还记得1998年洪水肆虐的场景吗，那时的中下游数亿人提心吊胆，时至今日已经快三十年过去，于是每年夏季暴雨人们都会追问，那个耗资千亿、为防洪而建设的三峡大坝是否回本了。

这问题跟了三峡工程二十年，每次提起都像一道绕不开的必答题，有人盯着账本算，有人凭着感觉猜，但如果只算发电卖了多少钱，那格局就太小了，它带来的改变早已超越了最初的设想。

三峡工程究竟收回那笔经济账了吗？除了赚钱它还带来了什么？

本文所述内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾及文内

首先是救命，其次是赚钱

聊三峡绕不开的一个问题就是防洪，老一辈人谁不记得1998年那场滔天洪水？电视里冲锋舟划过屋顶的画面是几代人的揪心记忆，那一年光是直接经济损失一千六百多亿，多少家庭顷刻间一无所有，每逢汛期中下游数亿人就得提心吊胆，而三峡大坝建成就是给所有人装了一根“定海神针”。

就说2020年那场50年不遇的大洪水，上游洪峰一次比一次猛，要是搁在以前武汉、南京这些沿江重镇恐怕早已是一片汪洋，但那一次三峡硬生生拦下了五轮洪峰，削峰近四成，让下游城市安然度汛，光说这一次避免的经济损失就得以千亿计，而建成后这二十多年，这样惊心动魄的“拦洪削峰”已经上演了近百次。

以前是“大水一来，人走楼空”，现在是“洪峰过境，心里有底”，这笔账算的不是“赚了多少”，而是“保住了多少”，毕竟“省钱”也是赚钱的一种，而且这份平安千金不换。

说完了安全我们再来聊聊钱，三峡大坝的总投资大概是2500亿，它的巨型发电机组一年能发出近一千亿度电，如果按一度电两毛五的保守估算，光是卖电的直接收入这些年下来早就超过了五千亿，当年投入的那些本金早就连本带利赚回来了。

但这仅仅是掀开了账本的第一页，更深层的价值在于，它发的每一度电都是清洁的，我们国家过去严重依赖煤炭发电，滚滚浓烟背后是环境的代价和资源的消耗，而三峡每年发的电，相当于替代了数千万吨标准煤。

这不仅是省下了天文数字的燃料采购费，更是把国家能源的饭碗更牢地端在了自己手里，少烧的这些煤意味着每年减少近亿吨的二氧化碳排放，进而为我们的蓝天白云省下了无数的治理费，这笔“环境红利”是一笔无法估价的绿色资产。

它不仅点亮了半个中国的灯火，更是在为整个国家的“双碳”目标默默贡献着力量。

不是一座工程，而是一整条经济带

在没有三峡大坝之前，长江上游，尤其是川江航道是出了名的“鬼门关”，那里水流湍急、险滩密布，别说万吨巨轮，就是千吨级的船队都得小心翼翼，货物从重庆到宜昌，或者从下面往上走，成本高得吓人，效率低得吓人。

但大坝蓄水后昔日的险滩变成了平湖，一道雄伟的船闸让万吨级船队从东海之滨的上海可以一路畅行，直抵西南腹地的重庆山城脚下，这在过去是想都不敢想的奇迹。

以前一吨货一百多，现在只需要三十块，而物流成本是经济的血脉，物流成本成本下来了，企业负担就轻了，商品流通也快了，整个经济带的活力都能被激发出来。

从电子产品到汽车配件，从生活物资到工业原料，这条“黄金水道”上每天都奔流着数百亿的价值，如今长江经济带以全国不到五分之一的土地贡献了近一半的GDP，三峡大坝就是给这条巨龙装上的那台最强劲的“隐形发动机”，它赚的不止是过闸费，而是整个区域的经济。

但是在这种宏大叙事背后总有具体的牺牲，为了修建大坝一百多万库区百姓告别故土，背井离乡，这份牺牲是任何数字都无法衡量的沉重，当年近千亿的“移民安置费”，是整个工程最艰难、也最特殊的一笔投入。

这笔钱不是简单的经济补偿，更是一种“为三峡迁走的人也要因此过上好日子”的承诺。

移民城镇慢慢建起来了道路、学校、医院，比他们深山里的老家好了不知多少倍，后续数十年的产业扶持更让许多移民改变了过去的“靠山吃山”，他们开始从事旅游、服务业或是务工，生活水平和收入实现了质的飞跃。

这笔对“人”的投资换不来直接的经济回报，但它换来了百万家庭的安居乐业，也换来了社会的稳定和人心的安宁，这笔钱绝不是一个数字可以估计的。

这是一笔未来的投资

三峡大坝并不是神话，它有自己的烦恼：每年数十亿的维护费用是保证安全运行的必要开销，泥沙淤积、库岸稳定、生态变化这些世界级水利工程的共同难题，它也同样需要面对。

尤其是生态问题，对鱼类洄游的影响、对珍稀物种江豚的威胁都是当初争论的焦点，也是如今持续投入的重点。

国家每年投入巨资建设污水处理厂、保证库区水质，开展增殖放流、投放数以亿计的鱼苗来修复渔业资源，建立专门的保护区、让江豚的数量开始止跌回升，这不仅是在弥补工程带来的“生态欠账”，更是在为子孙后代负责，它保证了大坝的价值能够永续利用，而不是寅吃卯粮，这笔钱是花在当下，更是在投资未来。

所以三峡大坝是否回本早就不再是一笔可以简单用“盈亏”来计算的投资，而是已经刻进国家骨骼里的战略资产。