高铁F座凭什么成为“抢票王”？又为什么没有“E座”？

最近，一位网友晒出了自己在高铁上拒绝换座的经历："你休想换走我的高铁F座！"获得了数十万点赞。这小小的靠窗座位，为何成了当代年轻人寸土必争的"战略要地"？你最喜欢哪个座位？

帖子下面，不少网友分享了自己的意见和经验：

@水流经年：这题我选D，上厕所，接水，活动都方便。耳机一戴，谁也管不着我。

@女汉子一吃货：资深i人选靠窗，尴尬就看窗外，出去怕麻烦别人，基本不上厕所，也不会因为走道有人走来走去要对视。

@夏厦虾虾：永远选F不要问为什么，问就是过道人来人往，走来走去，问就是这个位置不会有人不脱鞋的踩上面放拿行李。

@学生崔软软：我更喜欢D，实在不行C，然后才是靠窗，主要是进出不求人。

@躁动小宝：我一般都是选F座优先，其次是D或者A。

@海椒市卖海椒的：我都是选D，因为上厕所不用跟旁边人说话。

@古斋小生：如果两个人出去就DF，如果带娃就ABC。

@妙哉莲花生：我喜欢过道，一般我选D，因为我屁股坐不住。

@互联网八先生：果然，B座是没人会考虑的。

看来，除了F之外，D也是大部分人的心仪之选。

高铁座位分布情况

高铁座位分为二等座、一等座和商务座。

二等座

二等座通常是‘’3+2”模式排列，如下图：

A座和F座靠窗，可以欣赏美景，其中，F座出入更加便利。

C座和D座靠过道，方便进出。

B座左右两边都有人，虽然空间狭小，但适合社牛，说不定还能交到新朋友。

一等座

一等座一般是“2+2” 模式排列，如下图：

A座和F座依然靠窗，但与二等座不同的是，没有中间座位。

商务座

商务座一般是“2+1” 或“1+1” 模式排列，空间宽敞，如下图：

为什么A、F是靠窗座位？

其实，高铁座位的排列方式源自早期飞机，高铁为了和国际接轨，就沿用了这种国际惯例，保留靠窗和靠过道的特定字母。

坐高铁，如何选择心仪的座位？

登录铁路12306网页或者手机App，提交订单后，如果剩余车票充足，即可进入选座界面。

点击“选座服务”选择心仪的座位。

高铁和动车组的座位编号，都是以“数字+字母”的形式编辑，数字表示排号，字母表示座椅位置。

✅商务座通常采用“2+1”或“1+1”式排列，从左到右依次是A、C、F或A、F，A和F靠窗，C靠过道。

✅一等座通常采用“2+2”式排列，从左到右依次是A、C、D、F。A和F靠窗，C和D靠过道，没有中间座位。

✅二等座采取“3+2”座椅排列，3个座位一侧用A、B、C表示，2个座位一侧用D、F表示。

为何高铁只有“ABCDF”座位，却没有“E”座？

因为我国的高铁座位编号采用了航空公司的编号国际惯例。

飞机座位图

最早的飞机只是单通道走廊，一排6个座椅，“3+3”的排列方式，飞机走廊通道左右两边各3个座椅，分别是“ABC和DEF”座位。所以就形成了“A和F”靠窗，“C和D”靠走廊，“B和E”在中间位置的特定的国际惯例。

A、F是靠窗座位（window seat）

C、D是靠过道座位（aisle seat）

B、E是中间座位（middle seat）

高铁为了和国际接轨，就延续了这种国际惯例。但高铁一排最多5个座位，要保留靠窗或靠过道的特定字母，便从大的字母开始删减，所以高铁就没有E座了

# 高铁和动车的相关英语表达

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高铁的英文表达

“高铁”指的是高速铁路，即基础设施（包括轨道、信号系统等）和运行在这些线路上的高速列车。

High-speed railway/rail

这是比较常见的翻译，指整个高速铁路系统，包括轨道和列车。

例如：

China's high-speed rail network makes travel between cities fast and comfortable.

中国的高铁网络让城市之间的旅行变得又快又舒适。

High-speed train

指在高速铁路上运行的列车。

例如：

The seats on the high-speed train are spacious and comfortable, making it ideal for long journeys.

高速列车的座位宽敞舒适，非常适合长途旅行。

China High-speed Railway (CHSR)

这是官方的英文缩写，但在日常交流中较少使用。

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动车的英文表达

“动车”指的是使用动力分散式列车组的列车，包括高速动车组和普通动车组。

High-speed train

如果是高速动车组，可以直接翻译为“high-speed train”，因为它们通常运行在高铁线路上。

Electric Multiple Unit (EMU)

这是动车组的通用英文名称，指由多节带有动力的车厢组成的列车。

例如：

The new EMU offers more comfortable seating.

新型动车组提供更舒适的座位。

China Railway High-speed (CRH)

这是中国高速铁路的官方英文缩写，特指中国的动车组系列。

Bullet train

与高铁类似，“bullet train”有时也用来指动车组，尤其指速度较快的动车组。

D-series train

由于动车组的车次通常以“D”开头，因此有时也用“D-series train”来指代。

为什么偏偏是F座？

在高铁座位的字母密码中，藏着设计者的巧思：二等座车厢里，A和F永远是靠窗位，C和D是过道位，B则夹在A与C中间。F座不仅能独享窗边的风景，还只需要和D座的乘客共用过道，不像B座那样被左右两人夹在中间。

很多晕车人士在坐车的时候，更倾向于坐靠窗位置，他们觉得靠窗位置有助于缓解晕车带来的不适，事实真的是这样吗？

专家表示，这个说法有一定依据，这跟“前庭觉”有关。坐在窗边感受窗外与运动速度匹配的风速、闻到窗外变化的味道时，前庭觉和其他五感所提供的信息是一致的，可以帮助缓解晕车症状，并且在坐车时，有固定参照物（如远方山脉）帮助大脑稳定空间定位，缓解晕动症状。

此外，车窗通常靠近空调出风口或可调节缝隙，新鲜空气能缓解恶心感。因此，靠窗位置可能更受晕车人士“青睐”。

为什么人们总是喜欢选择靠窗的位置？

心理学家德克·德·琼治提出来一个理论叫作“边界效应”。他指出，人们喜爱逗留在区域的边缘，而最后选择区域宽敞的中间地带，主要源于人类寻求安全的心理。喜欢与人交往是人的天性，保证自己处于一个安全的位置，也是人类的本能，而靠窗或者靠近边界的位置恰好保证了这两点的同时满足。

坐在窗户旁边的人，既可以实现和周围人的交往，而边界的阻挡，个人领域中有一半被物体遮挡，又会使自己在外在空间内尽量少地暴露自己。

根据需求精准选座

靠窗和靠过道的座位都有哪些好处？

1. 观景爱好者：靠窗的A、F座是不二之选。无论是山川湖泊，还是城市风光，都能尽收眼底。像从成都到重庆的高铁，靠窗座位能让你将川西美景一览无余。

2. 睡眠优先者：远离过道的靠窗座位最佳，减少了过道行人的打扰，能让你安心入睡，要是容易晕车，靠窗座位还能通过看窗外缓解不适。

3. 活动频繁者：靠过道的C、D座方便进出，不用麻烦旁边乘客。长时间旅途时，还能随时起身舒展筋骨。

4. 结伴出行者：和朋友、家人一起出行，选连座很重要。在12306购票时，用同一账号勾选多人，系统会优先分配相邻座位。

暑运买到无座票怎么办？

看懂高铁座位指示灯。

暑运期间，铁路迎来客流高峰，买到无座票的旅客别着急，高铁座位指示灯告诉你座位的使用情况。

显示红灯时，表示该席位当前站有旅客，席位已售出。如果目前还空着，可能是旅客临时离开，不建议临时就座。

显示黄灯时，表示该席位当前站没有旅客，但下一站该席位已售出，乘客即将上车；没买到座位的旅客可以临时就座，当购买此座位的旅客上车后要主动让座，以免引起误会。

显示绿灯时，表示该席位当前站没有旅客，席位仍未售出，没买到座位的旅客可以临时就座。

（来源：北京科技报、外研社K12、美食旅游全攻略微信公众号。感谢原作者，仅用于知识分享。）