投资4992亿！2026成渝双城经济圈350个重点项目公布！

2026年是“十五五”规划开局之年，也是成渝双城经济圈夯实国家第四增长极地位的关键年，川渝近日联合发布350个年度重点项目，年度预计投资4992亿元，覆盖七大领域推动协同发展落地。

这批项目不是停在纸面上的规划，现在已经有不少落地的成果能直接摸到。刚通车的铜资高速是川渝之间第17条省际高速，内江资中的血橙运到重庆比以前快了一个多小时，每车运输成本能省近两百块，果农收购价每斤还能多卖两毛，去年底通车到现在，当地已经多接了二十几个重庆的固定订单。成渝高铁现在平均5到10分钟就发一趟车，日均发送旅客超过13万人次，不少在重庆上班的人选择在资阳或者内江居住，每天通勤成本比在重庆租房子低一半，路上耗时还不到一小时。

两地现在已经实现355项事项跨省通办，不管是办社保还是迁户口，不用两头跑，进一个门就能办完。26条跨省城际公交年客流突破400万人次，公交地铁一卡通已经全面普及，跨省通勤的人不用再单独办两地的交通卡，刷手机就能直接坐。货运方面也有实打实地进步，重庆到宁波舟山港的江海直达航线开通之后，运输时间缩短了5天，货物损耗率降到了0.01%，本地生产的汽车和电子产品运到出口港口的成本降了近一成，在国际市场上的竞争力自然就上去了。

163个产业项目占了总项目数的近一半，看得出来两地这次是真的想把实体经济做扎实，不是搞虚头巴脑的东西。选的赛道也都踩在了风口上，新能源汽车、低空经济、第三代半导体，都是未来十年有增长空间的领域。现在成渝两地的新能源汽车产能已经占全国的近两成，这次布局的全链条产业园，能把整车制造、核心零部件生产、动力电池回收全流程都放在本地完成，不用再把零件运到东部组装，整个产业链的成本能降至少15%，相关的工人工资也能跟着上涨至少10%。8英寸碳化硅模组生产基地落地之后，新能源汽车的核心功率部件不用再依赖进口，再也不怕被别人卡脖子断供。

科创项目虽然只有22个，但个个都对准了实际的产业痛点。北京大学重庆碳基集成电路研究院盯着碳基芯片研发，精密位移测量全国重点实验室主攻高端精密仪器，这些研究成果出来之后，能直接落地到本地的产业生产里，不是放在实验室里落灰的论文。赛力斯全球研发中心已经在两江新区落地，现在已经有近两千名研发人员入驻，新研发的车型刚上市就卖了三万多台，大部分零部件都是本地配套的，直接带动了周边十几个配套工厂的订单。

文旅和生态项目也不是光花钱的面子工程。现在巴蜀文旅走廊已经推出了70多条主题精品线路，去年“百万职工游巴蜀”活动直接带动了280万人次出游，周边的民宿和农家乐订单涨了近三成。这次布局的巫山三峡港湾城、汉丰湖国家级旅游度假区项目，建好之后能把长江三峡和乌江画廊的资源串起来，不用再像以前那样游客看完一个景点就走，能留下来住两晚，周边的农户靠卖土特产和开民宿，一年能多赚好几万。生态项目走的是生态修复加产业发展的路子，缙云山的EOD项目治理完山体之后，周边的生态农业和康养产业已经开始落地，去年当地农户平均收入比治理前涨了近两万，既保住了青山绿水，也拿到了真金白银的收入。

当然现在推进过程中也不是没有问题。一季度四川成渝的营收虽然涨了21%，但净利润降了6%，主要是原材料和人工成本上涨挤压了利润空间。新能源汽车产业现在也面临核心材料依赖进口、市场竞争不规范的问题，这次布局的科创项目就是冲着解决这些问题去的，虽然短期看不到明显的收益，但长期来看能帮整个产业筑牢根基，不用看别人的脸色发展。

现在成渝双城经济圈的经济总量已经超过9万亿元，占全国的比重升到了6.5%，这批4992亿的项目投下去，再过两三年就能看到更明显的成果。不用再过多久，川渝的年轻人不用再扎堆往长三角珠三角跑，本地就有足够多的高薪工作岗位，也有优质的生活配套，实打实的投入比喊多少口号都有用，国家第四增长极的地位不是靠评出来的，是靠一个个项目砸出来，靠老百姓的收入涨出来的。