拼多多切车玩法

最近平台出了一个黑马商品功能，不知道大家有没有更新到。先解释下什么是黑马商品功能，首先这个功能是在全店托管里的，也就是在托管里面跑得好的链接，会被划归到黑马商品的范畴里。

一旦链接被划入到黑马商品，系统就会自动把这个推广计划从全店托管切到稳定成本里面去跑，切过去的投产比出价呢，是托管的0.8倍，这就是黑马商品的主要功能了。

等等，这个功能听上去怎么有点耳熟，是不是很像我经常讲的切车玩法。什么是切车玩法呢？就是托管转稳定或者稳定转托管，拉出高利润的一个玩法。平台竟然出了黑马商品功能，岂不是相当于将咱们切车玩法收编为官方的正式玩法了。

那么，对于切车玩法还不熟悉的各位电商朋友，本篇我就给大家再详细讲解下拼多多切车玩法怎么玩，这样等大家都更新了黑马商品功能，就知道这个功能怎么去用了。

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切车玩法的目的

大家觉得，咱们做拼多多，闲来无事的，谁喜欢去搞些乱七八糟的玩法，能托管起量出单有利润的计划，谁没事闲得无聊去切车，对吧。

那为什么会有切车玩法呢？是因为，单个计划在原推广工具里要么被锁投产了，要么短期内很难拖价到盈利的，而很多电商老板又想要快速把利润打正。我接代运营接触的老板基本上都是如此，没量了催量，有量没利润了，又开始催利润。强压之下，就诞生了切车玩法。

比如产品保本投产比是4，在托管跑2的投产比，这个投产比跑肯定是车损的，不是常态化的推广，而从2拖到4，几乎不可能实现。

那么等托管跑到稳定出单或者日销几百上千时，就可以切到稳定推广，按照4以上的投产比来跑了，在稳定成本里面只要出单的链接，就没有车损了。大家可能会问了，切到稳定能跑得动吗？答案是，只要在托管跑的权重足够大，切车后高投产他也是能跑得动的。

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切车玩法的操作思路

切车玩法顾名思义，就是直通车切换咯。目前拼多多直通车只有2个推广工具，一个是稳定成本，一个是全店托管。切车无非是稳定切托管或者托管切稳定了，大家要问哪种切车方式最好呢？答案是：我稳定切托管也有跑的好的，托管切稳定一样有能起量的。两个工具没有好与坏之分，大家喜欢切哪个就切哪个。

咱以一个实际商品为例，比如咱们卖的是苹果，成本随便写一个，就算10块钱。卖多少钱呢？也随便写一个，比如卖15块钱。那么保本投产比就是3左右了。

试想一下，这可是苹果哇，在拼多多里面卖苹果的商家多吗？应该不少吧。那么大家新上了一条卖价15块钱的苹果链接，同时卖价并没有很大优势的情况下，大家想投产比3以上去开车拉出曝光和单量，请问现实吗？

你这个链接要单量没单量，要车费没车费，要评分没评分，啥都没有的链接，如果想抢到流量，怎么做？很简单咯，车损。于是，前期开车就可以直接2的投产比来开车，一单车损3块钱左右。这样开车大概率是能拿到单量的。

因为竞品销量越高的链接，他的直通车越不可能车损，你单笔车损3块，在直通车出价这块是很有优势的，系统就会把单量给到你。当你有单量后，下一步是不是要想办法拉出利润来。

怎么拉出利润呢？直接拖价是可以的。现在投产比出2，慢慢的拖到3以上，后面再跑就有利润了。这个拖价周期要多久呢？预计2个月左右，很多老板不一定受的了。

老板会说：这个店，都跑了2个月了，怎么还亏钱，算了不搞了。殊不知，下个月其实就能打正了。但是认知决定命运，没办法。那改变不了别人，只能改变自己了，怎么改？切车快速拖价了。

如果之前是在托管开的2投产比，那么直接切到稳定开3的投产比，是不是即刻跨越了2个月的拖价周期，瞬间实现盈利的目标了。如果之前开的是稳定2投产比，怎么切？开托管3的投产比去跑咯。

这里面我比较喜欢的是托管切稳定，因为稳定锁投产的概率低很多。什么意思呢？比如大家是稳定2投产跑的，跑了一段时间，你开3的投产去切到托管，大概率会锁投产，必须3以内的投产比才能添加进托管，这就有点坑爹了。托管转稳定，这种情况就很少遇到。

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切车玩法可能遇到的问题

就像上面提到的，稳定转托管会遇到锁投产的情况，所以大家在推广之前就一定要先确认好，这个链接要不要玩切车玩法，如果要切车，链接一上架，直接稳定设置一个3投产，然后关停，托管设置个2投产正式开跑。也就是大家口里常说的：卡投产比。

切车玩法还有可能遇到的问题就是切车后跑不动，这个情况比较普遍。怎么解决这个问题呢？咱们要明白，为什么切车后跑不动？要么切车后的投产比相差太大，比如托管2投产比，稳定10投产比，这切过去能跑的动才怪。

要么就是链接的权重不够，严格意义上，托管2切稳定10，不一定跑不动，那种清货的低价品，也是能跑的动的。之所以跑不动，要么车损的不够，要么品真的不行。车损不够就继续再烧一些，按照车损不超2000预算来就行。品不行的嘛，直接换品得了。

切车玩法还会遇到切车后前期跑的动，跑着跑着不行了的情况。怎么办？继续切回高出价的计划再拉一些人群。有点像给链接打气的感觉，高出价拉出单量，一定是拉出了很大的流量池子，切车后单逐渐少了，意思就是流量池消耗完了，所以重新切车高出价去跑就OK了。

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最后

大家的品如果能在一个计划里稳定跑，是不需要切车这么复杂操作的。在拼多多这里，能用一个操作搞定的事，尽量不要多个操作，因为做的越多，出错的概率就越大。

我常说，做拼多多稳定大于一切，千万别手贱动不动调车，动不动改链接洗SKU，运气好啥事不会发生，真的运气背的，投产比提高个0.1，标题改一个字，单量就有可能崩了，所以切记，没事别瞎动计划和链接。

作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；8年电商运营经验，多多运营老司机，千万流水项目操盘手，专注电商产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款制造。