
12月20日凌晨,在加勒比海的国际水域,美国海岸警卫队强行登临中国香港的“世纪号”超级游轮,在没有授权,拒绝沟通的情况下,强行扣下这艘满载着180万桶原油的油轮。

这已经是半年来被美方扣押的第二艘游轮,忍无可忍之下,马杜罗政府将特朗普告上了联合国安理会,当着190个国家的面,直接指控美国的做法是海盗行径。
这次美国扣下的不仅是委内瑞拉的石油,更是中国买家的所有物。美国惹毛的也不仅是委内瑞拉,而是享有平等主权的各大产油国。
在美国人眼中,拉丁美洲一直都是自家的后花园,出入自由。委内瑞拉作为拉美重要的资源大国,自然成为美国资本觊觎的目标。

1922年,美国石油公司疯狂涌入委内瑞拉,美国的标准石油公司、海湾石油公司迅速抢占份额,到1930年代,委内瑞拉的石油产量已跃居世界第一,而美国公司拿去了其中九成以上的利润。
冷战结束后,美国对委内瑞拉的控制越加疯狂,查韦斯领导的委内瑞拉革命打破了美国的垄断美梦,一场针对委内瑞拉的制裁就此展开,持续数十年。
自2006年起,美国以“民主与人权”为由,对委内瑞拉实施制裁,限制对委金融机构、能源企业的投资与贸易。
2019年,特朗普政府将制裁升级,禁止美国公民与委内瑞拉国家石油公司进行交易,冻结其在美的资产,试图切断委内瑞拉的石油出口命脉。

这一系列举动直接导致委内瑞拉石油产量暴跌,经济陷入严重衰退。与此同时,美国公然支持委内瑞拉反对派,向反对派提供资金与舆论支持,煽动国内的分裂。
2020年,美国甚至策划了一场拙劣的“军事政变”,试图推翻马杜罗政府,虽然没有成功,却暴露了美国无视国际法,粗暴干涉他国内政的霸权本质。

这次美国扣押的中国油轮,更是将从制裁打压升级为武力劫掠。美国以“运输受制裁石油”为由,在公海上实施海盗式截掠,本质是将委内瑞拉本应流向中国的石油资源据为己有,这是美国资源掠夺逻辑在当代的赤裸体现。
此次被扣的世纪号油轮虽然在巴拿马注册,但不管是船的实际所有权和运营方,还是船上原油的归属,全都是中国公司的。而且所有运输文件都齐全合法,船也没在任何国际组织的制裁名单上。
按道理说,这艘船正常在公海上航行,美国没任何理由动手。可美方全程既没出示授权文件,也没有法院的搜查令,连提前通知船主这个最基本的程序都省了,就凭着一句“怀疑运输受制裁国家的石油”,直接把船扣了。

更过分的是,美国现在把制裁范围扩得特别大,不光制裁被盯上的国家的船,连运输这些国家石油的第三方船只也制裁。他们还拿着自己国内的司法扣押令当依据,在海上随便拦船扣船,形成了一套只认美国法律的闭环执法。
这一下可把全球航运业坑惨了,船公司得花大价钱做风险排查,就怕不小心触了美国的红线。
而美国这么针对委内瑞拉,核心目的就是打垮人家的能源产业,委内瑞拉经济全靠石油出口撑着,美国想通过切断石油出口两个月,逼着马杜罗政府在谈判中让步,最终让亲美势力取而代之,这样世界石油储量最大的国家就成了美国的囊中之物。

随着美国的持续施压,马杜罗政府在全国搞起了海岸防御演习,在关键地带部署了武器严阵以待。面对特朗普政府的步步紧逼,马杜罗政府不再忍耐,把美国告上了联合国,当着190个国家的面,直接指控美国的做法是“海盗行径”。
马杜罗没有选择硬碰硬的军事对抗,而是拿起了国际法的武器。根据《联合国宪章》明确规定的国家主权原则,委内瑞拉的石油资源是该国国家财产,中委两国 之间的贸易是主权国家间的合法经济往来,任何第三方都无权干涉。

根据国际航运和贸易的基本准则,被扣押的油轮均在国际水域行驶,而国际水域属于全人类共同财产,任何国家不得擅自拦截、扣押他国船只,除非涉及海盗、贩毒等公认的国际犯罪。
除此之外,最让马杜罗政府愤怒的是美国军事行动的双重标准,马杜罗在联合国安理会紧急会议上揭露,美国以打击毒品恐怖主义为借口,在加勒比海和太平洋地区已实施28起针对船只的袭击,造成104人丧生,却从未提供任何证据。
此次扣押油轮,表面是执行制裁,实则是为了掠夺委内瑞拉的石油资源。
马杜罗的联合国反击战,迅速获得了国际社会的广泛支持,已有超过100个国家公开表态支持委内瑞拉的合法诉求,谴责美国的单边主义行径。

各国都很清楚,美国对委内瑞拉的行动与缉毒没什么关系,就是对独立国家的军事侵略,今天美国政府能找借口打委内瑞拉,明天就能用同样的套路对付拉美其他国家。当执法变成了强行掠夺,美国已经完全撕开了人权的遮羞布,露出了霸权的獠牙。
面对日益严峻的局势,许多国家纷纷表态支持委内瑞拉,其中伊朗外长阿拉格齐更是表示,愿意与委内瑞拉展开各领域深度合作,共同应对来自美国的挑战。
与此同时,委内瑞拉外长希尔也紧急致电中国外长王毅,详细通报当前局势,并重申政府坚决捍卫主权,反对外部干涉的立场。
委内瑞拉的危机不过是美国霸权的再一次上演。未来的马杜罗政府也许波折不断,但有中国政府力挺,它捍卫主权的斗争,必将成为击碎美式霸权的又一块基石。
更新时间:2026-01-05
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