前言

就在全世界以为巴拿马运河这场风波快要翻篇的时候，6月23日，巴拿马城又炸出一声惊雷。

美洲国家组织第56届年会，东道主正是巴拿马，三十多个成员国的外长、代表悉数到场。本来要谈的，是区域通航、跨境贸易这些老生常谈的合作议题。

谁也没料到，就在开幕式上，东道主巴拿马突然把矛头对准了中国。

按照新华社的报道，巴方领导人"无端指责中方对到港船舶开展港口国监督检查"，发表不实言论。说白了，就是当着几十国的面，给中国扣帽子——你们扣我们巴拿马的船，是在"经济胁迫"。

真相复盘：中方核查绝非针对，全是合规操作

外界乍一听巴拿马的说法，很容易误以为是中国刻意刁难小国，但了解真实情况后就能发现，这完全是巴拿马颠倒黑白、倒打一耙。

中方对巴拿马籍船舶加强核查，根本不是无端针对，而是基于真实的海上安全隐患做出的合规举措。

从2026年年初开始，多艘悬挂巴拿马国旗的商船，在中国近海海域航行、作业时频繁出现违规问题。

短短半年时间内，就发生了多起船舶碰撞、违规航行事件，还造成了人员失踪、海上伤亡的安全事故，给中国近海的航运安全、海域秩序带来了实实在在的威胁。

巴拿马是全球知名的船舶注册大国，很多国际商船都会挂靠巴拿马国籍，部分船只存在资质审核宽松、运营不规范、安全标准不达标的问题。

中方针对这类问题船舶开展到港核查、合规检查，完全是依照中国国内法律法规，以及国际通用的海上航行安全公约执行，是所有航运大国都会做的常规安全管控工作，对所有国家船只一视同仁，不存在针对性打压。

至于巴拿马提到的200多艘船舶退籍，根本不是被中方逼迫。

这些船只大多本身存在资质不全、违规运营、偷税漏规等问题，害怕在中国港口核查中暴露问题、接受处罚，才主动退出巴拿马船籍，和中方刻意针对没有任何关系。

中方当场回击：直面抹黑，守住事实底线

面对巴拿马在34国面前的恶意抹黑，中方没有回避忍让。

出席本次会议的中国驻美大使、美洲国家组织观察员谢锋，在现场直接作出严正回应，逐条拆解巴拿马的虚假说辞。

中方现场明确表态，船舶安全核查的核心目的，是杜绝海上安全事故、保障船员生命安全、维护国际航运秩序，是负责任的合规操作，而非刻意针对任何国家。

同时直接点出，巴拿马刻意回避自身船舶管理疏漏的问题，反而栽赃中国，完全是不符合事实的虚假言论。

除此之外，中方还当众提及此前的经贸合作事实。

此前中巴达成多项经贸、航运合作协议，中方一直严格遵守契约精神，全力推进合作落地。

反倒是巴拿马近期多次单方面违背合作约定，无故搁置、中止多项中资合作项目，变相侵吞部分中资合法资产，这才是双方合作出现矛盾的根本原因。

中方的当场回应，直接戳破了巴拿马的舆论谎言，也让在场34国看清了事件的真实本末。

深层揭秘：巴拿马发难，全程是美国操盘

很多人疑惑，巴拿马只是一个中小型美洲国家，和中国无核心利益冲突，为何敢公然在国际场合挑衅中国？

核心原因就是背后有美国的全力操控，这场中巴正面交锋，本质是美国打压中国的一场舆论闹剧。

美国一直将美洲视为自己的“后院”，绝不允许中国在美洲区域扩大影响力。

近几年中国和巴拿马、巴西、阿根廷等美洲国家的经贸、航运合作持续深化，大量中资项目落地美洲，极大带动了当地经济发展，也打破了美国对美洲经济、航运领域的垄断格局。

这是美国最不愿看到的局面，为了遏制中国在拉美地区的发展，美国开始不断施压、诱导巴拿马。

一方面，美国通过外交施压、经济援助、贸易优惠等方式利诱巴拿马，要求其主动制造和中国的矛盾；另一方面，美国长期掌控巴拿马的航运、港口相关产业，能够直接干预巴拿马的航运政策和外交表态。

此次巴拿马公开抹黑中国，就是完全听从美国的指令。

美国的核心野心十分明确，就是通过制造中巴矛盾，在34个美洲国家面前抹黑中国的国际形象，挑拨中国和拉美国家的合作关系，阻断中国深耕美洲市场的步伐，重新巩固自己在美洲的绝对霸权地位。

这场看似简单的航运纠纷、外交交锋，彻底撕开了美国伪善的面具。

美国口中的自由贸易、区域合作都是空话，真实目的就是霸权掌控，绝不允许其他国家撼动自己的区域利益。

而巴拿马只是美国遏制中国的一枚棋子，看似主动发难，实则全程被动受控。