今天我们重点关注第1条简讯：燃料短缺重创印度工业，大量印度农民工因买不到民用燃气做饭、工厂减产返乡。

印度因新一轮中东冲突导致液化石油气供应严重短缺（约 60% 依赖进口，其中90% 来自中东），到货量骤降，已引发全国性能源危机，直接冲击了劳动密集型产业。3月中旬，短缺迹象初现，商业用户燃气价格一度飙升至平时的3-4倍，黑市上小罐装燃气每公斤卖到约400卢比（约29.2元人民币）。印度政府随即在3月下令炼油厂优先保障家庭用气，而非工业和餐饮商业用途。这一政策虽缓解了城市居民的燃眉之急，却直接导致纺织、珠宝加工和食品加工等劳动密集型小微企业陷入困境。

“我不想饿死。”一名来自比哈尔邦的卡车司机图利·梅赫托在接受媒体采访时表示：因为买不到燃气做饭，他已将妻子和孩子送回农村。德里市场上的茶摊老板苏希拉·德维表示已有近四周无法买到燃气，只能改用柴火，而柴火价格也随之上涨。她说：“如果短缺继续，我只能回北方邦的老家。”

作为印度纺织业重镇的苏拉特，工厂原本一周七天连轴转的生产线被迫压缩至五天，全行业停工严重，企业损失严重。到4月中旬，苏拉特纺织业已有约25万名工人（占当地劳动力1/4）选择返乡。

哈里亚纳邦的巴哈杜尔格尔是印度最大的非皮革鞋类生产基地，拥有约2500家工厂，占全国非皮革鞋产量近60%，雇佣约45万工人。4月初，当地商会高级副主席纳伦德拉·奇卡拉向媒体透露，行业产量锐减50%，超过40%的外来务工者返乡已因民用燃气短缺、工厂减产返乡。

古吉拉特邦莫尔比的陶瓷产业集群（生产印度约80-90%的瓷砖和大量洁具）在3月底便有超过400家工厂因燃料短缺停产，直接导致数万工人失业并回流农村。

德里是建筑工人聚集地，许多工人参与国家大型项目的建设。民用燃气短缺导致黑市气价暴涨，部分地区从约900卢比/罐升至4000-4500卢比（约合人民币380-430元）。然而，当地建筑工人每日收入仅550卢比（约合人民币52元）难以负担做饭成本，只能改用柴火或减少进食。据《卫报》4月初的实地报道显示，安纳德维哈尔火车站挤满返乡家庭，他们均因“几天吃不上正经饭”决定回乡。类似场景在孟买、班加罗尔、和海得拉巴等城市反复上演，外来务工人员背着沉重的行李，挤满火车站和长途汽车站回乡。

这场危机也暴露出印度能源结构的脆弱性，印度是世界第四大液化天然气买家和第二大液化石油气进口国，但国内生产能力有限，高度依赖中东供应链。霍尔木兹海峡的任何风吹草动，都会瞬间传导至国内。冲突爆发前，印度已面临夏季用电高峰和化肥短缺的双重压力。

冲突后，印度商业燃气优先级降低，进一步放大了小微企业的生存困境。而这些企业多为劳动密集型，雇佣的正是来自北方邦、比哈尔邦和奥里萨邦的外来务工人员，他们月薪通常在1.5万卢比（约1100元人民币）左右，原本就靠微薄收入维持城市生活。一旦工厂减产或停工，收入锐减，加上无法在家做饭，返乡成为最现实的选择。农村虽收入更低，但至少能依靠亲戚分享柴火或生物质燃料，避免在城市“饿肚子”。