难怪吉尔吉斯斯坦称汉朝后裔！中吉乌铁路像丝绸之路，提前布局好

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匈牙利自称是匈奴人后代，已经够让我们吃惊，不晓得是否是真。还有更神奇，就是土耳其自称为突厥人后代，非要在中东搞一个突厥组织。

中亚有一个国家自称为汉朝后裔，这更是让人感到很诧异。，他就是吉尔吉斯斯坦。中亚五国除了塔吉克斯坦，大多数都是突厥人后代，只是认可祖先大不相同。

哈萨克斯坦认得是蒙古族成吉思汗大儿子术赤，不晓得他们怎么看待中国和蒙古。

就是一句话，有些国家历史估计自己都是掰扯不明白。只是看吉尔吉斯斯坦历史，还是能够跟中国汉朝扯上一点关系。

当年张骞出师西域，可是经过西域三十六国。

这些并非指固定的36个国家（部分国家会分裂、合并），其核心区域大致对应今天的中国新疆维吾尔自治区大部，以及哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家的部分地区，整体分布在天山南北麓的绿洲、河谷及丝绸之路沿线。

吉尔吉斯斯坦有不少人，还自称是汉朝名将李陵后代。某种程度上中吉乌铁路，犹如现代版丝绸之路，肯定是造福好几个国家。

中吉乌铁路最近有了新的动向，中吉乌铁路（中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦）建设已进入实施阶段。目前正开展隧道开挖和临时基础设施建设工作，主要的组织与行政问题也在逐步解决。

这个时候吉尔吉斯坦政府有找上来，希望保证相关要求，另外还希望保证雇佣该国工人的比例！

这条铁路经过三个国家，吉尔吉斯坦出现最少，就是破事太多。

铁轨规格到线路经过的地方，再到现在雇佣工人的比例，不晓得吉尔吉斯坦到后期还有啥要求？

据哈通社驻比什凯克记者报道，9月底吉尔吉斯斯坦副总理兼水资源、农业和加工业部部长巴克特·托罗巴耶夫会见了由中国国家铁路集团有限公司副总经理王立新率领的中方代表团。

这条高铁这对于吉尔吉斯坦来讲真的太重要了，之前频繁跟中国扯皮就是希望借助于这条铁路成功的盘活，吉尔吉斯坦的经济。

从会谈中透露的信息来看，中吉乌铁路（中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦）建设已进入实施阶段。目前正开展隧道开挖和临时基础设施建设工作，主要的组织与行政问题也在逐步解决。

难度就是卡在吉尔吉斯坦这里，本身这国家地形比较特殊，高山多，开挖难度大。

托罗巴耶夫表示，吉尔吉斯斯坦政府正为中吉乌铁路项目的实施提供全方位支持，并定期召开协调会议。在建设过程中，将特别重视环保和安全规范的执行。

据吉尔吉斯斯坦政府新闻处披露，吉方对与中方伙伴的进一步建设性合作充满信心。会晤双方强调，项目各方必须严格遵守国家法律、职业道德和社会秩序。

人家就是提出三个要求，都是提前说好，就是怕中国防备。

此外，双方还探讨了若干关键方向，包括预测铁路货运量、建立铁路专业人才培训机构，以及推动吐尔尕特、马克马尔、杰尔格-塔勒、贾拉拉巴德经济区的建设。

托罗巴耶夫提议，根据投资协议，应提高项目中雇用吉尔吉斯斯坦公民的比例，同时强调优先向本地供应商采购商品和服务的重要性。

第一就是培养该国人才，打算以后用铁路挣钱。

第二就是带动铁路经过地区发展，也是最初的初衷。

第三就是希望中国多雇佣当地劳动人口

双方同意在现阶段启动联合研究，以确保项目的长期可持续发展。

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