炸锅！马斯克曾直言不讳：我的最大对手是中国！并不是美国巨头

2026年1月28日召开的2025年第四季度财报电话会上，原本聚焦业绩讨论，但当分析师问及竞争对手时，马斯克却直言不讳地将中国列为最大劲敌。他明确指出，中国是人形机器人赛道的头号对手，而非美国大型企业。

特斯拉计划2026年第一季度推出Optimus第三代机型，年底实现投产，年产能目标100万台，但2025年全年产量远未达预期。反观中国企业，加速追赶势头迅猛。

优必选2025年订单金额接近14亿元，覆盖航空制造、汽车制造等关键领域，其第1000台Walker S2已顺利下线，2026年产能直指万台级别。

这家深耕深圳的企业，将机器人应用场景拓展至工业装配、物流分拣等领域，关节自由度达42个，超越特斯拉Optimus第二代的35个，精细操作能力经实际生产线验证。

不止优必选，智元机器人于2025年底推出启元Q1，采用便携设计，关节仅鸡蛋大小却保障了负载能力，为机器人进入日常场景创造了条件。

而宇树科技则在2026年1月4日发布Unitree H2训练视频，其流畅完成飞踢、空翻等高难度动作，技术水准不逊于特斯拉原型机。

技术层面上，中国企业已攻克多项“卡脖子”难题。

智元的QDD准直驱关节凭借小型化设计提升了便携性；优必选Walker系列在复杂场景中表现稳定，可胜任工业装配与精密搬运任务。

AI算法的落地应用同样关键，北京人形机器人创新中心推动运动智能、操作智能与学习智能突破，使机器人从单纯执行命令向主动服务升级，实现脑眼手协同。

这些成果已规模化应用于生产，高工机器人产业研究所数据显示，2025年中国国内人形机器人出货量达1.8万台，2026年预计增至6.25万台；浙江人形机器人创新中心预测更为乐观，认为全年出货量将达10万至20万台级别。

而这样的产能优势，得益于完整的制造业供应链，从电池到AI芯片形成闭环，成本控制能力远超依赖外部供应链的企业。

不仅如此，场景落地是中国企业的核心优势。

优必选机器人已应用于汽车制造车间零部件装配、半导体工厂精密搬运；智元便携机器人解决了物流最后一公里难题；航空领域中，机器人也已接手高空作业与零件检测工作。

中国雄厚的制造业基础，依托机械加工、电子元件、材料科学等多领域协同优势，本土化生产提升了响应速度，2026年零部件成本预计将大幅下降，构建起难以短期超越的竞争力。

除此之外，政策与资本的支撑也不可或缺。

2025年底出台的人形机器人产业发展规划，明确了技术路线与发展目标，配套资本投入超百亿元。

北京、浙江、四川等地创新中心联动企业与高校，打通科研成果转化通道，加速技术落地。相比之下，美国产业政策较为分散，企业多依赖自身发展，进展相对迟缓。

而中国市场对机器人存在着刚性需求：制造业面临用工难、用工贵问题，机器人可承接重复及危险作业；服务业受老龄化影响，人力缺口显著，机器人能填补家庭陪伴、医疗护理等领域空白。

没曾想，市场需求倒逼企业迭代产品，订单支撑产能扩张。

安努智能指出，当机器人误差成本低于人工50%时，市场需求将迎来爆发，中国正率先跨越这一门槛。

其实马斯克的表态，本质上点破了行业现状：在人形机器人从实验室走向量产的关键阶段，中国实现了技术与规模的双重领跑。

特斯拉面对的并非单一企业，而是快速崛起的产业集群，这场竞争已从产品对决升级为生态较量，中国凭借系统性优势占据先机。

而制造业沉淀、政策赋能与市场需求形成合力，使中国成为马斯克最为忌惮的对手。

马斯克凭借SpaceX火箭回收技术改变航天业格局，通过特斯拉推动电动车普及，但在机器人领域，中国企业的发展速度令其不得不正视。

全球科技竞争本就是你追我赶的过程，中国机器人产业从跟跑到换道超车，依靠的是扎实积淀。

不过，马斯克的“对手论”或许可激发更多行业合作。