文 |无羽

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强盗就是强盗，美国看咱中国和非洲互利共赢，眼红了，就想要插手，可一张嘴，偏偏就用了 “瓜分” 这个词，满是刻在骨子里的霸道，骨子里的掠夺本性暴露无遗。

5月1日，咱中国按时兑现承诺，对53个建交非洲国家全面实行零关税，成为全球首个对非洲全域零关税的大型经济体。

而据观察者网报道，就在4天前，4月26日，当天美国舆论公然放出瓜分非洲的论调，直接把中美竞争的主战场锁定在非洲大陆。

咱中国秉持开放共赢，美国却另有私心算计，非洲已然成为大国博弈的全新焦点。

非洲政策稳步落地，美国要瓜分非洲

咱中国对非洲的零关税政策，并不是突然推出的，而是循序渐进稳步落地的。

早在2003年中非合作论坛上，中国就率先提出部分商品减免关税，当时只是开启合作的象征性开端。

从2003年到2026年，历时整整二十年，这项政策终于覆盖所有和中国建交的非洲国家，打造出全球少见的全面零关税合作范本。

二十年间，中国持续放宽和非洲的贸易准入门槛，关税免税覆盖范围从95%逐步提升到97%、98%，政策推进节奏持续加快。

2024年底，已有33个非洲最不发达国家实现商品全免关税，如今进一步扩容到53个国家，政策体系彻底完善闭环。

这不止是简单的数字变动，更释放出清晰战略信号：中国全力打通非洲商品进入中国市场的通道，把实实在在的发展机遇留给非洲伙伴。

中非贸易多年来发展势头十分亮眼。据人民网报道，2025年双边贸易总额达到3481亿美元，同比增长17.7%，2026年一季度贸易规模还在继续走高。

此次全面零关税政策加码，不只是减免贸易税费，更是彻底敞开中国消费大市场，让非洲的农产品、矿产资源、本土制造产业都能打通全产业链销路，迎来全新发展空间。

这项政策落地绝非一时心血来潮，也不受外界压力裹挟，本质是践行中非共同发展的初心理念。

咱中国向来注重合作实效，从不搞空喊口号的表面文章。

这些年国际上总有人炒作非洲债务问题，但多家权威国际机构早已调研证实，中国与非洲的合作模式公平透明、互利双赢，最终真正获利的是非洲本土产业和普通民众。

在中国5月1日正式实施对非零关税政策前夕，美国就已经率先显露真实意图。4月26日，《华盛顿邮报》直接刊发社论，公然抛出瓜分非洲的说法，摆明架势要和中国争抢非洲市场主导权。

美国以往的非洲战略，一直打着投资援助的幌子，但实际收效微乎其微。大部分援助资金最终消耗在本国机构、中间环节和利益集团手中，真正落到非洲民生发展上的少之又少。

就连美国自家主流媒体也直言不讳，承认过去对非帮扶只做表面功夫，根本没帮非洲练就自主发展实力。

眼见旧模式行不通，两个月前美国调整战略，刻意效仿中国基建换资源的合作思路，打算把美国资本、欧美先进技术，和非洲丰富的铜、钴、锂等矿产资源绑定，核心目的就是稳固自身新能源产业链的原材料供应。

“洛托比走廊”路线图

其中最受美国看重的就是洛比托走廊铁路，这条线路横穿安哥拉、刚果（金）、赞比亚，直通大西洋沿岸港口。

这条上千公里的铁路，被美国当作专属通道，意图运走非洲核心矿产资源，摆脱对东非运输线路以及中国基建的依赖。

美国的目的十分直白，打造这条超级运输通道，根本无心助力非洲产业升级、培育本土发展动力，只为保障自身新能源供应链不受牵制。

这种做法不仅刻意排斥中国参与建设，还想搭建封闭体系，让非洲资源只向美欧定向输送。

合作理念天差地别，美国瓜分计划难以落地

中美两国对待非洲的合作逻辑，有着本质区别。

咱中国坚守真诚互信、携手共进的原则，通过产业资源对接市场需求，自然形成互利共赢的良性循环。

咱中国自身制造业、新能源产业体量庞大、需求旺盛，刚好和非洲的矿产、农产品形成完美互补。

咱中国搭建起资源、基建、市场三位一体的合作链条，完成了很多发达国家都做不到的供应链精准对接。

如今美国跟风入局，学着中国搞基建、用资源换项目。从自身需求来看，美国本土能源能够自给，但铜、钴等关键矿产缺口很大，只能把目光投向非洲。

可美国资本和企业的目标十分功利，只想抢占上游矿产资源，把原材料运回本国，至于非洲产业升级、长远发展，从来不是他们优先考虑的事。

本质上还是零和博弈思维，只想多抢占一份资源红利。

从利益分配就能明显看出差距。咱中国投入基建项目，完善当地交通民生设施，打通商品产销渠道，直接带动非洲就业岗位增加、本土产业崛起。

而美国项目资金大多回流到美欧私营财团，矿产资源优先供应欧美市场，非洲国家根本掌握不了自身资源的主导话语权。

表面上打着不让非洲背负债务的旗号，实则谁都能看清，没有国家愿意白白放弃自家矿产控制权。

口号喊得再响亮，终究要落地执行，可美国这套非洲新计划，从一开始就面临重重阻碍。

美国国内政治分裂、执行力薄弱成了最大短板。拜登政府时期大力推进的走廊计划，2024到2025年陆续获批预算，可特朗普上任后，国内舆论和议会纷纷反对把资金投入非洲基建，不少人直言不如先修缮本国铁路民生工程。

另外，美国海外基建实力早已今非昔比。

咱中国深耕非洲二十多年，不仅基建施工经验成熟，更懂得贴合当地实际，帮非洲招聘本土工人、规划长远运营模式。肯尼亚蒙内铁路、亚吉铁路等标杆项目，让中国标准深深扎根非洲大地。

即便美国强行推进洛比托走廊这类旗舰工程，项目设备、后期运维依然离不开中国企业供货支持。

嘴上喊着去中国化，可高昂成本和产业链现实根本无法摆脱依赖。

更关键的是，非洲各国早已看透西方套路、吸取过往教训。历经多年被瓜分掠夺、被资源索取的经历，非洲国家早已识破所谓对非援助的真实面目。

美国媒体公然炒作瓜分非洲，反而激起非洲各国普遍反感。谁真心携手共赢，谁只想掠夺资源分蛋糕，非洲各国心里早已分得清清楚楚。

中美在非洲的较量，早已从单纯的资源争夺，升级为发展模式和发展理念的比拼。

咱中国想要长久站稳脚跟，只需脚踏实地稳步前行，不搞投机套路、不玩独占霸权，坚持用非洲认可的务实方式，和当地共享发展红利、携手共同成长。

那么你认为中非深度合作，能不能助力非洲快速迈入工业化发展快车道？美国高调鼓吹瓜分非洲，长期来看会有多少非洲国家愿意追随？欢迎在评论区留言，一起交流探讨。

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参考资料：
美媒不装了：瓜分非洲，对抗中国，我们终于做对了 2026-04-27 11:53·观察者网

中非经贸合作迈向“制度赋能”新阶段（权威论坛） 2026-04-29 09:15·人民网

外交部：对非零关税彰显中非以稳定性为全球和平发展做贡献的决心 2026-04-29 15:28·红星新闻