别嫌远，别嫌偏，十年后再看成都这三个板块，能让你高攀不起

周围有很多朋友这两年在买房子的时候拼尽全力争取进入五城区。认为出三环就不算成都了。再看他们的朋友圈，房价依然没有变化，通勤也还是那么拥堵。但是我的一位老同学，于2023年底硬着头皮去东部新区坐车。当时我们都说他疯了，鸟都不去的地方。前几天见他，人家是一脸的无所谓：你们懂什么。

成都这座城，正慢慢变脸。很多人认为成都的发展仍然是由内而外的一圈层向外扩散。其实并不是这样的。从2025年6月开始成都就施行了“强县活区”的政策。城市新区起带头作用、中心城区作支撑、县市新城求突破。也就是说——不能让老城区独自承担重担了，新区要站出来挑起重担。三者正在做。

第一是东部新区。这个地方只成立了五年多一点。你知道它的作用是什么吗？GDP、工业增加值分别做到成立之初的2.6倍、2.7倍。五年翻两倍多是什么意思？很多老开发区十年也做不出来。2026年1月12日东部新区会议提出，到2030年之前希望实现在地区生产总值500亿的目标。底气来自哪里？天府国际机场就坐落在那里，空港综合保税区也在2026年1月7日顺利通过验收。于2026年2月27日举行封关仪式并正式运营。一有飞机就可以得到数万斤黄金。不言而喻。2026年6月3号，中国移动四川公司和东部新区签署了战略合作协议。5G-A、低空经济、数字东部长三角一体化建设。运营商也不是笨蛋，人家把钱投到哪里，哪里就有好处。

第二个就是简州新城。很多人都不知道这个人叫什么名字。都是正常的。但是可以不了解简州新城，不可以不了解成渝中线高铁。正线全长292公里，设计速度为350公里/小时，并且可以提升到400公里/小时。预计于二零二七年建成通车。到时候成渝两地五十分钟就能到达。到2026年7月31日的时候，简州站GTC主体结构比计划提前了一个月完成封顶。7.4万平米的综合交通枢纽。高铁、地铁、公交车、出租车、社会车辆，都可以做到无缝换乘。

但是不能忽略它的存在。简州站投入使用之后就会和天府国际机场形成空铁联动双枢纽。是什么意思呢？人一出飞机就立刻换乘高铁到重庆。货物从飞机上卸下之后就直接装到火车上，然后运往全国各地。这也就是枢纽经济所包含的基本内容。

到7月31日这天，简州新城又做了两件事情。叫作“氢马儿”的氢能共享两轮车样车已经下线。和中科院合作开发出的稀土固态储氢技术，80克氢气可以跑100公里。零排放、30秒换瓶。另外一个就是金简仁快速路沱江大桥的通车。桥面最宽处为86.7米，创造了三项世界纪录。世界上桥面最宽的大桥。以前从简州新城过江要绕很远，现在一脚油门就到了。

第三为未来科技城。从2020年6月起该地就开始筹备了。由成都高新区牵头开发。规划范围为60.4平方千米。到现在为止，六年的时间过去了，在这里已经出现了一个占地大约10平方公里的现代化产业园区。有将近200家科技型企业入驻，已经落地的产业化项目有50多个，签订的投资协议总额超过1300亿。

截止到2026年第三季度，成都星际太空探索公司的飞船发射与回收任务数量已经很多了。商业载人航天飞船。从成都起航。电影并不是科幻片。到今年底，部分“未来星谷”商业航天产业园区的土地就可以用上了。总面积约为35万平米左右。主要围绕着卫星整星制造、地面设备、卫星运营等展开。低空经济产业园“未来翼谷”也基本上建成了。

很多人都认为航空航天这样高大上的产业和老百姓没有关系。其实还可以带动一片中高端的就业。技术人员、研发人员和配套服务岗位，至少有几千个。有了人之后才会有消费，有了消费之后才会发展出相应的配套设施，有了配套设施之后才会形成真正的生活。

交通方面，在2026年7月22日的时候成渝中线高铁6标无砟轨道施工任务已经完成了。全线41座隧道中最末的一座，蜀安隧道，在2026年5月22日贯通。到2027年通车之后，成渝才算真正实现了同城。另外天府国际机场二期也已开始进行前期准备工作。空铁双枢纽形成之后，这三个板块就是成都向全国、全世界展示的一面“镜子”。

教育和医疗一样也没有被落下。东部新区近几年来引进了成都七中、石室中学等六个优质的教育资源，增加了2.6万个学位。到2026年要完成71件民生实事，预计需要投入的资金总额为11.04亿元。简单来说就是政府用钱来弥补漏洞。

十年之后再看，当年觉得遥远偏僻的地方，一定会让人后悔没有去过。不是由于房价会上涨多少——这个我不会做预测。其实是由于这些板块的底层逻辑变的了。从前是没有产业只有政策，现在则是先有产业再聚人。以前是“画饼”，现在已经把“饼烙到锅上了”。城市发展从来都不是平均分布的。红利只会给敢于在没有得到认可的时候就进行投资的人。东部新区、简州新城、未来科技城这三地正以每天都在发生的变化来向世人宣告：请不要用老眼光去看待新成都。