巴拿马收到裁决，就在今天，长和准时开第二枪，追讨117多亿港币

8月20日这天，港交所里挂出了一份公告。长和董事会白纸黑字写明白，针对巴拿马共和国违反投资保护条约的做法，公司决定启动国际仲裁，索赔金额超过十五亿美元，换算下来就是一百一十七亿多港币。

消息一出，业内立马炸开了锅。同一天，巴拿马那边也接到了这份沉甸甸的通知。有些朋友可能不太清楚来龙去脉。

这已经是长和向巴拿马打出的第二枪。今年三月初，长和旗下的巴拿马港口公司先动了手，向国际商会递交了商事仲裁申请，理由很直接，特许经营权被撕，港口被强行拿走。

那一枪走的是合同法路径，追究谁违约谁赔钱。今天这一枪，火力明显更猛。母公司亲自上场，援引的是双边投资保护条约，用的是国际投资法。

两条路子，两拨原告，两套法律依据，锁定的却是同一件事。这种双轨并进的打法，在国际投资争端案例里并不多见。

多数企业遇到东道国耍横，要么走合同仲裁，要么走条约仲裁，很少两边一起上。要看懂这盘棋，得把日历翻回今年一月三十日。

巴拿马最高法院一纸裁决，把长和旗下公司经营运河两端港口的合同判为违宪。这份合同签于一九九七年，二〇二一年刚续过一次，续期二十五年。

运行了将近三十年的合同，说违宪就违宪，中间企业有没有得到充分的申辩机会，外面看着都是问号。紧接着二月下旬，巴拿马政府就派人进了码头。

行政权、营运权直接接收，长和方面的人被挡在门外。这不是坐下来谈的移交，也不是掏钱买的收购，就是硬拿。

一份跑了近三十年的合同没了，一批用了近三十年的资产没了。国际投资法讲究保护投资者的合理预期，这一下全被冲垮。

翻翻时间线更能看出门道。今年一月，美方高层放话要收回巴拿马运河，还指责中国控制了运河。同一个月，巴拿马最高法院就出了违宪裁决。

到了二月，政府接管港口。三步动作前后脚踩着来，衔接得严丝合缝。什么信号，明眼人心里都有杆秤。

美媒七月三十一日登过一篇文章，标题写着《巴拿马正为激怒中国付出代价》。文中承认，巴拿马确实在替大国博弈买单。这话只对了一半。

另一半在于，替别人火中取栗，烧的是自家的锅。中方加强了港口国监督检查，多个国企按下暂停键，中远海运顺势调整了航线安排。

一百一十七亿港币，数目不小，但对全球布局庞大的长和来讲，还构不成伤筋动骨。巴拿马两个码头，不过是它港口版图里的一小块。

长和这回真正较劲的，是规矩。合同能不能算数，产权能不能受保护，条约能不能兑现，这些才是根子上的问题。

长和公告里写得挺明白，公司愿意继续跟巴拿马寻求和解办法，同时也要用足条约和国际法给的权利。翻译过来一句话，谈的门开着，条件你自己想。

追讨十五亿美元，追的是一根标杆——主权国家撕合同、抢资产，不能一走了之。国际投资保护条约白纸黑字签在那里，不能当废纸看。

法律层面还有一层关节要点破。根据《华盛顿公约》，ICSID的仲裁裁决在缔约国境内，效力等同于本国法院的终审判决。

长和只要拿到一个有利结果，就能在巴拿马海外资产所在的任何一个缔约国申请强制执行。这种跨境执行力，让被告国很难赖账。

早在今年二月四日，长和已经就投资保护条约争议向巴拿马发了通知。六个多月过去，巴方没给出让长和满意的回应。

八月二十日这一枪，卡着节点响起来，一点没耽误。谈判有诚意也就罢了，没诚意，就到国际仲裁庭上见。

一月三十日，巴拿马把裁决书递给了长和。八月二十日，长和把仲裁申请递到了国际仲裁庭。同样一份文件的重量，如今压到了对方肩上。

这场官司要打多久，业内普遍估算得好几年。可有一笔账已经能提前算——巴拿马这回替人挡枪，赔进去的远远不止十五亿美元。

国家信用、投资者信心、航运业底子、中巴关系的裂缝，每一样都要单列账单。长和追的是一百一十七亿多港币，巴拿马赔上的，可能是未来几十年的发展窗口。