苹果什么时候给富士康赋能

很多时候看到这个世界都觉得自己还是太落伍了。

分手的时候不应该叫分手，而是为前任赋能，为了让前任独立发展，独立生活，把前任组的房子和狗都留下来，让前任在她买的房子里面更好的发展。

作为前男友，也不会是陌生人，而是会持续关心她的发展，给她的朋友圈点赞。

我猜想，经过这么多年为苹果生产手机，富士康在手机工厂界的地位，肯定远高于东风小康。

富士康要能开一个发布会，请苹果的首席执行官来开发布会，让张铁牛在现场哇哇大喊遥遥领先，那才是真正的魅力时刻。

手机毕竟和车不一样，几千上万块钱的手机很贵，但只是比较大的开销而已，车则不一样，即便是东风小康生产的，只要经过赋能，就能卖到好几十万。

几十万对于有钱人自然不算什么，但对大部分人来说，还真是一笔大钱。

虽然各种互联网平台上月薪5万刚刚起步，年薪百万平均水平，真的要让人全款买一个经过赋能的东风小康，一般人是真的拿不出这笔钱的。

作为一个买过Lumia 920的人，最尴尬的事情就是，明明你买了一台旗舰手机，每次拿出来的时候，别人都会用怜悯的表情看着你，您那是个什么东西。

手机的好处在于虽然是旗舰机，过两年你就可以换了。

车不太一样，对于富哥来说，两年换一台车当然问题不大，花几千万给女明星分手再写小作文也问题不大。然而普通人想要换个车没那么容易。

到今天，我依然没有太能够理解一个车造出来之后，由另外一个企业赋能，然后再由这个车企负责其他事情的逻辑，当然这是我认知达不到的原因，称得上远远落后于这个时代。

车最大的问题是会有保养，会有售后，软件会升级，车机系统需要迭代。

赋能虽然会赋能，没事我也会给前任点点赞，但是你还要我负责一辈子，这种事情，我还没有见过。

当然，正常人来说，如果从准备结婚到黯然收场，一般都是静悄悄的，不会继续给前任赋能，因为可能这个人还会有三四五六个正在赋能的对象，这个时候你突然跟这个彻底成为了赋能关系，其他对象，难免会有一点点问题。

二手车存在一个贬值的问题，当然对于很多电车的朋友，会说仅仅省的油钱都比车的剩余价值高了，但还有一个问题是能不能开的问题，这个问题，支持电车的朋友似乎目前还只有通过换电来解决。鉴于换电那个企业目前的情况，他们可能很快也需要找一个类似的充电桩企业进行赋能了。

我们这个地方的人往往会忘了一个教训，就是一个不考虑自己未来的人，很难考虑别人的未来。我很难想象这个车机系统真的出问题的时候，有人会哇的一声跳出来，说这个系统是我们做的，我全权负责。

这种事情看起来永远不会发生。