8月对决：浦东机场以绝对优势击溃白云机场！

如果说，2019年之前，我国机场业的霸主是北京首都机场唱独角戏，那么在此之后就是上海浦东机场与广州白云机场的双雄争霸。

2020-2023年，广州白云机场连续四年独占鳌头。

2024年，则是上海浦东机场险胜广州白云机场，首次登顶。

那么，2025年的机场王座争夺战显得更有看头。

2025年8月，中国两大航空枢纽——上海浦东机场与广州白云机场的旅客吞吐量数据正式揭晓。

浦东机场794.71万人次，同比增长6.9%；

白云机场733.84万人次，同比增长4.3%。

在这场备受瞩目的"枢纽争霸赛"中，浦东机场以794.71万人次的成绩强势登顶，不仅创下单月历史新高，更以60.87万人次的绝对优势"击溃"白云机场，展现出国际航空枢纽的强劲复苏势头。

一、数据对比：优势持续扩大

与2024年不分上下相比，今年的浦东机场明显占据优势。

从1月份以来，浦东机场始终保持着对白云机场的领先地位：

1月：浦东714.87万 vs 白云713.93万（差距0.94万）

2月：浦东645.81万 vs 白云631.47万（差距14.34万）

8月：浦东794.71万 vs 白云733.84万（差距60.87万）

浦东机场不仅单月数据创下年度新高，与白云机场的差距也从1月不足1万人次，扩大到8月超过60万人次，显示出强劲的增长动能和市场吸引力。

从下图来看，两者的差距呈剪刀口越来越大。

二、增长动能：60万级差距背后

浦东机场的强势表现得益于多方面因素。

一是国际航线快速恢复。

作为中国国际航线占比最高的航空枢纽，浦东机场受益于全球航空市场的全面复苏，北美、欧洲等主要洲际航线客流量持续攀升。

二是长三角区位优势。

地处长三角城市群核心位置，浦东机场吸引了大量来自江苏、浙江等周边省市的旅客，区域经济活力转化为航空出行需求。

三是暑期出行高峰。

8月作为传统暑期旅游旺季，浦东机场凭借丰富的国际国内航线网络，成为众多旅客出境游和国内中转的首选门户。

根据上海机场集团发布的运营数据，浦东机场8月旅客吞吐量同比增长6.9%，增速较白云机场的4.33%高出2.57个百分点。

这一差距在绝对数值上体现为，浦东机场单月旅客量比白云机场多出60.87万人次，相当于每天多运送1.96万名旅客。若以波音787-9客机（载客量约290人）计算，浦东机场每天相当于多安排67架次航班。

从累计数据看，1-8月份累计：

浦东机场5653.39万人次

白云机场5449.61万人次

这意味着浦东机场在全年旅客量突破8000万大关的道路上，已建立超过200万人次的领先优势。

这种差距在航空枢纽竞争中具有战略意义——国际航权资源配置、免税店经营权、广告位定价权等核心资源，都将向头部枢纽进一步集中。

随着2025年冬春航季换季临近，航空枢纽竞争将进入新阶段。

浦东机场三期扩建工程预计2026年投运，届时年旅客保障能力将突破1.2亿人次；

白云机场全球最大单体航站楼和5条跑道更是蓄势待发。

在这场没有终点的枢纽竞赛中，8月的数据对决或许只是序章。

但可以预见的是，随着中国免签政策持续放宽、国际航班加速恢复，具备全球资源配置能力的超级枢纽将赢得更多发展主动权。

对于旅客而言，这意味着更多航线选择、更优服务体验；对于城市而言，则关乎着在全球产业链中的定位与话语权。