李嘉诚港口风波刚过，美国又盯上了中资这一港口，贝莱德或再出手

特朗普的野心远不止要在贸易战上赢了中国，根据英媒透露，为了能将更多“战略码头”置于西方的控制之下，特朗普政府正盘算在全球范围内对中资港口使阴招，包括支持美国或者其他西方私营公司购买股份，值得注意的是，知情人士虽然没有提及具体的公司，但却提到了贝莱德此前要收购李嘉诚旗下长江和记在23个国家港口的例子。

如此来看，再次印证了李嘉诚出售港口一事，绝不仅仅只是单纯的商业行为，背后的战略意图，就连特朗普政府以及五角大楼都迫不及待参与进来，眼下特朗普政府又盯上了中资这一港口。

港口争夺战打响

李嘉诚想将长和旗下23个国家的43个港口打包卖给贝莱德一事，直接成为了政商两界的焦点，其背后涉及的不仅仅是228亿美元，更涉及到在中美博弈，尤其在特朗普多次扬言要拿回巴拿马这一背景下，李嘉诚却在这个关键时点，要将包括巴拿马两个港口在内的43个港口卖给美国财团。

虽然这背后的交易，已经由国家出手叫停，但如果你真的了解了美国的真正用意，就不难理解看似小小的商人行为，却能让国家出手。

据路透社9月16日报道，特朗普政府正寻求削弱中国企业在全球港口的影响力，试图将更多“战略码头”置于西方的控制之下，比如支持西方私营企业购买中资港口股份等方式，来争夺关键水道上的港口。

虽然他们并没有透露具体公司，却特别提到了贝莱德收购李嘉诚旗下港口一事。

这意味着，贝莱德盯上李嘉诚旗下的港口，其实就是美国政商蓄谋已久的阴谋。

美国作为具有显著海洋霸权特征的国家，依托其得天独厚的地理区位优势及雄厚的军事实力，对全球范围内的战略航道与核心港口实施了广泛的控制与影响力渗透。

特别是自苏联解体后，美国五角大楼进一步构建并强化了其全球军事部署网络。

然而，近年来，中国通过积极参与经济全球化进程，在符合国际规则与法律框架的前提下，成功获取并运营了若干对自身发展具有战略意义的关键地区设施。这一系列举措却引发了美国的战略关注，美国将中国视为其在全球范围内进行战略竞争的主要对手。

而二进宫的特朗普，推崇极端的“以美国优先”，在港口一事上，他的算盘其实也很简单，倘若未来局势恶化，冲突真正爆发，美国需减少对外部力量的依赖，转而自主掌控关键性港口设施，以保障其军事后勤供应链的稳定与安全，并同步削弱中国在全球战略要地的布局与影响力。

特朗普又盯上这一港口

从目前情况来看，自希腊至西班牙，从加勒比地区延伸至美国西海岸，中国对多个具有战略意义的港口进行了投资布局，而这一态势已引起美国官方的高度关注与忧虑。

据知情人士透露，特朗普政府正计划关注着中国比雷埃夫斯港的利益，而该港口坐落于地中海东部区域，作为连接欧、非、亚三大洲贸易航线的核心枢纽，具有重要的战略地位。

目前，中远海运集团持有比雷埃夫斯港港务局67%的股权。

从这可以看出，即使中方多次强调，是在国际法框架内与其他国家开展的正常合作，但在特朗普政府眼里，这却是威胁。

然而中国真的是威胁吗？换句话说，“控制港口就能威胁美国”的逻辑成立吗？

其实这番言论的背后，更多是美国自己的担忧。

中国造船能力是美国的232倍，美国商务船队装备不足，面对这种情况，特朗普政府意图采取金融及资本运作策略，将全球港口网络体系整合进其可控的势力范围之内。

港口作为国际贸易的重要枢纽，其战略价值远不止于促进商品流通，更是地缘政治博弈的关键节点，以及全球供应链稳定运行的核心要素。

然而，美国的战略规划带有明显的“强者通吃”特征，其核心策略并非基于平等互利的合作原则，而是通过资本收购与直接控制等手段，将关键性战略资产转移至其直接掌控之下。

然而这种用市场逻辑来补全军事短板，一旦被其他国家效仿，那么全球港口都将彻底政治化，在这样的背景下，中国要提防美国的暗箱操作，同时也是一个机会，利用规则来应对特朗普的霸权思维，让全球投资者看到，谁能持续提供持续效率和安全，谁能赢的长期信任。#MCN双量进阶计划#

信息来源：《英媒爆料：美国盘算在全球范围内针对中资港口使阴招》观察者网