6个亿不要了？五眼联盟国家骄傲宣布：两艘巨舰订单已转交给中国

新西兰纳税人最怕的“预算黑洞”又来了？2024年7月，惠灵顿码头传出消息：中国船舶集团把韩国撂在一边，提前10个月交船，还顺手砍了30亿纽币账单。

政府立刻追加2000万环保补贴，网友直接炸锅：早这么干，之前6.7亿打水漂的钱都能修半条北岛铁路。

省钱只是开胃菜。

广船国际在新船里塞了AI省油大脑，跑一趟少烧15%燃料，尾气还被国产碳捕捉装置“吞”回去，排气管几乎不冒白烟。

KiwiRail顺手把中车拉进群，32节折叠车厢5分钟就能滚上船，比老款快一倍；旺阿雷港同步升级，智能系泊一按按钮，船自己“吸”在码头，大风天也不磕碰。

整套操作下来，一年油费再省1200万纽币，司机和船员少加多少班，懂的都懂。

五眼联盟内部文件外泄，美国劝“兄弟别用中国船”，澳洲却先翻脸：塔斯马尼亚7月宣布照抄作业，也订中国造巴瑟斯特海峡渡轮。

新西兰总理拉克森干脆飞到广州，在军工生产线前自拍，配文“民用民用，别多想”。

现场照片里，他背后那艘刚下水的地中海客滚船，国产化率100%，连咖啡厅吧台的木头都是柳州竹，55分贝静音，比咖啡馆还安静。

船还没开建，订单已经把中国造船全球份额推到64.2%，连续16年世界老大。

韩国船厂只能看着自家方案被扔进回收站，网友补刀：“省下的30亿，够给全国学校装空调再请三年老师。

”评论区最高赞只有一句话——“以后谁再说中国货便宜没好货，就把这艘船停他家门口。

”