7月13日消息,SpaceX预告星舰将进行第13次试飞,最早于本周四(7月16日)18:45发射,发射窗口90分钟。本次试飞主要目标为验证级间分离、发动机性能及可控再入能力,并将首次部署20颗配备先进激光链路的新一代星链V3卫星。
值得注意的是,SpaceX CEO马斯克此前透露,本次试飞还将为第14次试飞实现海上回收火箭积累关键数据。在7月10日的长征十号乙运载火箭成功实现中国首次海上网系回收后,全球火箭回收技术竞争进一步加速。

V3卫星首次部署:星链网络能力再升级
本次试飞将搭载20颗新一代星链V3卫星,这是V3卫星的首次轨道部署。相比前代V2卫星,V3版本配备更先进的激光星间链路,单星通信容量显著提升,将有效增强星链星座的整体网络吞吐能力。
SpaceX于7月13日还申请发射10万颗Gen3星链卫星,带宽相比现有系统将提升100倍。V3卫星的部署可视为Gen3星座的前期技术验证。
全球火箭回收竞赛白热化
就在SpaceX星舰第13次试飞前夕,中国航天领域传来重大突破。7月10日,长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞成功,一子级在海上"领航者"号回收平台通过网系捕获方式成功回收,实现了中国首次运载火箭一子级可控回收,同时也是全球首次运载火箭海上网系回收。
业内人士指出,可回收技术落地有望推动单位发射成本下降40%以上,卫星互联网组网的发射瓶颈将迎来实质性缓解,商业航天正从"技术验证"迈向"规模商用"的关键拐点。
商业航天进入"常态化发射"新阶段
2026年,全球商业航天发射频次持续攀升。SpaceX凭借猎鹰9号和星舰双线推进,稳居全球发射频次榜首;中国商业航天在可回收火箭技术突破后,发射成本竞争力大幅提升。
分析人士认为,随着星舰逐步成熟和长征十号乙回收技术验证成功,全球低轨卫星互联网组网进程将显著加快,发射成本的持续下降也将催生更多太空应用场景。
更新时间:2026-07-15
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