困死越南的三大诅咒：小国靠自己，为何成不了发达国家？

在中文互联网中，越南恐怕是争议性最大的国家了。有人说它最终会成为发达国家，也有人说它没戏，早晚会掉进中等收入陷阱里。

其实现实是非常残酷的，越南能不能逆天改命，根本就不是它能说了算的。说句扎心的话，自二战之后，就没有任何一个小国是靠自己成为发达国家的，一个也没有。而小国在我这里的定义是，除了上三常之外的所有国家。

相反，那些极少数能杀出重围的幸运儿，比如韩国，背后全是大国在给它发功输血。如果没有大国的点头，它就是累死也没用。

这就是中等收入陷阱最底层的真相。

今天就跟大家聊聊，为什么越南想成为高收入国家，有且只有一条路，那就是全面拥抱中国，又为什么美国帮不了它？

自二战之后，几乎所有的发展中国家在都在打同一个副本。这个副本已经被哈佛大学的迈克尔·波特教授总结过了，那就是“后发国家四大阶段”理论：

1、生产要素驱动阶段

2、投资驱动阶段

3、创新驱动阶段

4、金融驱动阶段

每升1个阶段就是渡1次劫，最后能修成正果的寥寥无几。

这第一阶段，是生产要素驱动阶段。

翻译成白话就是，一个国家是靠自然资源和廉价劳动力，来参与国际竞争的。

前者的例子是中东王爷们，后者的例子是韩国。中国比较特殊，我们同时出售资源和劳动力，但主要是靠劳动力完成第一阶段的。

如今的越南大体处于第一阶段的后期。

但随着薪资的上涨，本国的劳动力价格会越来越高，最终将彻底失去竞争优势。所以这个阶段的持续时间不会很长，一般来说也就15-30年。 比如韩国就是从1960年到1980年。

那越南还剩几年？

越南是1986年开始经济改革的，但直到2018年中美贸易战开打之后，越南才迎来了重大转机。在美国的“友岸制造”战略感召之下，大批外资前往越南投资建厂，越南经济从此开始高歌猛进。

经过7年的快速发展，越南的平均月工资已经涨到314美元了，比印尼还高，接近东南亚的平均水平。也就是说，如今越南的人工已经不便宜了，而且还在以每年6%的速度增长。

在劳动力优势消失之前，一个国家必须升级，也就是进入投资驱动阶段，才能把经济增长给续上，否则将不进反退，万劫不复。

一个反面教材就是菲律宾。说出来可能很多人都不信，菲律宾曾亚洲第二富，1960年的人均GDP在亚洲仅次于日本，是中国的4倍。但就因为没升到第二个阶段，结果混成今天这个熊色。

在进入投资驱动阶段之后，经济发展主要依赖两大驱动力：一个是大规模的政府投资，也就是基础设施的建设，包括交通、能源、通信等等。另一个是资本密集型企业的投资，主要是重工业投资。

政府和企业同时投资的目的，是为了提高本国的生产效率，这样才能抵消掉人力成本上涨所带来的劣势，最终让自家的产品有竞争力。

我们大概是从2008年之后进入这个阶段的。大家可以明显感觉出来，2008年之后，不管是商品房，还是桥梁、公路、地铁、高铁都多了起来，城市化进程明显加快。

但到了第二阶段后，大部分国家就出局了，有3大原因:

第一，政府没攒够钱；

第二，企业没攒够技术；

第三，没有足够的市场。

先说第一个原因，没攒够钱。

就拿越南的高铁来举例。早在2010年时，时任总理阮晋勇就提交了首个高铁建设方案。 但因为没钱，被国会给毙了。随后越南又在2015、2019和2024年3度重启高铁项目，全都因资金问题被搁置，一直到现在都推进不下去。

没钱又想建高铁，于是越南只能舔着脸提出，给它提供0息贷款，并转让核心技术等炸裂的条件。

光屁股套狼，胆大不要脸了。

越南不是特例，比如印尼，修一条142公里的高铁，财政就已经吃不消了。

没办法，这是因为第一阶段的利润太低了，就像我们常说的，8亿件衬衫才能换一架波音747。

对一般国家来说，到这个阶段基本就没招了，主要是缺钱，能解决这个问题的国家，要么有榜一大哥，要么有看家绝活。

就拿韩国来说吧，它是既有大哥，又有绝活。

韩国的基建高潮是从上世纪70年代开始的，比如京釜高速公路的建设 、釜山港的扩建、铁路的电气化升级，以及水利工程的完善等等。

韩国之所以有钱，一是有美国的援助，二是碰上个暴富的机会。

从1953年到1965年，美国一共向韩国提供了约120亿美元的无偿援助，占同期韩国GDP的40%。其中大部分都拿来修补基建了，这就为70年代的大基建打下了基础。

但进入70年代之后，美国暂停了对韩国的经济援助。万幸的是，此时掉下来一个千载难逢的机会，被朴正熙一把薅住了，这就是第一次石油危机。

1973年油价暴涨之后，中东国家一下子全发了，于是开始大搞基建，推进城市化。

朴正熙一看，立马派出现代、三星等大批工程企业，火速前往中东揽活。比如给沙特修公路，给伊朗盖住宅。这就是“基建换外汇”战略。

该说不说，韩国工人非常能吃苦，一般是三班倒，所以工期非常快，而且报价比欧美友商低2到3成，性价比拉满。于是韩国成了中东的基建狂魔，订单都接麻了。

从1974年到1979年这5年里，韩国在中东的建筑合同总额是410亿美元，而韩国这5年的GDP加起来，总共才2206亿美元。也就是说，韩国在中东搬砖的收入，每年占2成的GDP，建筑业就成了韩国的第一大支柱产业。

而从中东赚来的钱，就成了国内基建的主要资金来源。

另外还有一个间接原因，那就是韩国本土驻扎着4万美军，这就为韩国节省了大量国防开支，能省出更多的钱来搞基建。

但对大多数国家来说，1没有大哥支持，2没有暴富机会。靠卖袜子、拼手机挣的那仨瓜俩枣根本不够用，到最后只能躺平。

为了搞到足够的资本，越南很早就开始摸着东大过河了，并陆续推出了开源、节流共3大政策，这头一个就是扶持房地产。

大家都知道，这招是跟我们学。2022年之前，我们的土地财政占地方财政的比重，平均在4成左右，有的城市甚至超过7成。

地方政府拿到这笔钱之后，就开始搞基建推进城市化。就拿2018年来说，根据财政部的数据，当年全国的土地出让收入是6.5万亿元，但卖地的相关支出接近7万亿元。

这些支出除了征地补偿，还有通水、通电、通路、通气、平整土地的费用，以及学校、桥梁、医院、地铁等配套工程。

所以我们的城市化进程这么快，主要是靠房地产推动的。

但靠房地产有一个关键前提，那就是土地归国家或集体所有。也就是说，只有社会主义国家才能这么操作，像泰国、菲律宾这样的就玩不了。

越南和我们是一个制度，所以它也玩得很好。根据越南财政部的数据，今年前7个月，越南的土地和住房收入是342万亿越南盾，大概是922亿人民币，占国家预算总收入的21.8%。

这就是越南的绝活——制度优势，这也是越南的经济潜力，超过其他东南亚国家的最核心原因。

有了这笔收入，越南这两年的基建速度明显加快了。今年8月19日，越南政府宣布，同时启动和竣工250个大型基建项目，总投资额高达 500亿美元。其中有89个已经竣工了，161个正式开工。

在这250个项目中，交通基建就占了59个，包括北南高速公路东线、同奈省三大高速公路、隆城国际机场、老街—河内—海防铁路等等。

除了交通，还涉及工业，城市工程，保障性住房等多个大类的基建项目。

如今这种规模的基建投入，你在其他国家是看不见的。根据越南财政部的数据，2024年越南的基建投资是379亿美元，占财政总支出的1/3，说实话这个力度不低了。

越南总理范明政在启动仪式上表示，这些项目将为越南贡献约13%的GDP，并从根本上改变越南基建落后的现状。如今外界普遍认为，这标志着越南将用投资代替出口，作为今后拉动经济的核心引擎。

其实越南选择在今年转型，和我们在2009年转型的原因是一样的，那就是出口受阻。越南是因为贸易战，而我们是因为经济危机。

但即使有卖地的收入，这500亿美元的投入对越南来说还是太吃力了。所以越南启用了开源的第二个策略——找外援，也就是利用外资和私人资本搞基建。

就比如在这250个项目中，越南政府主导了129个，总投资额约为180亿美元，而另外121个项目由私人资本和外国资本投资，总投资额约为 305 亿美元。

也就是说，私人和外国资本的占比是 63%。

项目建好之后，外资和私人资本可以拿到各种好处，比如运营收费权、税收减免、周边土地的开发权等等。

其实这招还是跟中国学的，也就是PPP和BOT这两种模式，只不过我们是政府主导，民间资本是补充，而越南是民间资本主导，政府是补充。

说到底，还是缺钱闹得。

除了卖地和找外援这两大开源举措，为了节流，越南还跟我们学了一招，那就是缩减行政编制。

过去越南的行政机构非常臃肿，国内一共有250万公务员，每年财政开支的相当一部分都拿来发工资了。

于是在总书记苏林的强力推动之下，越南从今年3月起，开始精简行政机构。

在中央层面，越南将22个部委砍到17个。在地方层面，越南把63个省级行政区缩减到34个，砍掉46%。把10035个乡级单位缩减到3321个，砍掉67%。

这一顿操作下来，越南将在5年内精简掉25万个公职人员，占总人数的10%。

从目前来看，越南的大基建正在铺开，我们很多建筑公司都在越南干活呢。如果这些项目能正常推进，那么在未来几年内，越南的高增长是能维持住的，毕竟我们也是这么过来的，套公式做题它就是快。

但即使越南能解决政府投资的问题，那下面两个问题才是真正的考验，那就是资本密集型企业的技术和市场难题。

当一个国家进入投资驱动阶段之后，重工业是绕不开的坎。因为如果连钢管、甲醇这类工业原材料都要进口，那这个国家的工业品将不会有竞争力，只能世世代代为工业国打工。

但发展重工业有两大难点，第一是投入太大，第二是技术太难。对于小国来说，战后靠自力更生的没见过，能杀出来的都有大国支持。

还拿韩国来说 。进入70年代之后，韩国开始转向钢铁、化工、造船、汽车等重工业，而且几乎马上就起飞了，堪称神迹。

很多人都说哇韩国人真尿性，其实这背后是美国爸爸的全力托举。

就拿钢铁来说。早在1965年朴正熙访美时，就和美国总统约翰逊商量，说我想搞个钢厂，希望大哥能兄弟拉一把。美国人眼珠子一转，说等我摇个人，咱仨一会拉个群。

美国摇来的这个外援，就是日本。

3年后，当韩国决定建设浦项钢铁时，日本把家底都搬来了。

在设备上，日本的新日铁等企业，向浦项钢铁提供了数千万美元的高炉、转炉等核心设备。

在资金上，日本先是提供了1.2亿美元的政府援助，用来购买设备和技术。另外还提供了0.9亿美元的商业贷款，总金额占浦项钢铁一期投入的一半左右。

在技术和人才上，日本钢铁企业派遣工程师团队，全程参与到浦项钢铁的建设中，而且每年都为韩国工人提供培训服务，日本甚至开放了炉温控制曲线等最核心的数据。

正是在 "资金 + 技术 + 设备 + 人才" 的打包模式下，韩国的钢铁工业才得以落地。

有的朋友可能会问了，日本人是疯了吗？为什么要培养友商？

日本之所以这么干，是因为在1965年和韩国签署了《日韩基本条约》，日本以资金+技术援助为代价，实现了两国关系的正常化。

你可能也猜到了，这个条约正是美国人一手主导的。它之所以要促成日韩和解，是为了打造“东北亚反X铁三角”。于是美国人逼着朴正熙放弃了对日的战争赔偿，换来了日本8亿美元的政府援助，其中有一部分就用在了浦项钢铁上。

其他的重工业也是一样的：比如造船业，现代重工和三星重工起步时，得到了日本的川崎重工和石川岛播磨的技术支持。

再比如汽车制造。1973年，三菱将三大件，也就是发动机、变速箱和底盘的核心技术，全套转让给了现代，并派人直接指导生产。现代由此掌握了整车制造能力，并以此为基础，研发出了首款自主车型"Pony"。

而起亚用的是日产的技术，大宇用的是福特的技术。

韩国如今的命根子，半导体行业更是如此。在上个世纪80年代时，为了打破日本半导体的优势地位，美国开始全方位扶持韩国。

先是因特尔、德州仪器等美国巨头，向韩国开放了内存、微处理器等关键技术。随后，美国对韩国芯片全面开放市场，只收它0.74%的税，而对日本芯片则征收100%的反倾销关税。

此外，美国还向韩国持续输送硅谷的高端人才。

正是靠着 "美国研发+韩国制造"的模式，美国才在90年代击败日本半导体，也由此奠定了韩国今天的地位。

来自美日源源不断的技术和资金支持，这就是隐藏在汉江奇迹背后的真相。韩国牺牲两代人的工业史虽然悲壮，但只能排次要原因。

反过来说越南。

越南的重工业如今主要由外资主导。虽然在钢铁、化工等少数几个行业，越南的本土企业占据优势，比如越南最大的钢铁企业——和发钢铁集团，以及最大的化工企业——越南化学集团，都是本土企业。

但在造船、工程机械、汽车等其他领域，基本都被外资主导了。比如越南的造船业，就是由现代和三星两家说了算。

汽车制造业则被丰田和现代两家把控。本土品牌Vinfast虽然占了1/4的市场份额，但其“三电”等核心零部件基本靠进口。

工程机械制造则被中日韩三国瓜分了。小松等日企目前占据高端市场，现代重工、斗山、三一重工、徐工这些中韩企业，占据了中低端市场。

这些外企牢牢把控着核心技术，越南只负责组装等少数环节，本土化率很低。而占据主导地位的本土企业，主要靠中低端市场活着，想要技术升级非常困难。

这还不算完，即使你把技术也突破了，那恭喜你，终于要面临第二阶段的最大BOSS——市场。

当有了技术后，只有在市场上取得盈利，才能不断压低成本，并进入技术迭代的良心循环。

过去我们的高端机床之所以起不来，技术问题还是次要的，主要是市场接受程度太低，导致成本一直降不下来。但当俄乌开打之后，大毛被制裁了，于是大量采购我们的机床，因此我们的高端机床价格开始下降，竞争力也上来。

市场无非两个，一个是国内，一个是国外。对于小国来说，只能依靠外部市场。

就拿韩国来说。在韩国钢铁刚起步的时候，美国就大幅降低了韩国钢铁产品的进口关税，并在越战中优先采购韩国钢材。

再比如为了扶持韩国的造船业，70年代时，美国将护卫舰等中小型军舰的订单交给现代。在美国政府的威逼利诱之下，美国本土，甚至中东国家的航运公司，都将集装箱货船的订单交给了韩国。

这饭都往嗓子眼里灌。

汽车那就更不用说了，从80年代中期开始，美国一直就是韩系车的第一大市场，一直到现在。

那么咱们来说说越南。越南目前主要出口的是中低端工业制成品，比如手机、显示屏、家电、机械设备一类的。之所以能卖出去，是因为这些产品基本上都是由外资主导的，它就赚个辛苦钱。

但如果它想出口自家的中高端工业品，比如汽车、光伏面板、手机、数控机床等等，那没有任何一个大国会给它提供机会，不封杀它就不错了。

真到那时候，美国 肯定是第一个给它加税的，毕竟现在它已经这么干了。

当年美国花血本扶持韩国，是地缘政治的需要。

韩国处于冷战时两大阵营对掏的最前线，所以地缘价值非常大。要是把它扶起来，就能成为美国打赢冷战的优秀打手。

但越南在地缘政治上玩的是“对冲”，也就是中美两家我谁也不得罪，属于反复横跳的类型，因此美国只会利用越南，而不会押宝越南。

再说了，随着美国制造的全面衰落，它已经没有足够的人和技术，来帮助越南完成工业化了。剩下芯片、AI这些看家的东西，自己都捂着宝贝似的，打死也不会分给越南。

反观东大，不仅不需要它的东西，而且在全产业链+规模效应的双BUFF之下，越南友商能抗住几个回合？

所以越南想崛起，唯有一条路，那就是主动融入到东大的产业链中，发挥自己的劳动力，和与中国海陆相连的地理优势，承担中间的制造环节，逐渐积累一定的资金和技术之后，再向上突破，甚至主导几个产业。

现在的问题是，越南对中国有芥蒂，历史上的槛怎么也不过去，老是觉得我们要霍霍它，所以一直谋求独立自主。

对我们来说是无所谓的，毕竟我们已经处于第三，也就是创新驱动阶段，但留给越南队的时间可不多了，不知道过几年之后，它会不会想起中国的那句古话。