德国机构得出结论：中国已经开始在所有领域，全力冲击美国的优势

德国机构分析中国“十五五”规划，得出一个结论，中国已经开始在所有领域，全力冲击美国的优势，欧洲已经完全落后。

近日，德国专利机构econsight，对中国“十五五”规划进行了分析。它的切入点是专利申请数量。根据统计，中美欧三方的专利情况呈现出很有趣的格局。

我们知道，专利分为发明专利、实用新型专利和外观设计专利。技术含量最高的当然是发明专利，而在前沿领域想要拿到一个发明专利，充分的科研实力和真正的科研成果，欧洲方面所讨论的23大领域来着，基本上都属于前沿科学。中国能在这么一个榜单上遥遥领先，说服力是相当强的。

【中美在不同领域各有优势，整体上看算是不分伯仲】

我们来看一看专利悬殊程度最大的几个领域。

中国领先程度最大的不是高铁或者新能源汽车，而是可控核聚变，其次是人工智能和大数据。最后是数控机床和智能工厂。这充分体现了中国作为一个制造业强国的关注点。

今天的火电站、水电站和其他新型清洁能源，虽然在蓬勃发展，但是从能量密度的角度说，只有可控核聚变，才能满足14亿人全面现代化生活，所需要的庞大电力消耗。其余四项，几乎完全是为了制造业和现代社会治理而服务的，短期内应用前景更广泛。这样的经济模式在美国并不强盛，所以比较落后，欧洲完全被甩在后面。

在宇宙航行与卫星技术方面，出现了有趣的局面，中美专利数量几乎一样，并驾齐驱。欧洲望尘莫及。这体现出中美对商业航天的重视与投入旗鼓相当。

美国领先程度最大的领域是基因编辑，把中欧远远地甩在后面。其次是生物技术和脑相互作用，另外数字医疗技术、云技术、量子计算也遥遥领先。这体现出美国科学发展的高精尖特色。

这些领域的风险大、道路有待探索，需要大规模投入人力物力寻求突破。中国毕竟早年底子薄弱，近些年才相对富裕，科技和产业发展还没有进入这种探索为主的态势，落后是合乎情理的，这完全是不同的国情决定的。

（谁能想到，仅仅在5年前，美国还是一骑绝尘、独步全球的状态）

不过，需要说明的是，专利方面的领先并不完全等于产业领先。比如在电动汽车领域，中美的专利数量差距不大，但是两国的产业规模和竞争态势却有很大的不同。

在美国，谈得上有竞争力的电动汽车品牌，目前只有一个特斯拉，而中国的电动汽车品牌和产量则无需多言，我们从大街上就能看到。固态电池领域也是如此，中国的专利虽然只比美国领先一点点，但整体产业规模却具备碾压式的优势。

在氢气生产和储存领域，中国的专利数量大幅度领先于美国，但氢能源汽车规模却一直比较有限，这与多种新能源技术竞争和基础设施投资需求是有直接关系的。这类技术，眼下对中方的实力提升，就会比较有限，算是纸面数据。

在美国领先幅度最大的那几个领域，科学技术也没有充分转化为生产力。比如在生物技术方面，美国的专利数量要比中国多出好几倍，但是这样的专利领先，并没有化作农业，医学或者是环境保护上的真正领先，生产总值如今已经比不上中国了。

（中国AI技术已经接近美国）

美国之所以在这些领域能取得优势，主要是因为起步比较早，根基较深，投入比较大。另外在这些领域从事科研活动的有相当大一部分是华人。中国大陆前往美国留学并且定居的学者，数量也相当多。

中国要是开展长期而积极的投入，那么追上美国甚至取得优势，也不是做不到的。毕竟我们有这么大的人口基数，如今在科研投入上也已经接近美国。

统计当中，最为失落的就应当是欧洲了，无论在哪一个领域，欧洲都是被中美甩得很远。只有生物技术比中国略微领先一点。这种惨状是多方面因素导致的。

二战前后，大批欧洲科学家离开生活艰苦的老家，前往美国谋生，把欧洲最聪明的脑袋、最好的科研传统都带到了大洋彼岸。

二战结束之后，欧洲国家虽然多次试图联合起来搞“大科学”（多学科交叉的大型基础科学研究项目，需要投入巨资才能启动），但是因为文化、语言、政策、利益等多方面的原因，这样的合作成效寥寥。

现代“大科学”研究往往需要非常强大的经费投入和大政府的支持。很多科学设施的建设，这不是中小国家能负担得起的。于是在小国小政府的格局之下，欧洲只能眼睁睁看着自己最聪明的人才跑到中美两国，而自己的祖国却在前沿科学领域无所作为。

（中美科技竞争将塑造人类未来）

时代依然在不断的前进，中美的科技竞争也在继续。

如果中国能够保持现在的态势，那么，十五五计划结束的时候，相信中国不但会扩大现有的领先优势，还会在更多领域追平美国，全面成为世界一流科学强国。

四个现代化中的科学技术现代化，也将得到真正的实现。