极核又要放大招？6 月 16 日多款新品齐发，AE6/AE4i全面进化！

6 月 16 日，极核新品发布会定档。

和过去的低调不同，这次的发布会不再是单点突破，而是矩阵式轰炸。极核显然是要下一盘更大的棋 —— 从硬核玩家的性能玩具，到都市白领的通勤利器，再到女性用户的灵动座驾，它想用一场发布会，把电动两轮车的全家桶一次给你端上来。

而这次登场的选手，个个都带着自己的使命。

AE6

首先，最受性能玩家关注的，无疑是极核 AE6 的 “再进化”。去年亮相的 AE6，凭借中置电机和单摇臂设计，已经圈了一波粉。而即将发布的 2026 款，在工信部目录里已经露出了獠牙。（5月电摩新品爆发！极核 AE系列升级9.0kW电机，首驱 S300 增加新版本，谁更狂暴？）

高配版本搭载 9.0kW 电机，极速直接拉到 110km/h，这已经是妥妥的轻型电摩性能标杆。另外两个 4.0kW 的版本，极速也分别达到了 90km/h 和 86km/h，覆盖了更广泛的用户需求。三款车均标配 ABS，高配车型的轮胎规格也向性能看齐。

更值得期待的是，AE4i 上那套引发行业热议的车规级毫米波雷达预警系统，会不会出现在新款 AE6 上？

AE2

如果说 AE6 是给玩家准备的 “大玩具”，那么全新的 AE2，目标则直指 “年轻人的第一台电摩”。

据爆料，新车将融合 AE3 的灵活与 AE4 的性能，配备同款轻量化车架、5 英寸全彩仪表以及 TCS 牵引力控制系统。这配置单，放在入门电摩市场，堪称 “价格屠夫” 。

AE4i

而在另一个战场 —— 新国标电动自行车领域，极核的 “天花板”AE4i 也准备再次拔高。去年，它以全球首款搭载毫米波雷达的新国标车型震惊四座。这次迭代，传言将配备原厂锂电、ABS，并对车架进行升级。

更夸张的是，据说连行车记录仪都给你安排上了。在 25km/h 的限速框架下，把主动安全和实用配置堆到这种程度，“满配出街” 四个字，极核是玩真的。快充技术是否会同步上车，也成了最大的悬念之一。

此外，两款全新车型也浮出水面。主打 “灵活潮玩” 的AE ONE，从命名和预热图看，它更像是在 AE3/AE7 设计语言基础上的运动化电自，强调小尺寸和玩乐性，配备长续航锂电、5 英寸 TFT 屏和 TCS，意图在拥挤的电自市场撕开一个运动化的口子。

而MO3 和 MO2i，则明确瞄准了庞大的女性市场。MO2i 作为智能迭代，在设计上更显精致。

MO3 则玩起了复古风和智能交互，预热海报中那只 “冲出画面” 的猫咪，暗示着极核可能打造了一个骑行中的虚拟智能宠物，增强陪伴感和趣味性。

在轴距、坐垫等人机工程学上据说也按旗舰标准打磨，直击女性用户对颜值、舒适、易操控的核心诉求。

这场发布会，车型覆盖了性能电摩、入门电摩、高端电自、运动电自、女性专属车…… 极核的野心，已经不言而喻。它不再满足于做细分市场的 “尖子生”，而是要成为全科优秀的 “全能选手”。

6 月 16 日，这套组合拳将最终定价。

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