珠肇高铁西江特大桥“三塔擎天”！

西江之上，三塔凌云。
9月21日，

珠肇高铁建设现场传来好消息

——西江特大桥76号主塔

完成塔冠最后一斗混凝土精准浇筑，

至此，大桥三座主塔全部封顶！

西江之上，三塔封顶！

随着76号主塔顺利封顶，

西江特大桥三座主塔全部“长成”，

标志着大桥全面转入钢箱梁架设、

斜拉索安装等核心施工阶段，

为大桥如期合龙及全线贯通

奠定了坚实基础。

这座桥，妥妥的“硬核担当”

西江特大桥是珠肇高铁全线重难点及控制性工程。全桥长8324米，其中跨西江I级航道主桥长1307.6米，采用三塔组合梁斜拉桥结构，是国内首座铁路三塔组合梁斜拉桥。施工规模大、技术标准高、通航管控严，是制约整条高铁线路建设进度的关键节点工程。

三座主塔平均高度约170米，

跨越西江I级主航道，

分别立于西江两岸和江中，

结构对称、受力均匀，

施工精度达到毫米级。

难度拉满？项目团队：拿下！

76号主塔位于西江复杂岩溶区，

江面开阔、水流湍急、航运繁忙，

还要面对汛期水位波动、

台风多发等挑战。

项目团队通过技术攻关和智慧化管理，克服岩溶塌孔、漏浆等难题，同时守住安全、质量和西江生态底线，三座主塔施工质量、安全指标均一次性验收合格。

一句话总结：

难度拉满，但被稳稳拿捏。

下一步：合龙！

主塔全面封顶，

是西江特大桥建设的重要里程碑。
接下来，

主梁吊装、斜拉索挂设张拉、

无砟轨道铺设等工序将全面开启。

项目团队将抢抓施工黄金窗口期，

全力推进项目建设，

力争早日实现全桥合龙。

建成后，肇庆东⇌珠海36分钟！

珠肇高铁建成通车后，

亮点直接拉满——

它将深度串联大湾区西部城市，

大幅缩短珠海、肇庆、江门等

城市间的时空距离。
肇庆东至珠海通行时间

将压缩至36分钟左右，

沿线城市可实现1小时通达。

同时，

线路还将进一步

加密粤港澳大湾区高铁路网，

化珠江西岸城市互联互通，

助力区域产业协同、

资源共享、文旅联动发展，

为大湾区一体化高质量发展

注入强劲交通动能。

一起期待珠肇高铁

正式开通的那天！