全球首座，中国造“空中电站”放飞成功：4000米高，能用多少年？

近日，全球首座、由我国自主研发的“空中电站”在西北某试验基地放飞成功了，S4000浮空风力发电系统顺利上升到海拔4000米高空，不仅完成了全流程放飞验证，而且成功实现发电，这也是全球首座高空发电系统。

中国造“空中电站”长啥样？怎么飘到4000米高空的？

不像别的高科技，大多数人对发电这件事还是不陌生，多年前是主要以火电为主，如今水力发电、风力发电、太阳能发电、核能发电都有了，而且它们加起来的占比已经超过火力发电，像我们四川就是水电大省，而福建和辽宁这两个省的核电占比也已经超过20%。

这次放飞的S4000浮空风力发电系统，从名字也能看出来，本质还是利用风力来发电，只不过它不是建在地面上。这座会飞的空中电站有23米高，67米长，宽度也达到40米，块头还不小，远远看上去就像是一只大白鲸。

说到这儿，你是不是有点疑惑，S4000浮空风力发电系统的体型有这么大，那它是怎么上升到4000米高度？这里说一个大家再熟悉不过的小玩意，我们时常会在路边遇到有人卖那种会飞起来的气球，为了安全起见，这种给孩子玩儿的气球就应该填充氦气，因为氦气是惰性气体，不可燃，而且本身不具有化学毒性。

而全球首座4000米“云端电站”上天，其实也是依靠氦气实现，有专门的氦气浮空平台，重点是什么？这样的高空电站，对放飞条件也没有大家想象的那么苛刻，我国大多数区域都适合部署，只要是主流电网便可对接上，像海岛、高原和荒漠这些相对特殊的地区，同样可以实现能源供给。

为啥要费这么大劲去高空发电？一座空中电站能用多少年？

既然有新的技术突破，大家当然乐见其成，那我们为什么要去高空发电，抛开成本不谈，这个流程看着远没有地面操作方便，为什么要费这么大力气干这事？

不可否认，无论是地面，还是高空，本质都是风力发电，但发电装置所在位置不同，它的发电效率也有很大差距。具体来说，高空区域的风力会更大，要知道平流层底部的风能密度，可比地面要高200倍以上。

也就是说，S4000浮空风力发电系统放飞成功且顺利发电，不仅是填补了我国在高空风电工程应用的关键一环，还实实在在的提高了发电效果。而且，这还只是刚刚开始，下一代空中电站都已经进入研制阶段（S6000浮空风力发电系统），之所以迭代速度如此之快，其实是因为最终的理想目的地是平流程。

当然了，发电效率高是一方面，这些空中电站的研制成本也不算低，那么到底能用多久呢？这个问题肯定是在研制之前就考虑到了，根据报道，S4000浮空风力发电系统的设计寿命长达20年，而它的生产地就是湖南，总装厂建在岳阳。

20年的时间还真不短，这让高空风能发电的成本也足够低，而且稳定性也不差，还是绿色电力，算是名副其实的清洁电力，在发电过程中不会直接产生二氧化硫、二氧化碳等污染物，而且还是可再生能源，也算是好处多多。

新能源已成为我国电力装机的主体，中国风电已出海：

大家有没有发现，最近几年夏天热的都比较极端，但停电的情况却很少、甚至根本没有遇到过？事实上，每一轮高温热浪都是电网在扛，像我们四川电网用电负荷在今年7月的时候就刷新了历史纪录，包括全国总的用电负荷也已经多次破纪录。

为什么我们的电网如此稳？可能还有人没注意到，我国已经建成了全球范围内规模最大的电力供应体系，而且我们供电系统的绿色底色也更鲜明。截至今年6月底的时候，我国风电和光伏累计装机规模就达到19.5亿千瓦左右，这个数据占到了全国发电总装机的48%以上，这还没有算水电的装机规模。

由此可见，虽然我们的用电需求变大了，但并不是选择最简单直接地方式增加发电量，而是在绿色电力这个方面加大力度。由于水电、风电、太阳能发电这些还可能受到极端天气影响，所以我国也正在加快核电建设，因为这种发电方式不仅几乎零排放，而且不会受到时间和天气限制，在供应地时候能更加稳定可靠。

事实上，因为风电本身具有装机规模灵活、建设周期相对较短，而且对环境带来的影响较小，所以中国风电已经出海，2025年的时候就有企业交付了一百多套大型风电机组的海外订单，出口到智利、埃及、沙特等地，也算是为全球能源转型贡献力量。

要知道风电不是一种简单的发电方式，发电效率、发电成本是一方面，还有很重要的一点就是对环境友好。大家都知道，本轮厄尔尼诺事件还在加强，预测是要达到超级厄尔尼诺强度，还可能是150年来最强的一次，而根源就跟全球变暖有关。

在极端天气面前，我们需要用电，而清洁电力既能帮助我们度过高温时期，也不会对环境造成负担，这就避免形成恶性循环。如果全球变暖继续保持当下的进展情况，那未来出现厄尔尼诺事件的概率还要变大，想要改变，效果最好、且能立马行动的法子之一，就是我们常挂在嘴边的节能减排，把温室气体排放量降下来。

所以大家会看到，其实我们已经在做能源转型，大力发展太阳能、风能等可再生能源，目的就是要逐步淘汰化石燃料，这也是我们在用自己的行动应对气候变化。对于我们普通大众而言，也可以通过日常习惯来贡献力量，比如上班可以选择骑行或共给交通工具，这也算是为保护环境做贡献了。