神舟21号3人乘组：将随神舟22号飞船返回，创造多个重大成就

神舟23号乘组进站那一刻，老航天迷心里就有数了。朱杨柱、张志远、黎家盈一进门，就意味着张陆、武飞、张洪章这三位老队员要打包行李了。

过去几次任务，两批乘组的交接通常一周左右就完成。除了神舟20号那回是特殊情况，其他基本都是这个节奏。门一开，时钟就在倒计时。

按这个节奏算，神舟21号3人乘组很可能赶在5月底前回到东风着陆场。之所以不敢把话说死，是因为返回这事儿变量太多。

神舟20号当时就是因为返回舱舷窗发现裂纹，延后了归期。神舟19号也曾因地面天气状况临时调档。准确落地时间，还得看中国载人航天工程办公室的正式通告。

先说这个乘组最硬的一块成绩单：他们已经把中国航天员乘组在轨驻留的最长纪录又往前推了一截。

之前神舟20号留下的数字是204天。神舟21号乘组还没回家，纪录就先到手了。这种感觉，对关注载人航天的朋友来说挺提气的。

一边干活一边破纪录，节奏稳得很。很多人好奇，怎么突然多出来一个月。事情得从四月中旬讲起。

当时航天员刚干完第三次出舱，整体状态非常好，空间站物资也有余量。地面综合评估之后，就在原本6个月的任务上加挂了1个月。

这一个月的核心任务，是深化验证航天员长期在轨驻留的关键技术。所以说，这是主动加码，不是被动滞留。

那段神舟21号乘组打开舱门迎接神舟23号乘组的画面，估计很多朋友都看过。三位老队员笑得特别舒展，几个人还一起拍了张合影。

这是中国航天史上第八次太空会师，也是首位香港航天员黎家盈进驻中国空间站的历史性时刻。加班加了快一个月，状态还这么稳，这本身就说明了问题。

把驻留时间拉长，不是简单堆数字。神舟21号乘组半年下来工作量不小。

平台日常维护那些就不展开了，3次出舱任务全部高质量完成，27项科学实验也都按计划推进。多加的这一个月里，他们还得把数据再核一遍、再补一轮。能扛住这种密度的安排，对乘组本身就是一次实打实的考验。

再讲讲指挥长张陆。他这趟又拿下一个个人纪录：中国航天员个人累计出舱次数纪录。

算上神舟十五号任务期间的4次出舱，加上神舟21号任务里的3次，他的累计出舱次数已经来到7次。这个数字背后，含金量比次数本身要重得多。

看他出舱的路径，就能看到中国空间站这几年走过的台阶。

中国空间站全面建成之后的首次出舱，就是神舟十五号乘组完成的。任务执行人是张陆和费俊龙，舱内是邓清明配合支持。那一回的作业范围跨了问天、梦天、天和三个舱段，得攀爬较长距离，还要手持舱外操作台。

扩展泵组、脚限位器这些关键设备的安装，也是那时候搞定的。到了神舟21号任务这个阶段，张陆这3次出舱的重心又换了。

主要内容包括空间碎片防护装置的安装，外加舱外设备巡检，以及给神舟二十号飞船返回舱的舷窗做巡检拍照。空间站不同阶段，出舱内容也跟着变。

这次防护装置的安装速度，明显比之前几批乘组更快了一些。这背后是对空间碎片威胁的重视在升级。

出舱看着挺潇洒，其实非常熬人。张陆这7次出舱，单次时长短的有5.5小时，长的能干到8小时，大多数都在7个小时上下。航天员穿着舱外服在真空环境里连续作业大半天，心理素质、技术能力、体力耐力，缺一样都不行。

地面上做模拟训练的强度，外人很难想象。能稳稳完成，背后是一整套训练体系在托底。

再说第三块成绩：科学实验和技术试验。神舟21号乘组在地面科研团队的配合下，把27项空间科学实验和技术试验都圆满走完，拿到了一批核心数据。涉及领域包括空间材料科学、空间生命科学、微重力基础物理、航天新技术等。

乘组里的武飞，目前还是我国所有执行过出舱任务的航天员里最年轻的一位。新一代航天员正在快速顶上来。

挑几个亮点说说。小鼠在轨饲养试验是我国第一次把这种实验搬上空间站。小家伙们在天上待的时间比原计划多了一点，给后续开展空间哺乳动物试验铺了路。

在轨生长出来的低缺陷硒化铟晶体，地面也已经用上了，被拿来制备高性能场效应晶体管原型器件，性能比地面同类器件强得多。转化速度算是相当快的。

航天技术方向还有两件事值得单拎出来。一是樱桃番茄和小麦的在轨气雾培养，国内是头一回做成。太空种菜的菜单又多了两道。

二是新型离子液体推进剂在轨点火顺利完成，这个过程中关键的动态光学信息也完整拿到了。这些都不是花架子，往后深空任务里都派得上用场。

神舟21号乘组打的这一串纪录，意义不止在荣誉本身。在轨时间一再延长，背后对应的是中国载人登月的准备工作。

地月距离比地空距离远得多，发射要动用两枚长征十号运载火箭。登月乘组没法搞快去快回那一套，必须能在月面长时间作业，往后还要建月球基地。

长期在轨这门课，得先上明白。所以这次回来，不是收尾，是新一段路的开头。

等张陆、武飞、张洪章三位的返回舱在东风着陆场落地那一刻，我们既该为他们鼓掌，也该把眼光放得更远些。再过若干年，月球、火星上出现中国航天员的身影，未必只是设想。

这一代代航天人正在用一个个具体的纪录，把那条路一寸一寸往前铺。