适航“压力测试”，通过！

不久前，壹通无人机TP1000空投型顺利完成首飞前全机静力试验。

试验完成3.5ɡ过载限制载荷加载，充分验证了TP1000在极限载荷下主承力结构、连接件等的强度设计要求，标志着其机身、机翼、起落架及翼身接头等关键部位，成功通过最严苛的适航“压力测试”，为后续首飞及空投试验奠定坚实基础。

“3.5ɡ限制载荷试验是飞机结构强度审查中的重要适航验证项目，要求飞机承受3.5倍于自身起飞重量的载荷而不发生破坏，以此确保其在极端飞行条件下的结构完整性。”壹通无人机生产部部长王杨介绍。

据悉，作为国内首款按照中国民航大型货运无人机适航标准研制的载重1吨级、具备空投功能的大型无人运输机，TP1000也是山东省自主研制的最大航空器整机、首个载重吨级以上的无人机整机产品。

数据显示，该机型起飞重量3.3吨，载重可达1000公斤，满载航程1000公里，货舱容积达7立方米；采用双发模块化安装与拆卸设计，搭载自研多余度飞控系统，兼具长航时、大载重、低成本等优势，且配备尾部大开口货舱，适配多种空投需求。

“TP1000精准瞄准“中短途、高频次”物流场景，可广泛应用于支线运输、海岛补给等领域。”壹通无人机总经理金舸介绍，其核心优势在于严格遵循民航适航标准研制，在飞控系统、导航定位等关键环节的安全指标，远超非适航机型。

时隔不久，壹通无人机自主研制的TP200多功能固定翼无人机也顺利完成首飞全机静力试验。

试验重点验证了机翼与机身连接、舵面与操纵接头等关键部位的强度及刚度，确认了制造工艺的可靠性，同时为校准计算模型提供了翔实数据，既保障了首飞安全，也为后续型号取证筑牢了根基。

“TP200以燃油发动机为动力，具备高空长航时、起降性能优越等特点，可适应短跑道和非铺装跑道，能实现物资精准投送，广泛应用于物流运输、消防救灾、巡检监视等多个场景。”王杨介绍。

在技术验证持续突破的同时，壹通无人机的市场布局也同步提速。4月13日，公司与烟台中恒智控航空有限公司、甘肃翼航科技有限公司签署三方合作协议，携手布局辐射西部省区的低空经济生态圈。三方将以市场需求为导向，整合各自优势资源，贯通无人机研制、销售、运营、服务、维修全链条，推动低空经济在西部地区的试点落地与成果转化，标志着壹通无人机正式加快西部市场拓展步伐。

壹通无人机近期取得的一系列关键进展，不仅彰显了企业强劲的技术研发实力，也为黄渤海新区深海空天未来产业发展注入了强劲动能。随着公司正式入驻烟台三航产业园，这一发展势头进一步提速。

目前，公司7条智能化柔性生产线有序运转，采用脉动生产模式实现全流程精益化、数字化管控；同步规划建设的12个专业试验室，构建起“整机—系统—部件”三级递进式试验验证体系，可全方位覆盖各类低空飞行器试验需求，深度对接适航审定标准，为技术创新与产品量产提供坚实支撑。

据了解，新产线全面投用后，将实现TP1000年产能50架、TP500年产能50架、TP200年产能100架，TR50及TRS系列年产能各200架的规模，不仅突破了传统航空制造的产能瓶颈，更以模块化、可扩展的设计，为后续机型迭代预留了充足空间，成为烟台高端大型无人运输机产业的核心支撑。

“基础设施、研发体系、生产能力与数字底座的全面升级，标志着企业正式迈向低空经济深水区。”金舸表示，公司将聚焦关键技术突破、质量体系优化与应用场景拓展，持续助力黄渤海新区低空经济高质量发展，为推动低空产业生态的完善与提升贡献企业力量。（通讯员 姚志杰 王莹）