别嫌远，别嫌偏，十年后再看上海这三个板块，能让你高攀不起

许多人对于上海远郊板块的印象还停留在“鸟不拉屎”、“啥都没有”。临港、吴泾、大虹桥十年前都是偏远的。但今天再去看，你会发现情况已经完全不一样了。

首先说明临港。它曾是上海的西伯利亚，去一趟要走的路程比去苏州还要远。但是目前的临港已经不再是单纯的远郊新城。国务院总体方案给临港新片区规划了2025年和2035年的战略目标，第一阶段2025年发展战略已经提前实现。2025年临港新片区规上工业总产值可比增长10.2%，工业固投增长15.1%，洋山特综区进出口额增长59.1%，实到外资增长126.4%。这组增长数据说明临港经济基础雄厚。2026年临港新片区正式确定年度计划安排正式项目82项，产业科技类49项，项目总投资约4386亿元。四千多亿下这么大，你怎么还能说它只是一个“偏远小镇”呢？

许多人的认识认为临港只能从事制造业、港口物流。它可以搞离岸金融、跨境数据。2026年临港新片区将创建离岸金融（经济）功能区。重点发展离岸贸易、非居民并购、财资中心、离岸租赁、再保险这五个业务场景。还要不断推进负面清单加操作指引跨境数据管理机制的完善。金融、数据的开放才是临港真正的核心。2026年1月临港科创城建设方案公布。滴水湖AI创新港、滴水湖IC创新港、滴水湖国际数据港、滴水湖金融湾四大标杆科创社区正式挂牌。

到2027年临港科创城要建成投用不少于7个高能级实验室，培育高新技术企业不少于2000家，引进各类创新创业人才4万人以上。5年内再创建超30万平方米低成本创新创业载体、超5000套青年公寓。临港大学教育很快跟上。华东师范大学临港校区、同济大学临港校区正在加快推进建设。同济大学临港校区将会成为该校的第五个校区。两所985高校新校区建成之后，临港人才蓄水池很快被填满。

再看吴泾。很多人知道紫竹高新区，但是不知道紫竹就在吴泾镇。很多人知道上海交大、华东师大搬到了闵行，但是不知道这两所985高校都在吴泾镇。一个镇有两所985高校，上海全市找不到第二个。吴泾镇将创建国家级民用航空机载装备产业集群当作区域发展的新方向。民用航空机载装备产业集群获得2025年国家级中小企业特色产业集群。国内第一个涵盖全产业链环节的系统平台中航机载低空选型中心也建成了。

宁德时代未来能源研究院、高能级创新平台相继建立起来。引进银发无忧、中顺洁柔等26家企业的功能性板块、瑞思迈、左点科技等上市公司的功能板块也都落地。轨道交通23号线正在加快施工，一期工程从闵行开发区站到上海体育场站，全长约28.6公里，共有22个车站。紫竹高新区站到华东师范大学站区间隧道上行线贯通。这条线把闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区、徐汇滨江等重要地区连起来。2026年1月兰香湖周边三个地块全部出让。瑞金医院闵行院区处在快速建设期。一个集科创、产业、教育、生态为一体的吴泾，正在由“化工重镇”变为“世界级科创湾区”。

最后就是大虹桥。许多人认为大虹桥是交通枢纽加会展中心。它已经不再是这样简单了。2026年虹桥国际中央商务区年度工作会议上提出以大交通、大商务、大会展、大科创这四个特色优势为基础，不断改善核心区的功能。2025年商务区社会消费品零售总额同比增长19.4%，外贸进出口额同比增长19.9%，新注册企业9963家，其中从事科技研发服务的企业占三分之一。商务区净推荐值从2024年的28.2分上升到2025年的45.4分。

大虹桥正在做一件大事，创建长三角企业走出去服务第一站。虹桥海外发展服务中心已经升级到3.0版。2026年大虹桥发布最新营商环境行动方案，实行“四大行动”、“十五项举措”。虹桥前湾公园一期基本建成。方亭路等4条道路、华东师大前湾实验小学等2所学校也基本完成。正大天晴的全球研发中心在上海市虹桥前湾建成并投入使用。示范区线正在加快修建，大虹桥即将进入2站时代。

三个板块都存在着一个共同点，即过去被嫌弃远、偏，现在都在用产业和配套来说话。临港有四千多亿元的项目投资和离岸金融的开放。吴泾有两所985高校、国家级航空产业集群。大虹桥有近万家企业的涌入，长三角出海第一站的定位。十年以后再回过头来看这三个板块的房价与门槛，会让人觉得高攀不起。