列车应急处置得当，旅客安全健康稳定可控，小伙擅自破窗理应受罚

铁路列车长时间滞留，车内高温闷热，男子砸窗通风被批评教育……近日来，K1373次客车滞留车站、小伙砸窗一事持续引发热议。

舆论沸沸扬扬之下，铁客客运部门进行了情况通报，广铁长沙客运段以官方微博的方式发布了情况说明，洋洋洒洒，详细说明了当时列车滞留、紧急处置情况，还原了砸窗事件的前因后果、来龙去脉。

仔细阅读这篇铁路部门的官方微博通报，你基本上可以得出这三个方面的结论。

一、铁路部门应急处置得力妥当 《情况说明》中，最大的篇幅就是铁路部门及值乘工作人员的处置情况，为此，说明中不惜笔墨。(1)紧急处置，第一时间组织工作人员紧急处置，加强全车巡查；(2)通风降温，列车20时28分滞留，21时许，也就是半个小时后，组织将乘务间、厕所、洗漱间、车厢内80个能开窗通风的气窗全部打开，通风降温；(3)紧急调度，事发后，铁路系统紧急协调送来900余罐八宝粥、1300多瓶矿泉水，通过人力接力传送给旅客，并联系安排10辆120救护车在车站待命。

所以，无论是值乘列车工作人员，还是铁路系统，应急处置高效快捷，措施有力得当，特别感动的是，在紧急情况下，将列车班组自带的40余瓶矿泉水分发给旅客，体现了以旅客为中心、安全至上的理念和责任担当。

二、旅客安全稳定可靠

对于社会公众广泛质疑的，在高温湿闷的列车车厢内，是否对旅客生命及健康安全造成危害，《情况说明》虽没有直面回应回答，但《说明》中，至少有二三个细节侧面回答了这个问题:

1.旅客身体不适情况，《说明》中特意指出，3号车厢一位50岁左右的女性旅客反映头晕，工作人员及时将其安排在4号车厢乘务间休息，那么，也应该可以推断出，偌大一列列车，几百上千名乘客，只有这一例出现不适需要安置，那么绝大多数就是正常没有不适的。2.温度，《说明》通报的车厢温度是31度，31度，在人们感知中，是一个比较适宜的温度。不过，这与后面承认的“闷热”似有矛盾。3.研判情况，列车工作人员对车内闷热及旅客耐受情况进行跟踪研判，“认为……车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度”。

综上，实际回答了人们的质疑，那就是，列车虽在高温下滞留三个小时，但对旅客生命和健康安全影响不大，处在可控范围和程度内。

三、砸窗小伙理应受罚

《说明》通报中，详细说明了小伙砸窗的事实和过程。一是擅自取下消防安全锤试图砸车窗，二是不顾工作人员劝阻，最终导致一块车窗玻璃砸了一个洞。

列车因意外事故，虽在高温下滞留三个小时，可无论是列车工作人员还是铁路相关部门，都在第一时间做了送饮用水、巡查安抚、调度物资和救护车辆等保障救护工作，确保旅客安全健康，在这种情况下，你不但不体恤不感激铁路部门及工作人员的苦心和努力，反而去砸窗，这不是对着干吗？

尤其是，砸破车窗玻璃后，风是通了，可安全隐患也来了，为防止旅客跳窗发生意外，一名工作人员立马用身子拦在窗前，乘警及其他工作人员做好现场隔离防护。这不是说，这个窗砸破了后，又被人为堵上了，这不是白砸了吗？

所以，列车恢复运行停靠到下一站后，砸窗小伙就被送到了铁路公安部门接受调查，受到批评教育的处理，就执法来说，处罚正当，就砸窗小伙来说，纯属咎由自取。