券商板块的性价比与船舶板块的爆发力

声明：内容不构成任何投资建议，请保持独立思考理性投资。

一、缠论技术面。

1、大盘日线图：

大盘9月28日跌破3850点的时候，7月20日以来的小级别上涨结构就破坏了。

就得从5月14日高点4258点往下看了，目前是下跌结构a+A+b。

什么时候出现底分型+站上5日均线，就是缠论1买信号。

2、大盘周线图：

大盘周线图以2024年2月5日2635点为分析起点，

舵手处理成一个上涨结构a+A+b+B。

中枢B下沿是3794点，就是目前的强弱关键位。

无论是不是把2026年5月14日高点4258点处理成周线缠论1卖，

目前决定大盘周线上涨趋势能否维持的强弱关键位都在3800点一线。

3、创业板日线图：

创业板日线图以2026年6月25日4380点为分析起点，

舵手处理成一个下跌结构a+A+b。

6月25日是缠论1卖，8月18日是缠论2卖，9月22日是缠论4卖。

结构里的所有卖点当下形成的时候，舵手都有客观解析出来。

4、科创板日线图：

科创板日线图以7月1日为分析起点，

舵手处理成一个下跌结构a+A+b。

现在上证指数、创业板、科创板日线走的都是下跌结构a+A+b，

起点时间和下跌力度虽然不同，但是走势类型是一样的。

日线下跌一笔b结束的时候，就会形成日线缠论1买，这种从相对高位开启的下跌结构，形成1买大家也不要太乐观，很容易失败的，关键看缠论1买之后的上涨力度。

二、市场情绪和热点。

7月份科技大跌，很多股民抱有幻想，觉得还能涨回去。

但是8月份上涨，和9月上旬的上涨，都是无量弱反弹，

说明资金已经做出了选择，没有人愿意解fang套在高位的筹码。

9月22日开启的这一轮下跌，说明很多股民都在割肉离场。

虽然目前市场还没有明显的主线，但是资金已经从科技不断往金融切换。

三、舵手关注的周期行业。

1、船舶板块日线图：

船舶板块日线图以7月17日为分析起点，

舵手处理成一个上涨结构a+A+b。

目前是中枢A构筑阶段， 缠论4买位置。即便是不突破，最次也会到4月30日高点附近。

2、券商板块周线图：

券商板块周线图以2024年7月12日为分析起点，

舵手处理成一个上涨结构a+A+b。

目前是中枢A构筑阶段，缠论4买位置，

而是是周线月线共振缠论4买。

现在券商板块的位置和银行板块2022年10月份差不多，都是戴维斯双击的机会，性价比高，安全边际高，虽然不知道什么时候上涨，但是跌无可跌，只要没有下跌空间，性价比高，就会引来机构资金配置。

中枢A内部结构A1、A2、A3重点关注一下A3，因为关系着调整是否结束。

券商板块日线图：

券商板块日线图以2025年8月25日为分析起点，

舵手处理成一个下跌结构a+A+b+B+c。

c结束如果不破今年6月9日点，就是一个不创新低的缠论1买，比创新低的缠论1买要强很多。

c的内部也有一个下跌结构，而且已经形成买点信号。

从缠论角度来看，当下的位置是周线月线共振缠论4买位置，日线30分钟共振缠论1买位置。

这类多级别共振买点是可遇而不可求的。

3、面板板块日线图：

面板板块日线图以7月2日为分析起点，

舵手处理成一个下跌结构a+A+b。

周线看多很多次了，缠论3买位置，如果日线形成缠论1买，机会是很大的，以日线形成顶分型+站上5日均线为缠论1买信号。

4、化纤板块周线图：

化纤板块周线图以2024年9月18日为分析起点，

舵手处理成一个上涨结构a+A+b+B+c。

目前是中枢B延伸阶段，日线缠论2买失败，价格回到周线中枢B下沿。

这是周线缠论4买位置，但是还没有买点信号。

可以以日线强势底分型为买点信号。

目前这4个周期性行业，都是上升阶段，技术上也在买点位置。

券商性价比最高，船舶短期爆发力最强，面板行业业绩最差，下一波行情需要业绩兑现的催化，化纤行业业绩很好，但是成本也在抬升，

但是板块整体涨幅不大，总体而言，机会大于风险。