花湖机场公共国际货站投入运营

【来源：长江日报-长江网】

5月27日，一批跨境电商货物在花湖国际机场（以下简称花湖机场）公共国际货站完成相关流程后，顺利装上一架B777全货机，直飞希腊雅典。当天，花湖机场公共国际货站正式投入运营。

公共国际货站项目占地约300亩，将为机场新增60万吨/年的国际货邮处理能力，显著提升花湖机场的货物中转与集散效率。项目配套3个机位、服务车道、货物待装区等地面保障设施。货站内部设有出港站台、进港站台、安检区、暂存区、冷库等数十个功能分区。冷库设有9个独立控温专业冷间，为冷链物流提供硬件支撑。

目前，花湖机场已建成9个国际货站，年国际货邮保障能力达140万吨。

一批跨境电商货物正通过花湖国际机场公共国际货站进港。通讯员刘钊 摄

国际货运航线达58条

5月16日、17日，“鄂州—布拉格”“鄂州—哈恩”航线相继开通。今年以来，花湖机场已相继开通8条国际货运航线。同时，启航“琼鄂顺达快线”，借海南自贸区政策红利和海口航点联通东南亚。

截至目前，花湖机场已累计开通119条货运航线，包括国内货运航线59条、低空货运航线2条、国际货运航线58条，入驻20家国际货运航空公司。

国际货运航班正在新增的719机位上作业。通讯员彭远征 摄

航线的拓展，带来了货运量的突破。今年以来，花湖机场枢纽货量已突破60万吨，同比增长23.3%。

港欧空中通道的跳板

凌晨2时，花湖机场跑道上，一架满载鄂州蔬菜、黄冈冷鲜肉及跨境电商快件的B737全货机准时起飞，两个多小时后抵达香港国际机场——那里有通往全球超过220个航点的国际航线网络在等待接驳。这样的场景每周上演5次。

“这条货运航线是中部地区构建开放型经济的‘齿轮带’。”湖北国际物流机场有限公司枢纽发展部副总经理何飞这样形容“鄂州—香港”高频货机。

香港国际机场货邮吞吐量长期位居全球第一，拥有完善的国际航线网络、高效通关流程及国际标准安检体系，是亚太及全球核心航空货运中转节点。而花湖机场是一个高密度、低成本、专业化的内陆始发枢纽。

两者结合，催生出一条全新的国际中转路径：货物从香港飞抵鄂州，经过花湖机场专业分拣后，再空空中转至欧洲。“香港—鄂州—欧洲”这一链条，让内陆城市不再需要绕道沿海港口，而是直接通过专业货运枢纽接入全球网络。

48小时到全国的极鲜速度

5月26日下午，黄石市民陈先生和几位朋友到位于黄石武商摩尔的掬芥三文鱼店吃料理。新鲜的三文鱼肉质细腻，陈先生和朋友们一口气吃了4份。

黄石市民能吃上新鲜的三文鱼，离不开15公里外的花湖机场。来自挪威、冰岛的三文鱼经国际专机直飞鄂州，落地清关后即进入数百米外的加工车间。

5月7日，东航冷链华中生鲜港（一期）三文鱼标杆工厂（鑫江洋鄂州加工厂）正式投产。这条亚洲规模最大的三文鱼智能生产线，依托激光切割、负压吸附和高精度机械臂等尖端技术，可全程自动化完成去头、开片、去刺、修整等全流程工序。这条生产线每分钟可精准处理25条三文鱼，每小时峰值产能可达6吨。

“花湖机场作为亚洲首个专业货运枢纽，拥有全球通达的货运航线网络，华中生鲜港（鑫江洋鄂州工厂）首创‘加工+贸易+集散’的一体化模式，形成一个庞大的现代供应链生态圈。”鑫江洋集团有关负责人介绍，挪威、冰岛、澳大利亚等主产区的三文鱼通过国际专机直飞鄂州，实现“落地即清关”，清关后仅需运输数百米即进入加工车间，产品完成加工后快速接入数百米外的顺丰速运网络，1.5小时航程即可覆盖全国80%的消费人群。“依托‘落地即加工、舱门对厂门、全程冷链直达’的核心优势，可实现全球三文鱼12—36小时到鄂州、48小时到全国的极鲜速度。”

华中生鲜港工作人员展示刚刚进口的波士顿龙虾。通讯员夏荣港 摄

从“菜篮子”直供到高端生鲜加工，从“光芯屏端网”产品快速出海到“香港—鄂州—欧洲”国际中转通道成型——花湖机场正以密集的航线网络和高效的枢纽能力，让内陆城市直接拥抱全球。

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