谈判遭澄清，美以升级在即，A股将再度分化

今天是3月26日，周四，早盘。

伊已经通过各种渠道各级官员向全球澄清说明：

确实有第三方向伊传递了美的要求，但伊方不接受美的15点要求，要谈就按照伊方的5点谈，而且这5点也容不得谈。

美白宫发言人对伊的澄清说明做了反应：伊不接受美的条款，就等着特总的雷霆之怒。

也就是说，巴基斯坦计划在周五举行的美伊会谈已经没可能了。

接下来，就要等5天期满之后，美的行动了。

在此期间，有自媒体称霍峡通了，并拿中远海运已经接订单了，作为佐证。

在此，一定要说明一下：中远海运确实接订单了，但是船只不经过霍峡，而是停靠在阿拉伯半岛的外围港口，然后通过陆路接驳转运。

这点，在中远海运的公告中已经很明确说明了。

与此同时，伊反复说霍峡只针对敌对国家，其它国家可以过。

但事实是在霍峡两边的波斯湾与阿曼湾停了有2700余艘船只，每日能通过的仅个位数，而且要绕伊方一侧的岛屿。

伊借此收过路费，每船200万美元。如果按照10万吨油轮，相当于每桶增加过路费3美元左右。

当然了，对于伊借此收过路费的事儿，已经有四艘油轮通过霍峡的印度来讲，肯定打落牙齿也不会讲。

对于伊当前在霍峡收费通过的操作，伊可以对外宣传伊方没有不让船只通过，只是不让敌对国家通过，而且，日韩都纷纷与伊接洽如何通过。

由此伊方会想方设法营造一种说法：“我没有堵霍峡，霍峡是通的，你美没有理由炸我”

但事实是目前过霍峡的船只每天也就个位数，海湾国家的油气堵在波斯湾出不来，即便沙特走延布港，也就每天500万桶。

现在霍峡堵，是事实上的堵，不是伊方宣传的表象上的不堵。

对于有的国家捏着鼻子也会交过路费，而对于海湾国家就很难认了，因为收过路费的伊，已经成了事实上占山为王的海湾恶霸。

特总是否会根据霍峡事实上的堵来炸电厂，或者采取进一步的行动，就看周五过后的行动了。

而且，必须要说明，以方对于美伊谈判未能举行必然长出一口气。

在此之前，以总理甚至要求以方在这几天要尽可能多炸，省的美突然在周五与伊达成协议。

反映到A股，一如昨天的预测，周四早盘开盘还有冲高温度，但避险资金大概率会在周五前撤退，因为只要美开炸，A股也跟着开砸。

由此，在周四午盘，尚未撤退的避险资金大概率会加速减仓撤退。

而部分油气股，或者LOF，会跃跃欲试。

大盘再度进入分化。