美国科技媒体报道，乌克兰战争教会了全世界很多事，但有一条教训对美国国防工业来说格外刺痛：设计再精密的无人机，如果生产速度跟不上战场消耗，就等于是一句空话。KIHOMAC，一家由退伍军人创办的美国国防科技公司，正在以一个极为具体的数字来回应这个教训。

每架无人机，一小时。

这是KIHOMAC旗下Agami固定翼无人机的生产速度。这架飞机的总起飞重量约9公斤，载荷超过2.2公斤，机身和机翼全部由碳纤维材料制成，弹射起飞，无需跑道。凭借单组电池可飞行超过一小时、飞行距离逾96公里的能力，在前沿阵地缺乏基础设施的条件下，这个平台的实用性相当突出。

和这个"一小时"形成鲜明对比的是另一个数字：3D打印无人机通常需要超过100小时才能完成一架。这不是一个关于工艺精细程度的比较，而是一个关于战争节奏的比较。

"自由计划"背后的产业逻辑

Agami的研发项目被KIHOMAC命名为"自由计划"，这个名字选得耐人寻味，它直接针对的是美国无人机制造长期以来被供应链瓶颈卡脖子的现实。

KIHOMAC的创始人兼CEO金基浩在社交媒体上公开的飞行测试视频中展示了弹射起飞的全过程，并特别强调，Agami在飞行过程中大量进行转向机动的"高转向密度"飞行路径下，仍然跑出了约90分钟的续航和接近145公里的距离，正常直线飞行路径下的数据预计会更高。

这架无人机还设计了一个开放式的"携带你自己的载荷"架构，传感器、通信模块、或者任务效应器，都可以在不修改机体结构的前提下直接替换和集成。这种设计哲学在商业上意味着同一个平台可以用于基础设施巡检、应急响应和国防任务，在军事上则意味着采购方不必为每一种任务需求分别立项，降低了全寿命采购成本。

2025年11月，德勤宣布直接向KIHOMAC进行资本投资，资金用于在犹他州扩建生产设施，将产能提升到服务美国政府机构和国防客户的规模。德勤政府和公共服务部门的领导人奥尼尔·克罗斯在声明中直接点明了投资的战略性质："我们正在投资那些对国家安全和经济竞争力至关重要的技术，这创造了美国本土制造业就业岗位，建立了对美国客户安全可靠的供应链。"

对一家试图从原型机走向量产的国防初创企业来说，这句话不只是公关表达，而是真实的背书信号。

美国无人机困境的深层背景

KIHOMAC的出现，有着清晰的现实土壤。

过去几年，美国在立法和采购层面持续加强了对无人机国内生产的要求，核心原因是中国无人机制造商，尤其是大疆，在供应链和核心部件上占据主导地位，这被视为一种潜在的信息安全和供应链安全风险。相关立法已经明确限制联邦政府采购特定来源的无人机产品。

但政策上的限制不能直接创造替代供应能力，培育真正具备量产能力的本土制造商，才是填补缺口的实质路径。KIHOMAC走的正是这条路：用碳纤维取代3D打印，用批量速度应对战时消耗，用开放架构降低任务适配的门槛。

乌克兰战场已经证明，无人机战争是一场消耗战，比拼的不只是单机性能，更是谁能更快地把飞机送上天、送到前线。

KIHOMAC的赌注，是把美国工业体系的那把速度钥匙，交还给战场指挥官