神二十一乘组已飞5个月！神二十三即将出征：空间站将再次住满6人

在2025年10月31日晚上，神舟二十一号航天员乘组乘坐飞船出征太空，在2025年11月1日，神舟二十一号飞船顺利对接到中国空间站，航天员进入中国空间站，开启了为期6个月的飞行之旅。

从发射升空到现在，神舟二十一号的3名航天员已经在中国空间站生活、工作了5个月时间，按照计划，这一次飞行任务是差不多飞行6个月时间，意味着这一次飞行任务已经完成了六分之五了，预计还有差不多一个月时间，神舟二十一号航天员乘组就会从中国空间站返回地球了。

在神舟二十一号航天员乘组返回地球前几天，我们的空间站会再次出现住满6名航天员的情况。正常情况下，我们空间站一般都是3名航天员在轨生活、工作的，而在任务即将结束之时，新的航天员乘组就会提前几天发射上去，这样一来的话，我们空间站会短期有2艘神舟载人飞船同时停靠。

当前在中国空间站执行飞行任务的是神舟二十一号飞行任务乘组，即将出征太空的是神舟二十三号飞行任务乘组，当神舟二十三号飞船发射升空后，我们空间站就会有2个航天员乘组同时在轨，他们会在几天时间内完成在轨交接、在轨轮换，随后神舟二十十一号航天员乘组就会返回地球了，我们空间站又会从住满6名航天员的状态恢复到3名航天员的情况。

这样的情况已经成为了常态化的事情，国际空间站的宇航员乘组的轮换一般也是这样，前一个飞行任务乘组任务差不多结束了，新的航天员乘组就会出征太空。这样一来的话，就能确保我们的空间站会一直有航天员在轨生活、工作，确保空间站上的各项科学实验、试验不受前一个航天员乘组任务结束而影响。

可能有一些网友担心我们的空间站一般都是3个航天员在轨生活、工作，在短期的在轨交接期间我们空间站会住满6名航天员，我们的空间站会不会不堪重负？

其实大家不需要担心，虽然我们的空间站平时只有3名航天员在轨，但是我们空间站的内部空间还是非常充裕的，各种物资也是足够的。以睡眠区为例，我们空间站的天和号核心舱、问天实验舱各有3个睡眠区，整个空间站就有多达6个睡眠区。

也就是说，当神舟二十三号飞船发射升空，我们空间站住满6名航天员的情况下，也是可以确保每一位航天员都有一个自己的睡眠区，可以确保他们能够好好休息。

而且，天和号核心舱、问天实验舱也是各有1个卫生区，所以在中国空间站上卫生间也是没有任何压力的。

至于食物、水这些物资，就更不需要担心了。我们的天舟货运飞船是当前世界上最强大的货运飞船之一，一次可以将7吨左右的物资送到中国空间站，可以带很多食物、水，足够我们的航天员日常生活、工作的需要。

神舟二十一号乘组即将返航

现在神舟二十一号航天员乘组已经在中国空间站生活工作了5个月时间了，很快就会返回地球，在东风着陆场着陆。

虽然我们之前已经有很多艘神舟载人飞船从太空安全返回地球，成功率高达100%，但是太空飞行任务是充满了风险的，所以每一次载人航天飞行任务都需要提前做好充分的准备。

在神舟二十一号航天员乘组返回地球前，东风着陆场的工作人员就会提前进行相关的训练，包括怎么开展飞船的跟踪、搜寻工作，怎么快速打开飞船舱门帮助航天员出舱等。

每一次飞行任务遇到的情况可能都会不一样，所以在借鉴之前的搜寻经验的情况下，搜救队伍也需要不断改进搜寻方式。

在着陆场搜救队伍做好准备的时候，航天员乘组在完成交接任务就会乘坐飞船返回地球了。而当飞船从空间站返回地球时，整个过程可以说是惊心动魄的，甚至算得上是载人航天飞行过程中最惊险的环节。因为飞船从太空返回地球时会经受超过1000℃高温的灼烧。那为什么飞船重返地球时会经受这么高温的灼烧呢？

因为飞船在环绕地球飞行时速度是非常快的，接近地球第一宇宙速度7.9公里每秒。当飞船以这么快的速度进入大气层后，遇到的空气密度会越来越大。

在外太空，空气比较稀薄，所以飞船飞行过程中遇到的空气阻力相对小一些。而当飞船高速闯入大气层时，就像撞到了一堵“气墙”，空气会阻挡飞船下降高度。

如果飞船飞行速度不是那么快的话，温度其实也不会那么高，而飞船以超过7公里每秒的速度进入大气层后，飞船前方的空气就会被迅速压缩，空气被急剧压缩的情况下，能量就会暴增，温度就会急剧上升。

大家应该都有打过气筒，我们慢慢压打气筒的时候，打气筒壁的温度不会上升很快，而如果我们快速压打气筒的时候，打气筒壁的温度就会很快上升。这就是空气被压缩产生的热量。

飞船以超过7公里每秒的速度闯入地球大气层，这时候的空气被压缩的速度是相当惊人的，产生的热量也是相当惊人的，升温速度实在是太快了，没法及时向周围扩散，于是整个飞船就像被熊熊大火包围着。

这样的情况是没法避免的，因为飞船本身飞行速度很快，在几百公里的近地轨道飞行时，飞船的动能、重力势能都是相当大的，在着陆的过程中，这些动能、重力势能都需要进行转换的。进入地球大气层后，这些动能、重力势能就会转化为热能了，于是飞船温度就会飙升。

当然，虽然飞船重返地球的过程中经受这么高温的灼烧，但是大家也不需要太担心。对于我国来说，这样的情况已经很常见了，不管是神舟载人飞船，还是嫦娥五号、嫦娥六号探测器返回器，又或者是新一代载人飞船试验船，都曾经经历过高温的灼烧，返回地球的过程中都没有任何问题。

这其实就说明了我们的飞船重返地球的技术已经飞船成熟、可靠了，我们的飞船材料、制造工艺完全是过关的，能够承受这么高温的灼烧。

而当飞船经受这么高温的灼烧后，就会通过伞降的方式，稳稳地降落到东风着陆场预选着陆点。由于返回地球的过程中需要经受这么高温的灼烧，所以飞船返回舱外部有一侧会被烧得黑不溜秋，但这也是正常情况，大家完全不需要担心。