国内首台无人驾驶环卫综合巡检车在汉下线

过去查一条路干不干净，靠的是人工拿着工具定点采样，单点采集要花约5分钟，时间成本高，还只能覆盖重点道路，免不了“挑着地方查”；如今，一台无人驾驶环卫综合巡检车开过去，一秒钟一个点，快速实现全域覆盖，哪条路脏、脏到什么程度、责任归谁，数据说得明明白白。

9月16日，国内首台无人驾驶环卫综合巡检车在汉下线，该车由极景（武汉）智能科技有限公司与中环洁集团股份有限公司携手打造。

9月16日，国内首台无人驾驶环卫综合巡检车在汉下线。通讯员供图

中环洁是一家总部位于北京的城乡环境及公共服务运营商，在环境卫生、市政管养、绿化养护等领域拥有丰富的运营经验，业务遍及全国22省45个城市。此次与极景智能联手，正是看中了无人检测在智慧环卫中的独特价值。

过去，城管无人巡检车主要靠“看”——抓拍占道经营、市容问题，属于视觉巡查。而这台车定位为“移动式道路洁净度检测平台”，将无人驾驶平台与道路积尘负荷走航监测、AI视觉识别等能力相结合，能在行驶过程中同步开展道路环境巡检和数据采集。区别于以视觉抓拍为主的传统设备，它不仅能识别道路可见垃圾和污染问题，还能采集道路积尘负荷数据，再结合图像、位置等信息，构建道路污染画像，锁定责任路段和污染源。换句话说，过去是看“面上有没有问题”，现在是用数据说清楚“哪条路脏、脏到什么程度、责任归谁”。

在检测方式上，这台车也带来了实打实的改变。传统“以克论净”依赖人工定点采样，单点采集需约5分钟，时间成本高，只能覆盖重点道路；无人驾驶环卫综合巡检车将单点采集优化至1秒，由全自动采样替代人工操作，规避了人为主观意向，数据更客观公正，也避免了停车检测带来的安全隐患与交通堵塞。在检测范围上，走航检测可快速实现全域覆盖，客观高效。

这一变化也切中了现实痛点。2022年住建部出台的《城市道路清扫保洁与质量评价标准》，在实际执行中容易受到人为主观因素干扰，人工检测效率低，也难以避免选择性巡检。

更关键的是，这台车不只是采集数据。过去，检测归检测、作业归作业，数据往往停留在报表里。现在，巡检结果通过极景云平台，可以直接向无人驾驶清扫车、除尘车下达作业订单，实现“智能检测+数据决策+无人作业”的业务闭环。

极景智能副总裁蔡炀表示，此次合作的里程碑意义，不在于一台车下线，而在于它标志着环卫无人化进入“检测与作业协同、平台闭环驱动”的务实阶段，是行业从“人工作业+经验管理”走向“智能检测+数据决策+无人作业”的一个可复制起点。

活动当天，极景智能与中环洁举行战略合作签约仪式，正式签署战略合作协议。未来，双方将结合实际运营需求，持续推进产品应用、技术协同与场景落地，推动无人巡检、智能装备与智慧环卫进一步融合。

极景智能是武汉一家专注于环卫与畜牧行业的L4级无人驾驶企业。极景“鹿呦”系列无人驾驶洗扫机器人已在全国19省42个城市投入使用。针对国家“固废十条”政策要求推出的极景“蚁洁”垃圾收运机器人，已在湖北孝感、江苏淮安、浙江嘉兴及内蒙古呼和浩特等多城落地。

蔡炀说，从靠人看到靠数据说话，从单纯检测到检测联动环卫作业，这台在汉下线的无人驾驶巡检车，正在为城市环卫打开一条更聪明的路径。

（长江日报记者张智 通讯员李明哲）

【编辑：冀杰】