无锡未来五年要搞大事！这些区身价要暴涨！看看有你家吗？

很多人对于无锡的印象还停留在“小上海”或者“太湖明珠”。小桥流水柔美安详。但是扒一扒最近半年市政府的动作，就会发现这座江南城市野心远远不止于此。它正处在下大棋的时刻。一盘有关空间重塑和枢纽争夺的大棋。如果你认为无锡只是一个适合养老的旅游城市，那么格局就太小了。

首先提出一个最反常识的事。最近财政部、住建部公布了中央财政支持城市更新的名单。无锡为江苏省唯一一家。中央财政大手笔地往里投资。许多市民认为城市更新就是刷刷墙、修修路。无锡不会这样干。实行的是“锡式更新”。专门出台城市更新办法、三年行动计划，同时配套出台了片区及项目库管理办法。形成了一条由顶层制度设计到底层操作细节的政策闭环。梁溪科技城旧有老旧厂区如今低空经济、机器人、卫星制造等都进入其中。这不是涂脂抹粉，而是脱胎换骨。光梁溪科技城一个地方就盘活了超过三千亩的低效用地，落地了二百多个优质项目。

身价要涨，首先要“通”路。交通是血管，血管不通畅一切都无济于事。今年无锡轨交为四线共建、一线通车。4号线二期即将开通。这条线从博览中心向东进入高新区，和3号线、沪宁城际做“三线换乘”。直接将硕放机场的枢纽功能发挥到极致。以后下飞机拖着行李箱上地铁，去无锡的哪个旮旯都方便。6号线奥体中心站主体结构已经封顶。那个站纵深二十一米，相当于八层楼高。建成华东首创的大中庭连通结构。以后奥体中心举办几万人的演唱会，散场时人可以从地下迅速疏散，不会形成一片混乱的局面。这是为了举办大型的赛事、文艺演出等所作出的安排。

地上道路也无事生非。通江大道快速化改造，高架今年内将通车。该路线从江海路瞻江立交到沪宁高速无锡互通。以后车辆驶离高速后行驶两百米地面就能直接上高架。无缝对接市区快速路网。高速到高架之间没有红绿灯。往北看盐宜高铁全线第一榀箱梁已经浇筑完成。该条线建成之后，无锡、江阴、宜兴三地就可以实现高铁直达。目前这三地均设高铁站，但三地之间没有高铁。这一局面将要成为历史。

再看大学。许多人都认为无锡的好大学很少。近几年一直在补课。江南大学江阴校区、宜兴校区已经建成并投入使用。东南大学无锡校区创建了集成电路学院。南京理工大学江阴校区拥有完整的本硕博培养体系。南京邮电大学无锡校区正在建设之中。该校区主要研究的是信息科技、工业互联网、集成电路等前沿领域。规划办学规模为1万人。无锡职业技术大学也成立了并招生。以前无锡的孩子上好的大学要往外跑。目前好的大学开始向无锡集中。这些学校培养出的人大都留在了无锡。人才留住了，产业才有望上行。

提到产业，无锡的各个区都在蓄谋大展。滨湖区是太湖湾科创带的主要承载区，集聚了全市九成以上的高端科创资源。两所“双一流”高校、十二家省部级科研院所、六个省级以上重点实验室。又做了一件大事，投资50亿以上的具身智能机器人项目正式签约落户。同时还有个具身智能机器人创新中心开工。该产业链一旦形成，滨湖的身价就不可能是翻一番两番的事。

惠山区更严格。直接拿下东数西算长三角枢纽苏南算力集聚区节点。被正式纳入到国家算力网络战略规划当中。惠山还提出一个枢纽区整合规划，要打造高能级门户枢纽。新吴区同经开区实行一体化融合发展。目的在于创建功能最好、颜值最高、首位度最好的现代化国际化新核主城。争取在江苏自贸区无锡新片区设立。各区的打法不同，但目的是一样的，即抢资源、抢项目、抢人。

生态也不能忽略。无锡在生态空间管控上采取的是“做加法”和“做减法”相结合的方式。把零散的生态空间连接起来。“半条河”、“半座山”等碎片化的问题被很好地解决了。经过优化之后自然生态用地比例达到70%以上。生态空间整理完毕之后，就是为“十五五”期间的锡澄协同发展区、锡宜协同发展区、太湖湾科创带等重大战略的落地腾地方。不清理环境，高端人才、高端产业从何而来？

无锡这五年要干的事可以用一句话来概括，即用交通打通经脉、用教育留住人才、用产业撑起骨架、用生态守住底色。以前人们称无锡为“小上海”，带有几分客气、恭维的意味。再过五年，无锡就会变成它自己。长三角城市群里谁也不能忽视的硬核角色。那些事先看透了规划，在重要地段扎下根的人，到了那个时候梦中都会笑醒。