【战车杂谈】谁偷走了超级龟的炮塔？！

前言

相比起在IX等级大杀四方的Y系坦歼“土龟“，这条科技线路的下一站，X级坦歼FV217（俗称超级龟）多少有些光芒黯淡：

土龟仗着顶级主炮和良好构型，强势到了被各路好汉诟病/称赞为“电动轮椅”的地步；超级龟是比土龟高了一个等级，纸面数据也大多更强，但并没有获得如土龟那般秒天秒地的体验。

咱就是说，有没有一种可能：FV217在降生到坦克宇宙的半道上，被神秘存在没收了名为“神炮”和“炮塔”的这两件神器，才落得现在这副模样？

复杂的身世，再加上游戏平衡的需要，种种限制加诸于FV217身上，才有了如今难以超级的“超级龟”……感慨之余，咱不妨来个推演：

如果FV217能够“还原历史”，那它的强度得有多逆天？

123毫米？！

“超级龟”FV217的这杆123毫米MK.1主炮，从口径来看就极不寻常，它既不是通常公制的整数（如120毫米、100毫米），也不是英制的整数（152毫米、127毫米），以至于全《坦克世界》的怪异口径就这么一位，别无分号。

从目前在互联网上可考的证据来看，留痕甚少的FV217是有可能使用123毫米炮，但FV217只用这杆炮又不太可能——虽说123毫米炮确实是史实产品，不过FV217在名单上有个另外的名字，“120毫米自行反坦克炮”。

FV217模型，它也被称为FV205，之间的关系仍有待发掘，不过至少游戏内FV217是相当还原此构型。

120毫米？那当然就是IX级征服者上面那杆L1A1，从史实配置的“征服者”、FV4004“康威”用到半虚构的“土龟”、“超级征服者”，简直可以喊它一声“Y系传家宝”了。

以至于征服者，或者说它的原名FV214，打从FV200系列项目诞生之初的核心目标就是把L1A1搬上车，乃至于“康威”都是L1A1的测试和过渡平台，待到FV214到位就可以退役的那种，足可见重视程度。

在这种环境下，以FV200系列底盘开发出的FV217，从设计之初就决定搭载120毫米L1A1炮，虽说有些和FV214重复之嫌，但恰恰就是最合理的选项。

固定炮架，用于测试自动装填的127毫米炮。

更强势的选择也有，Y系战后为拦截高空轰炸机研发的重型自动防空炮有过127毫米方案，该炮最成熟时曾经在车辆固定炮架上接受过测试，并且有过在FV200/300系列平台上搭载的考虑。

这类自动装填巨炮装车的一大限制，正是体积、重量带来的炮塔设计困难……嘿，FV217正好是无炮塔设计，无需考虑沉重的炮身、弹药和自动装填装置是否会压垮炮塔，还能兼顾正面防御，简直一举多得！

俗话说一寸长，一寸强，127毫米炮的表现必定不会差到哪去，只可惜出于各种考量，最终FV217身上的123毫米炮不仅称不上完美，更难和L1A1拉开差距，这不得不说是一大缺憾。

作为自动装填防空炮开发的大口径火炮，既意味着有极高的逆天射速，也要承担相应的体积和重量。

炮塔？！

前边说过，这杆123毫米炮是史实产物，并非胡编乱造，其实要单论它的出处那也是大有来头——那可是一台集厚正面装甲，强地形适应性、自动装弹机、顶置炮塔等先进技术于一身的怪物！

这台坦克和“奇美拉”、“卡利班”、“圣剑”、“查理曼大帝”等Y家坦克系出同门，恐怕就是当年Y系坦克科技学院里，学员们头脑风暴后的灵感结晶。

它就是在1951年在绘图板上降生的“火神”。

STT “火神”（也可译为“伏尔甘”，为罗马神话中的火神）。

说是1951年的设计，又有谁会相信呢？

凭借着重型坦克的基础身板，FV217得以合理地拥有厚重前装甲，但“火神”的情况要特殊一点，因为它并不在常理的覆盖范围内：

根据后世的留存记录，“火神”的正面倾斜装甲普遍达到300毫米水平，这是同时代大部分实战坦克，乃至设计方案都难以媲美的防护——即便如此，“火神”的自重仍不足40吨，并且可以跑出接近40千米每小时的极速！

“火神”的首上装甲剖面示意，通过减小车体正对面积实现了集中防护的效果。

在将乘员全部收于车体的前提下，“火神”使用机械臂+火箭助推的疯狂设计，实现了无人炮塔（顶置火炮）的自动装填，否则如果按照常规的有人炮塔设计，沉重的123毫米炮弹在击穿敌方装甲之前，必定首先压垮“火神”乘员的臂膀。

如此的总体设计使得“火神”回避了炮塔防护这一终极悖论，顶置无人火炮裸奔就裸奔，留得青山在不怕没柴烧，更何况从掩体后边露出这么一根小炮管，敌人打不打得中还两说呢！

“火神”的3D模型（根据档案视图还原）。

即便以目前的眼光来看，“火神”都太过于疯狂，所以它注定只能停留在构想、模型和图纸层面上，但或许哪一天它有机会进入虚拟世界，甚至和FV217这个未曾见面的远亲并肩作战/分庭抗礼，那也说不准呢！

结语

可惜的是，由于迄今时间太过久远，大部分有关这些“档案坦克”的资料，还被深藏在各图书馆、档案馆甚至地堡暗处，有些干脆就已经散失、被焚毁或被水浸，能重见天日的幸运儿终究是少之又少。

若是它们能为您带来些许趣味，那就再好不过！又如果您钟意于发掘这些坦克背后的故事，那咱们就——下期再见！