本周新开5条国际货运航线，科技驱动增量，运力迭代加速升级

本周全球航空货运行业整体呈现航线网络持续扩张、运力结构迭代升级、细分赛道逆势增长、社会责任稳步落地的发展态势。各大航司、物流企业持续加码全球航线布局，深耕区域细分市场，同时依托科技货品、生鲜贸易、跨境援助等多元场景激活货运增量；新机改装、机型订单、运力调配等产业链核心环节持续突破，重塑行业发展格局。现将本周行业核心动态、重点亮点及行业趋势总结如下：

一、航线网络：持续扩容，区域市场布局多点开花

南航物流开通“中国-挪威”全货机航线。8月20日，南航物流开通“浦东-阿姆斯特丹-奥斯陆-浦东”货运航线，由B777F全货机执飞，每周2班。这是南航首条直飞挪威的航线，以挪威三文鱼为核心货源，打造常态化生鲜进口通道。挪威是全球最大三文鱼生产和出口国，产量占全球市场50%以上。航线初期预计每周可为国内市场带来200吨冰鲜三文鱼。

山西省开通首条直飞美国全货运航线。8月19日，金鹏航空开通“太原-芝加哥”全货机定期航线，由B747-400执飞，每周三固定一班。这是山西省首条直飞美国的全货运定期航线，首航搭载约93吨机械设备、日用货品等货物。芝加哥奥黑尔机场是美国中部核心国际货运枢纽，新航线为山西外贸企业搭建起直达北美腹地的稳定跨境物流通道。

DHL全球货运开通“中国香港-印度”包机航线。8月16日，DHL全球货运开通中国香港至印度新孟买（NMI）宽体货机包机航线。作为NMI机场启用后首批宽体货运航班之一，该航线将有效分流传统机场货运压力，为香港与印度之间的跨境货流提供更充裕的运力保障。

联邦快递开通“广州-悉尼”直飞货运航线。近日，联邦快递正式开通“广州-悉尼”直飞货运航线，每周运营5班，由B777全货机执飞。此举旨在强化涵盖中国华南、中国香港、日韩及东南亚多国等亚洲主要市场至澳大利亚的贸易连通性，将大幅提升亚澳间的承运能力。近期，其在亚太区还密集布局了多条货运航线。东南亚方向开通广州至马来西亚槟城、广州至泰国曼谷素万那普的B767F航线，均每周5班；东北亚方向开通韩国仁川-越南河内-广州的每周1班货运航线。

沙特货航开通“达卡-法兰克福”定期货运航线。本周，沙特货运航空正式开通“达卡-法兰克福”定期货运航线，每周执飞两班，主要承运药品、纺织品、工业设备及电子商务货物。与此同时，沙特货航近期还开通了利雅得-墨尔本定期航线，并与利雅得货运航空签署联运协议。运力保障方面，沙特货航已增购四架全新B777-200F货机。

二、货运市场：科技硬件重塑行业增长逻辑

航空货运传统暑期淡季，国泰货运依托AI硬件、锂电池等高附加值科技货品驱动，实现逆势增长，交出了一份亮眼答卷。

8月19日国泰航空披露的今年7月运营数据显示，旗下货运业务韧性十足，单月货运量同比增长6%，运力基本持平；前七个月累计货运周转量同比提升8%。在客机腹舱运力未完全恢复的背景下，该增量充分彰显高端货运赛道的核心价值。从增长逻辑来看，本次增长并非短期行情，核心依托半导体、AI智能硬件、数据中心设备、新能源锂电池等高附加值货品的跨境需求爆发。其中东北亚、东南亚区域需求领跑市场，粤港澳大湾区锂电池、亚洲芯片跨境流通订单持续攀升，高时效、高门槛的科技特种货运业务，不仅拉升整体运量，更显著提升企业货运业务利润率。

针对下半年传统货运旺季，国泰航空提前布局运力升级，8月起新增美洲航线货机运力，同步联合香港航空增补区域航线资源，抢抓科技货品跨洋运输红利。同时受A350货机交付延后六个月影响，行业短期新机运力投放放缓，旺季供需格局持续优化，为头部航司业绩增长提供有利条件，科技硬件已成为当前航空货运行业核心增长引擎。

行业观察：以半导体、锂电池、AI硬件为代表的科技高附加值货品，正在重塑航空货运的增长逻辑，将成为头部航司下半年业绩突围的关键抓手。

三、机队升级：改装货机交付加速，新一代机型蓄势待发

猛犸航空向Jetran交付首架B777-200客改货

近日，猛犸航空正式向货机租赁商Jetran交付首架B777-200LRMF改装货机，该机已交由DHL英国公司投入运营。该机编号为MSN32222，是Jetran采购20余架B777-200LRMF中的首架，其中13架将陆续投入DHL全球空运网络。DHL计划今年内将其中4架投入运营。

该机于今年7月范堡罗航展首次公开亮相，改装工作在曼彻斯特完成。今年4月，该改装机型已获FAA补充型号合格证（STC），正式具备商业交付与运营资质。除DHL外，Jetran订单中发往卡塔尔航空货运等客户的飞机也将在未来几周内陆续交付。

空客A350F订单破百，预计2027年下半年交付

空客新一代大型宽体货机A350F项目再传捷报。截至目前，该机型已获得全球14家客户共107架确认订单。客户涵盖新加坡航空、国泰航空、法国航空等综合航司，丝路航空、达飞货运航空等全货运航司及飞机租赁公司。2026年以来，国货航、国泰货运相继追加订单，全球最大747货机运营商Atlas Air也确认订购20架。

首飞方面，空客已安排两架测试机：MSN700即将首飞，MSN701已进入地面测试阶段。整个飞行测试周期预计10个月，累计400飞行小时。受后疫情时代全球供应链紧张影响，交付时间有所推迟，首架飞机预计2027年下半年正式交付客户。

四、社会责任：国货航顺利完成援外救灾运输任务

8月18日0时55分，国货航CA1097航班从北京首都国际机场起飞，前往哥伦比亚波哥大。B747-400F全货机装载了约80吨中国政府援助的紧急人道主义物资，包括发电机、净水车、消毒机、太阳能照明设备、帐篷和毯子等。这是继7月5日执行委内瑞拉援助任务后，国货航再次承担援外救灾包机。航线需获得14个国家的飞越及落地许可，国货航在短时间内完成全部许可申请和批复，并选派业务骨干随机全程监督。

五、总结展望：四大核心主线凸显

综合本周行业动态，当前航空货运市场已彻底告别传统普货依赖型增长模式，科技高端货品、特色生鲜贸易、全球网络深耕、现代化运力迭代成为行业发展四大核心主线。头部航司通过差异化航线布局、细分赛道深耕、高端运力储备，持续巩固市场竞争优势，行业结构性增长红利持续释放。

短期来看，下半年传统货运旺季来临，全球AI硬件、半导体、新能源电池跨境运输的刚性需求持续坚挺，将持续托底行业运量增长；中长期来看，新机改装、全新宽体机交付落地，将逐步优化全球货运运力供给结构，叠加亚欧、中欧、中美跨境贸易通道持续完善，高端航空货运市场增长潜力持续释放，成为行业未来核心增长极。

资料参考：中国民航网、太原日报、21世纪经济报道、航空货运新闻；南航物流、DHL全球货运。