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神舟二十三号飞船在5月24日发射升空到现在，已经停靠在中国空间站上飞行了了20多天时间了。

朱杨柱、张志远、黎家盈3名航天员正在中国空间站执行飞行任务，按照计划，在这一次飞行任务中，这些航天员会进行出舱活动，给中国空间站安装空间碎片防护装置，同时也会进行载荷出舱，以及进行一系列的科学实验、试验。

可能有一些网友好奇，为什么从神舟十八号飞行任务开始到现在，每一个乘组在轨期间都需要进行出舱活动给中国空间站安装空间碎片防护装置呢？为什么不能直接在地面就给空间站的舱段安装好这些空间防护碎片，然后再把这些舱段发射升空？

防护装置为什么不能提前安装

其实这里有一个误区，空间站的各个舱段本身也是有防护装置的，具有较强的防护能力，只是在空间站各个舱段外部还有很多外露的管路、电缆或者其他的设备设施，它们的防护能力相对弱一些。航天员出舱进行舱外空间碎片防护装置，很多时候也是对这些部位进行加强的。

之所以从神舟十八号飞行任务开始，就安排航天员进行舱外空间碎片防护装置的安装，一直进行到现在，是因为太空飞行存在各种各样的风险，存在无数空间小碎片、空间小颗粒，这些空间小碎片、空间小颗粒的尺寸虽然很小，但是它们的速度很快，一旦撞击到空间站、飞船就可能会导致飞船、空间站受损。

之前天和号核心舱太阳翼就曾经遭到了空间微小颗粒撞击而受损，神舟十七号航天员乘组进行了舱外维修，解决了这个问题。之前的神舟二十号飞船在返回地球之前也曾经遭到了空间微小颗粒的撞击，飞船返回舱舷窗玻璃出现了细微裂纹，出于安全的考虑，神舟二十号飞船就不载人返回地球了，而神舟二十号乘组则乘坐神舟二十一号飞船返回地球，后面就发射了不载人的神舟二十二号飞船去中国空间站给神舟二十一号乘组使用。

天和号核心舱太阳翼曾经遭到空间微小颗粒撞击，神舟二十号飞船返回舱舷窗也曾经遭到空间微小颗粒撞击，这说明了空间微小颗粒、空间小碎片的威胁确实是存在的，空间站想要长期稳定运行，就需要加强对空间微小颗粒、空间小碎片的防护。

之所以需要进行在轨安装这些空间碎片防护装置，而不是提前在地面全部安装好再发射升空，有很多方面因素的原因。

第一个原因就是空间站防护装置没法一次完成安装。因为在地面完成这些空间碎片防护装置才发射的话，空间站舱段的尺寸就会更大了，可能会超出火箭整流罩的容纳极限。

而且把所有的防护装置都安装上去，舱段的重量也会变大，可能会超出火箭的运载能力。

这不仅需要更强大的火箭才能完成发射，而且会大大增加空间站舱段的发射成本。

第二个原因就是我们的空间站在轨时间会很长，经过延寿的情况下未来可能会运行二三十年甚至更长时间。

而那些太空垃圾会越来越多，因为我们人类会发射越来越多的卫星到近地轨道，在发射卫星的过程中也会有很多火箭残骸，这些航天器在运行过程中可能会被空间碎片撞击产生大量的碎片，或者在结束使命后，有一些航天器也会直接变成太空垃圾。对空间站、飞船的威胁会越来越大，空间站需要不断加强防护能力来应对这些太空垃圾的威胁。

我们的工作人员会根据空间站的运行情况、空间碎片的风险来进行评估，随时调整空间碎片防护装置安装的方案，空间碎片防护装置会分批次由货运飞船送到中国空间站，然后安排航天员进行出舱去完成安装工作。

毕竟在轨执行飞行任务期间，航天员也会进行出舱活动，在机械臂、地面工作人员的协助下，出舱的航天员有能力进行舱外安装、维护维修，没有必要直接在地面完成全部的安装后才发射升空。

综合各方面因素的考虑后，就选择了让舱段只带基础密封防护的方案，后续再由货运飞船把防护装置带上去，由航天员进行出舱安装，充分发挥火箭的运载能力。

采用这样的方案，并不是我们的技术不行，国际空间也是这样的做法，国际空间站上的宇航员也经常需要出舱活动，给国际空间站安装空间碎片防护装置。

首个商业空间碎片监测专用星座来了

除了加强空间碎片防护装置的安装工作来“硬抗”空间碎片、空间小颗粒的撞击外，我们还有很多办法应对空间小碎片的威胁，例如加强对空间碎片的监测、跟踪等。现在全国第一个商业空间碎片监测专用星座来了。

6月16日，全国首个商业空间碎片监测专用星座——“LX630”首发星正式出征，即将奔赴太空。

这是我国第一个商业空间碎片监测专用星座，这颗卫星搭载了高星等目标探测相机，可以覆盖低轨、高轨全天域近地空间目标。

这意味着这一颗卫星可以快速扫描、精准锁定并且识别微小的空间碎片，支撑建立动态更新的微小空间碎片编目库，为航天器在轨安全运行提供精准预警，。

香港女航天员会飞1年吗

在神舟二十三号飞行任务中，航天员还有一个备受关注的任务，那就是有一名航天员要在轨生活、工作1年时间，接连完成神舟二十三号、神舟二十四号飞行任务。

朱杨柱、张志远、黎家盈这3名航天员中，谁才会去参与这一次在轨1年的飞行任务呢？

目前官方也还没确定由谁来完成这个任务，接下来的几个月时间内，工作人员会对航天员进行全方位的评估，然后选出其中一名航天员留轨1年，另外2名航天员在神舟二十三号飞行任务结束时，就乘坐神舟二十三号飞船返回地球。

和朱杨柱、张志远这两位航天员相比，黎家盈的训练时间相对短很多，她是在2024年才入选航天员队伍，参加训练的时间不是很长，而朱杨柱、张志远这两位航天员都是在2020年入学第三批航天员的，训练时间更长，经验也会更加丰富。

如果考虑到训练的时间长短的话，朱杨柱、张志远这两位航天员留轨1年的可能性更大一些。当然，这只是猜测，因为目前官方还没确定的。