庞之浩表示，已在轨半年的航天员转入新乘组后，要重新熟悉分工与协同流程，温习待开展的空间科学实验和设备维护要点，适应新搭档的操作习惯。

两个乘组在地面上早已训练过，地面团队也会开展方案交底和预案协同演练。按计划，两个乘组在轨期间将开展上百项科学与应用项目，神舟二十四号还将上行巴基斯坦方面的载荷并开展试验。

2025年2月，中国和巴基斯坦在伊斯兰堡签署合作协议，启动巴基斯坦航天员选拔。经过初选、复选、定选三个阶段，选出2名预备航天员，在华完成训练并通过考核后，1人执行飞行任务，1人作为备份。

执行任务的航天员完成短期在轨飞行后，将随神舟二十三号载人飞船返回。这是中国载人航天工程历史上首次中外航天员联合飞行。

回看这三个第一次,神舟二十三号这趟任务表面看和之前差不多,但每个细节都在升级。此外,酒泉训练中心里还有两名巴基斯坦航天员,也正在学中文、学口令。

而且空间站已经公布了17个国家、九个国际合作项目正在同步推进。中国空间站正在从中国自己的空间站,变得越来越像一个真正的国际空间站。