双11机票“抢购倒计时”，江浙沪出发游客，可关注特定航司产品

潮新闻客户端 记者 杨希林

10月过半，“双11”机票促销已进入密集期。第三方平台飞猪、携程、同程，以及国航、东航、南航、长龙、酷航、新航等航司，陆续放出机票次卡、随心飞和券包产品。标价从99元到数千元不等，覆盖国内冰雪游、东南亚短途和欧洲长线。

第三方平台机票次卡售卖截图 图源：飞猪

国航国际次卡

覆盖面最广，但飞不同目的地税费变化大

今年“双11”国航国际次卡的价格梯度清晰：经济舱单程或往返500元起，公务舱2700元起，覆盖东南亚、欧洲、澳新、北美等多个方向。以北京往返奥克兰为例，次卡票面价格之外，往返税费约1750元，含税总成本约5450元。

国航次卡的核心优势在覆盖面广、不约可退。消费者兑换时认准带“国航囤货盛典”标签的0元往返机票，往返程须同时预约，未兑换可全额退款。但税费因目的地差异较大，比如北京往返香港每次税费约700元，往返曼谷约1200元，往返乌兰巴托则需要1100元。这意味着一位消费者，买完次卡后国际航线的实际成本约在1200元至3000元之间。

南航与东航

一个主打非洲长线，一个主打东南亚短途

今年“双11”，南航推出了300元起步的国际次卡3，最吸引消费者关注的是非洲航线。南航广州始发至非洲的直飞航线在国内航司中最全，想去肯尼亚看动物大迁徙或前往内罗毕的旅客，不妨选择南航。此外南航“双11”推出的机票次卡产品中，还覆盖中国飞新马泰、欧洲、澳洲等地的航线，次卡同样是不含税价格，兑换时需另付税费。

东航国际次卡200元起，主力方向是东南亚和港澳。以广州直飞曼谷为例，单程200元（不含税），适合周末短途出境、对行李额有要求的人群。但需要注意，东航次卡的200元档，是单程而非往返航线，消费者下单前务必看清详情页。

酷航

含税一口价，但促销窗口只剩两天

在众多“不含税”的次卡中，酷航是少数直接标含税价的航司。记者查了下发现，酷航“双11”推出的次卡，主要是中国内地16城飞新加坡，单程含税550元起，10月25日截止；经新加坡中转飞马来西亚含税650元起、飞印尼680元起、飞澳洲1000元起。

酷航的规则与三大航不同：它是直接购票，不是次卡。出行日期限定在2026年11月9日至12月17日、2027年1月10日至1月21日两段，适合年底前有明确出行计划的人。酷航是廉价航空，售出的机票不含托运行李服务，意味着消费者需另购行李托运服务。另外，部分中转航线在新加坡停留时间较长，但新加坡对中国护照免签，时间较充裕的消费者，反而可以顺路入境，在新加坡玩半天。对于出行时间灵活的旅客，酷航的含税价是今年“双11”国际机票中门槛最低的一档。

冬春航季10月25日启动

潮新闻为您支招“买不买”

10月25日起，全国民航进入2026年冬春航季。成都天府将新开至伊斯坦布尔（土耳其航空，每周一、四、六）的直飞航线；川航将加密成都至上海浦东、南京、深圳等国内中转通道，并优化成都至杭州、青岛、郑州等航线的衔接时刻，方便国内旅客经成都中转国际航班。

这意味着，您抢到的次卡能否“用得好”，不仅取决于价格，还取决于航线是否与你的出行计划匹配。如果你的目的地在冬春航季有新增或加密航班，可兑换的座位配额通常更充裕；如果你的目的地只有一条航线、每周一两班，约不上的概率会显著上升。

给还没做功课的读者，做点总结：

第一，先算心仪的机票次卡实际兑换下来的含税总价，再对比该总价和日常订购机票时，实际票面价格谁更优惠。多数次卡在税费叠加后仍有优势，但并非所有航线都值得囤。

第二，建议消费者先确定自己的出行时段。如果您的出行时间分散在明年上半年、且目的地灵活，国航、南航的次卡兑换空间更大。

第三，看清机票次卡“未兑换是否可退”的规则。国航、南航、东航的次卡普遍支持未兑换全额退款，酷航促销票则按正常机票退改规则执行。

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