
4月22日,中国载人航天工程办公室官宣:首批外籍航天员选拔工作完成了,两名巴基斯坦人入选,一位叫穆罕默德·齐尚·阿里,另一位叫胡拉姆·达乌德。两个人里挑一个,将来要上天。中国空间站建成这么久,头一回要来外国人了。这事放在十年前,谁敢想?
去年2月,中巴两国在伊斯兰堡签了合作协议,专门就选拔和训练巴基斯坦航天员这件事白纸黑字写清楚。之后就启动了正式选拔,初选、复选、定选,三轮筛下来,一步没省。从签协议到出结果,前后花了一年多。这两位能走到今天,身体素质和专业能力都是过硬的。
接下来他们俩要来中国,到航天员中心接受系统训练。训练结束再考核,过关的那个人,以载荷专家的身份参加飞行任务。载荷专家是干嘛的?简单讲就是负责做科学实验,跟驾驶飞船的指令长分工不一样。这位巴基斯坦航天员一旦上了天宫,就是踏进中国空间站的第一个外国人。

那他到底坐哪艘船上去?这个问题大家讨论得很热。2026年一共安排了两次载人发射,分别是神舟二十三号和神舟二十四号。神二十三的窗口在上半年,乘组早就定下来开始封闭训练了。巴基斯坦航天员这才刚入选,连训练都没开始呢,肯定赶不上神二十三。
神二十三有个特殊安排——乘组中有一名航天员要在太空待一整年,这是我们空间站第一次搞一年期驻留试验。巴基斯坦航天员执行的是短期任务,待几天就要回来,跟一年期驻留完全是两码事,塞不进同一个任务框架里。
所以大概率是神舟二十四号。巴基斯坦联合通讯社今年2月就报道过,两名候选人要在中国训练大约6个月,训练完了,其中一人预计在2026年10月到11月执行任务。这个时间点,刚好跟神二十四下半年发射的节奏对得上。

具体怎么飞、怎么回来,也有个合理的推测。巴基斯坦航天员跟着神二十四上去,在空间站待几天。因为神二十三有一名航天员驻留一年不回来,神二十三飞船到时候返回的时候就空出一个座位。巴基斯坦航天员可以坐神二十三的船回地球,这就完成了一次短期太空之旅。当然了,具体方案还得等官方公布,我们先看着。
讲到"换船回来",去年那件事不少人应该还记得。2025年11月5日,神舟二十号准备返回的当天,航天员做例行检查,发现飞船舷窗外层玻璃有一道细裂纹,大概两厘米长,三角形的,怀疑是空间碎片撞击造成的。这种情况下飞船不具备安全返回条件,返回任务只能推迟。
后来怎么办的?任务指挥部拍板:神舟二十号乘组的陈冬、陈中瑞、王杰三位航天员,改乘神舟二十一号飞船返回。11月14日执行,三个人平安落地。紧接着11月25日,又发射了一艘新的神舟二十二号上去接替。这在中国航天史上头一遭,全球范围内也没先例。

这次应急处置有个后果:神舟二十二号的航天员乘组编号永久空缺了。它变成了一艘无人飞船,专门给神二十一乘组当"回家的车"。所以我们今年的任务编号直接从二十一跳到了二十三、二十四,中间少了个二十二乘组。太空这地方,啥意外都可能发生,能不能扛住突发状况,才是真本事。
正因为这些经验一点点攒下来,我们才有底气把外国朋友请进门。到目前为止,中国空间站在轨部署和实施了267项科学与应用项目,涵盖空间生命科学、微重力物理、空间新技术好几个方向,拿出了不少国际领先的成果。这些数据摆在那里,不是空话。
除了巴基斯坦航天员,今年还有一拨人可能上天——港澳航天员。今年2月,载人航天工程办公室透露,港澳地区的航天员有望在2026年首次执行空间站任务。他们入队之后已经完成了基础理论学习,沙漠生存训练、发射场紧急撤离这些高难度科目也都过了。至于坐哪艘船,目前没有正式消息。

2026年就两次载人发射,要塞进去的"新面孔"可不少:巴基斯坦航天员、港澳航天员、一年期驻留的航天员……排列组合的空间很有限,调度难度不小。这一年对天宫来说,绝对不是普通的运行年份,乘组结构正在发生变化。
2016年,中国载人航天工程办公室就跟联合国外空司签了备忘录,要利用中国空间站开展国际合作。2018年面向全球发公告征集项目,收到了27个国家提交的42份申请。2019年6月公布结果,来自17个国家、23个实体的9个项目入选。
美国也派团队申报了。评审完了,没过。中国载人航天工程总设计师周建平当时回应得很直接:我们不排斥任何国家,谁都可以来申请,但美方提交的项目在科学价值和技术层面确实没达标。不是故意不带你玩,是你自己没考及格。

上世纪90年代国际空间站筹建的时候,中国想参与,被人家挡在了门外。美国国会后来还专门立了法,禁止跟中国在航天领域合作。中国载人航天工程新闻发言人也公开说过,这项法案严重阻碍了中美航天交流的正常发展。门是美国自己关上的。
三十年过去了,我们不光建了自己的空间站,还开始往里面请客人了。这不是"翻旧账",也不是"出口气",是实力到了这个位置,自然就有了话语权。能把实验送上近地轨道、能把自家航天员送进空间站的国家,全世界数得过来。天宫持续扩大国际合作,等于在现有体系之外又开了一条路。
巴基斯坦成为第一个派航天员进天宫的国家,这件事一点都不意外。中巴两国的关系不用多说,"全天候战略合作伙伴"这个称呼从来不是客套话。从上世纪六七十年代走到今天,几十年风风雨雨,该帮忙的时候从没含糊过。航天合作涉及核心技术,让巴基斯坦打头阵,信任两个字就够了。

2026年的飞行计划里,除了神二十三和神二十四,还有天舟十号货运飞船和梦舟一号。梦舟一号是我们新一代载人飞船的首飞,技术上是一次大的迭代。一边接待外国客人,一边测试下一代新船,2026年的中国航天注定忙得脚不沾地。
从2003年杨利伟一个人飞上太空,到2026年准备把巴基斯坦朋友请进空间站,这条路我们走了二十三年。中间经历过天宫一号再入大气层的告别,也经历过神舟二十号舷窗被碎片砸裂的惊险。一步步走过来,天宫的门越开越大。第一位走进来的外国访客,来自喀喇昆仑山另一边的老朋友,这个画面,我们等了很久。
更新时间:2026-04-24
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