特朗普和普京要联手？美俄要打通东西半球，中国有望加入

特朗普和普京要联手？美国和俄罗斯准备打通白令海峡，将两国连接起来。如果这个被人类梦想了一百多年的项目能成功，真的可以说是百年工程，甚至连中国都有希望加入其中。

而作为世界首富的埃隆·马斯克，又要大赚一笔。

（美俄要打通白令海峡）

据塔斯社网站6月6日报道，俄罗斯总统特别代表基里尔·德米特里耶夫对外透露，俄方已经签署了继续规划楚科奇和阿拉斯加间运输通道的协议。这个协议不简单，目标是把绝大部分国土在东半球的俄罗斯，和西半球的美国，通过一条海底隧道连通起来。这条隧道，将会贯穿世界重要航道——白令海峡。

白令海峡不仅划分了东西半球、隔开了亚洲美洲，也从南北方向分开了太平洋和北冰洋。从大洲到大洋再到两个半球，都以这条海峡为分界线。而这条海峡又相当之小，长度仅60公里，宽度82公里，最深处不过59米，真的是“四两拨千斤”。

（德米特里耶夫宣布项目最新进展）

回顾第四纪冰河期，地球海平面曾经下降，以至于两块大陆之间形成陆桥。人类之所以能繁衍到美洲大陆，正是来自这一次机缘巧合。随着全球气温回升，海水吞没了陆桥，两块大陆再也没能合拢。

不过，自从人类意识到两块大陆如此之近时，就没少提出要将二者重新连起来。早在19世纪，美国科罗拉多领地首任州长威廉·吉尔平就提出过“世界主义铁路”的宏大构想，希望通过白令海峡隧道或桥梁将全球铁路网络连成一体。

后来，美国著名工程师、加州金门大桥设计者约瑟夫·施特劳斯，也提出了类似构想，但后来俄国进入政治动荡，未能推行。包括冷战时期，美苏两国领导人也设想过在白令海峡建造“肯尼迪-赫鲁晓夫世界和平桥”，但最终都未能成行。

（俄美两国间的距离其实很近）

一直到2007年，这项计划才有了眉目。当时的俄罗斯，决定推动这个项目，争取在2030年前完工。当时批准这个计划的，就是普京。

为什么美俄两国都想修这条通道？

首先，必然是经济因素在推动。据估计，通过欧亚大陆和北美之间的陆路通道，可以大幅提高货运效率，有望承担起相当于全球3%~5%海运的贸易量。北极地区资源丰富，比如石油、天然气、矿产等，一条陆路通道将有效促进美俄之间的合作。

从政治层面讲，这是美俄之间友谊的象征。如果能够建成，将在一定程度上加强两国联系，适当消弭分歧，避免更多争端。如此庞大的工程，在美俄两国之间合作建成，这本身也是大国合作的典范。

（打通白令海峡的设想早就产生了）

从文化方面讲，有了便捷的陆路交通，美俄两国之间的旅游与文化往来也将更加频繁，增进两国民众友谊，从而进一步促成政治上的和解。

2025年，德米特里耶夫宣布了打通白令海峡的宏伟计划。和以往方案不同的是，双方认为跨海桥梁的难度太大，因此把方案转入地下，改为建造隧道。按照惯例，双方以现任领导人的名字，给它命名为“普京-特朗普隧道”，并打算委托给马斯克来施工。

为啥这事要和马斯克一起搞呢？因为他旗下除了有特斯拉、SpaceX这样家喻户晓的科技企业，还有世界顶尖的隧道企业，名叫博林公司。世界首富有一个通过修建地下高速隧道网络解决城市堵车问题的梦想，于是就成立了这么一家公司。因此，这家公司被设想为修建跨白令海峡隧道的主承包商。

（马斯克还有一家隧道公司）

根据设想，“普京-特朗普隧道”的总长度达到112公里，仅水下部分就长达86公里。这是个什么概念呢？目前人类已建成的最长隧道——圣哥达基线隧道，全长才57公里，新隧道仅水下部分就超出一半。

如此庞大的工程，及其背后可能带来的技术挑战，还真是除了世界首富之外，很少有人能做成。

不仅如此，德米特里耶夫还大胆推测，可以将项目预算的650亿美元，直接砍到80亿美元！如此庞大的工程，几乎是给打了个“1.2折”。虽说马斯克的企业确实很擅长控制成本，但这个幅度也过于惊人了。至于建设周期，他也表态可以控制在8年以内，相当于当初普京设想的1/3！

设想确实很美好，但真要实现，难度太大。

（跨白令海峡通道的新旧规划对比）

从工程本身来讲，抛开史无前例的长度不谈，这条隧道经过白令海峡，面临着极端寒冷、永久冻土和地震活动等困境。尤其海底部分，要考虑到地质断层的风险，以及高压、腐蚀等问题。

经费方面，德米特里耶夫的设想未免有点乐观，未来如果成本上升，双方如何分担，可能会产生分歧。两国国内还需要额外在各自境内修建配套的铁路、公路，又是一笔庞大的开支。

最重要的是政治层面上，两国关系能否保持稳定，也是个未知数。本届美国总统特朗普对俄罗斯印象还可以，下一届要是换成民主党上台，双方没准又要闹僵，届时项目就要晾着了。即便未来重新动工，成本又要大幅飙升。

不管怎么说，只要能推动项目开展，就比原地踏步要强。根据德米特里耶夫的说法，莫斯科将力争在2026年内完成该隧道的全部技术设计。有了设计方案，也好继续推动下一步。

（换做其他美国总统或许不会推动这个项目）

放眼更长远的未来，美俄铁路完全可以在亚洲继续延伸，直接贯穿到中国。届时，仅凭一条铁路就将中美俄三个大国串联在一起，确实是一项有利于全球经济的百年工程。

总之，无论现在两国关系如何，“普京-特朗普隧道”如果能够建成，都将实质性地促成美俄关系走近，乃至未来促成中美俄三国的密切合作。从这一点来说，我们期盼着隧道项目能早日开工。

同时，考虑到两国之间的嫌隙，该项目也不得不趁早开工。一旦特朗普结束任期，下一届美国政府不一定持怎样的态度，届时再想洞穿白令海峡，恐怕就更难了。#“普京特朗普隧道”真能建成吗#