卫星真能看清车牌？中国卫星技术差？不能做到？只有美国卫星能够看车牌？我相信很多年来，就有不少人在讨论这个问题。

当然，这也是因为早在2014年的时候，外媒公布了一篇名叫“WorldView-3 satellite can grab shots of license plates, identify tree species”的报道，这意思就是——WorldView-3卫星可以拍摄车牌照片，识别树的种类。

而且至今这一份报道都还在被拿出来说，也就形成了关于“美国卫星可以拍摄车牌”的事情。

这不，在5月也出现了这个新消息，关于——长光卫星贾宏光太针对这个问题的讨论，当然，这里其实也是对比中国卫星来进行对比说明的，就是长光卫星，吉林一号卫星星座，这里也可以先了解一下吉林一号的情况。

吉林一号发展到什么状态了？实力如何？

吉林一号卫星星座，不少人应该不陌生了，这是我国重要的商业卫星星座，并且也是重要的光学遥感卫星星座。

而整个星座的建设也分为3个阶段发展：

所以，从整个吉林一号卫星星座的情况来看，新一轮数据显示在轨已经达到了150多颗卫星，这说明什么？那就是前两个阶段的任务已经完成了，这是在进行升级计划。

然而呢？这些年吉林一号的表现也还是不错，不少人也看到了其拍摄各种视频画面，可以说能够做到这样的情况非常不错，如：在太空之中动态跟踪海上船只，可以动态跟踪美国隐身战机等等。

这都凸显实力的展现，只是这并不是它的重点，这一个卫星星座主打农业、林业、气象等方面的数据提供，可以直白的说就是“为生活服务”。

而从精度方面来讲，我们可以看下，实力也可以，到底如何呢？

其当下吉林一号星座已经拥有感分辨率已做到优于0.5米，属于世界领先水平，大家从上面的画面也可以看到，这清晰度是相当的高。

所以，有时间让很多人都觉得，这卫星这样拍摄都是大材小用了，当然，这是针对方向不一样，也不算什么。

如此强的卫星，中国不能，美国的能做到拍摄车牌？

的确，但看到上面的报道大家都知道，这外媒的宣传的确是比较强，并且就是在2014年进行发射的，在当时，这一款WorldView-3以0.31米全色分辨率，成为全球商用遥感卫星分辨率标杆，它的确可以可清晰识别地面小型车辆和独立树木。

然而呢？如今我们的卫星其实呢？做这些也完全没有问题。

就算是在0.5米的分辨率之下，都可以能区分出人和羊、分辨SUV和轿车，并且其覆盖95%以上的商业应用绰绰有余。

只不过，针对拍摄车牌的问题，这个中国做到，但美国的也完全是有点过度说明了，这可以说并不是拍摄什么大片，而是外媒这一份报道出现了一个致命性的错误，有点误导性的说明。

那就是混淆了“分辨率”的概念，并不是真正可以用分辨率来等同一个拍摄同等大小的物体，就算是很多说得美国锁眼，其地面分辨率达0.1米级，这其实也无法做到，这才是吹了很多人的真实结果，被误解很多年了。

就如国内最常见的小型汽车车牌尺寸为 440mm×140mm，如此小，你能够拍摄到一个“小黑点”，就已经不错了，要想清晰，根本不可能做到，而且车牌都是与太空飞行的卫星基本保持“不垂直”的模式，你说这如何拍摄？根本做不到。

当然，就算是放一块车牌在地面，静态模式，都做不到，为什么这样说？

前面说得这只是客观的因素，还有一些特殊性的问题，如：

所以，卫星很强，但识别车牌这样的能力是无法做到的。

而且你看世界上那个官方明确说过这个问题，说自己能够做到？

所以，更多的是让大家误解其实力的问题，最为核心的点就是分辨率不等于可以拍摄这么大小的物体。

人类未来有办法进行做到吗？

对于当下来说，可能真的是做不到的，因为卫星的拍摄是受到多方面的因素，就算是世界上最先进的卫星，也未必可以做到，这已经不是先进不先进的问题，而是取决于各个方面带来。

就算是你花费高额的成本来打造这么好的一款卫星，但镜头大小，轨道高度等都是全面约束其拍摄结果的因素，要想直接拍摄不太可能。

所以，从我个人的角度来讲，应该是没有这么一天到来，卫星抓拍不会有这么强。

你可以拍摄到有东西在动，有物体在变化，但是精细，太小的东西，这是很难做到的，我可以说你可以拍摄到车辆，但是要拍摄到车牌，这不太现实。

所以，大家不要被这样的说法误导了，卫星的确先进不少，但还做不到这样的情况，技术上做到厘米级，你难道还要来个毫米级的识别来做到？什么判读报纸上的标题文字，识别你是谁等问题，这可能都难，至少从当下的发展状态来看，要是真有一天达到你看什么东西在卫星上都可以看到，那这世界就很科幻了。

所以，理论上来说，不太可能出现有一天达到这种要求，这仅限于我个人想法，至少我还没见到过，估计永远也实现不了。