在中国快递圈，有一张“桐庐帮”的关系网。

申通、圆通、中通、韵达，这四家企业的创始人，几乎都能和浙江桐庐一个叫陈小英的女人扯上关系。

有人把她称作“通达系”的源头，也有人记住的是另一件事：她和哥哥陈德军把申通的股权一步步卖给阿里巴巴，前后套现约146亿元。

后来，网上又流传起她转身做新型雨伞、再赚上百亿的说法。

一个初中没读完的农村姑娘，是怎么走到这一步的，还得从桐庐的老家讲起。

一、桐庐女工跑单据，申通起家沪杭间

陈小英是浙江桐庐人，家在农村，条件一直不算好。

她读初中那几年，父亲因病去世，家里没了主心骨，学业也就跟着断了。

没多久，她跟着哥哥陈德军出门打工，进了杭州一家印染厂，在车间里当普通女工。

也是在这家厂子里，她认识了同乡聂腾飞，两个人后来结了婚。

那是上世纪90年代初，江浙一带的外贸生意越做越大，工厂的海外订单一张接一张。

有个麻烦事困扰着不少企业，报关单据得赶在船期前从杭州送到上海，走普通邮寄常常来不及。

聂腾飞和陈小英接下了这个活儿，揣着单据坐火车在沪杭之间来回跑。

跑得多了，他们才看明白，缺人送单据的不止一家厂，整个江浙的外贸企业几乎都有这个需求。

1993年，夫妻俩正式创办了申通，这家公司后来被普遍看作国内最早的民营快递企业之一。

起步阶段的申通，规模小得可怜，主要就是在杭州和上海之间递送文件、单据。

可生意一旦打开，人手很快就不够用了。

夫妻俩想到的办法很朴素，回老家找人，亲戚、同学、乡邻，一个带一个进了这一行。

谁也没想到，这批从桐庐走出来的年轻人，后来几乎改写了中国快递业的格局。

二、丧夫之后扛重担，同乡分立通达系

1998年，申通遭遇了一场变故。

聂腾飞在外出途中出了车祸，没能抢救过来，那一年陈小英才二十出头。

公司不能停，客户也不能丢，经营的担子落到了陈小英和哥哥陈德军身上。

此后多年，陈德军逐渐成为申通的掌舵人，陈小英则一直站在他身边，兄妹俩一同把公司往前推。

几乎就在同一时期，曾在申通干过活或者和申通走得很近的桐庐人，陆续出去单干了。

1999年，聂腾飞的弟弟聂腾云在上海创办了韵达。

2000年，喻渭蛟和妻子张小娟创办了圆通。

2002年，赖梅松创办了中通。

这几家公司名字里都带着“通”或“达”，创始人又大多来自桐庐，行业里便有了“通达系”“桐庐帮”的叫法。

出走的人多了，申通的市场难免被分走一部分，可从另一个角度看，整个民营快递的盘子也因此迅速做大。

申通这些年走的是加盟模式，网点铺得很快，在电商兴起之后，包裹量也跟着水涨船高。

2016年，申通借壳浙江艾迪西流体控制股份有限公司登陆A股，申通整体作价169亿元。

2016年12月30日，公司证券简称正式变更为“申通快递”，在深交所完成重组更名上市。

那一年陈小英40岁，兄妹俩的身家跟着上市一路上涨，她也成了外界口中的百亿女富豪。

三、牵手阿里套现金，转身雨伞再生财

上市并不意味着就此高枕无忧。

那几年，快递行业的价格战打得很凶，顺丰、中通等对手不断加码，申通在市场份额上一度被甩在后面。

想要守住位置，就得找一个更有分量的伙伴。

2019年3月，申通发布公告，阿里巴巴以46.6亿元的价格，受让陈德军、陈小英控制的上海德殷德润实业发展有限公司49%股权，由此间接持有申通约14.65%的股份。

这是兄妹俩第一次把手里的股权大笔转给阿里。

到了2019年7月31日晚间，申通又公告了一份购股权协议。

协议约定，在控股股东锁定期满后的三年里，阿里巴巴或其指定的第三方，有权购买德殷投资的部分股权，或者购买其持有的部分申通股份。

如果全部购股权都被行使，总价款为人民币99.8亿元。

46.6亿元加上99.8亿元，合计约146亿元。

“把申通卖给马云，套现146亿”，这个说法就是这么来的。

消息传出后，花旗把申通快递的评级上调为“买入”，目标价上调59%至36.6元，理由是阿里的入局有望提升申通的竞争力。

此后，阿里通过直接和间接方式持有申通约25%的股份，菜鸟的数字化系统也逐步接入申通的转运和网点。

随着股权一次次转出，陈小英在快递一线的身影越来越少，公众视野里的她，渐渐成了一位手握巨额现金的投资人。

关于她后来的去向，坊间流传最广的版本，是她把目光投向了雨伞。

据多家网络媒体报道，陈小英投资了一种新型雨伞产品，这类伞在材料和设计上做了改进，主打轻便和防风，在电商平台卖得不错。

这些报道里提到，她凭借雨伞生意又赚了上百亿，“靠卖雨伞又赚上百亿”的故事也就此传开。

从快递到雨伞，看上去跨度很大，可两者其实都离不开电商渠道，她对这条链路再熟悉不过。

而在胡润研究院的榜单上，她的名字也没有缺席，在《2020胡润全球白手起家女富豪榜》中，陈小英位列第60位。

至于申通本身，在阿里入股之后这几年稳住了阵脚。

根据申通快递2024年年度报告，公司2024年完成快递业务量227.19亿件，营业收入409.24亿元，归属于上市公司股东的净利润10.40亿元，业务量增速在行业里排在前列。

放到全国来看，国家邮政局数据显示，2024年全国快递业务量完成1750.8亿件，中国已连续多年稳居全球快递业务量第一。

截至2026年10月，陈德军仍担任申通快递董事长，申通依旧是“通达系”中的重要一员。

回头看陈小英这一路，桐庐辍学，杭州做工，沪杭跑单据，1993年创业，1998年痛失丈夫，2016年把公司送上A股，2019年和阿里先后签下两份协议，套现约146亿元。

她当年领进门的那批桐庐同乡，有的开了自己的公司，有的至今还在一线打拼。

每天在全国各地流转的包裹上，申通、圆通、中通、韵达这些名字，仍旧印得清清楚楚。

参考文献：

[1] 申通快递股份有限公司.关于控股股东、实际控制人签署购股权协议的公告[EB/OL].深圳证券交易所,2019年7月31日.

[2] 国家邮政局.2024年邮政行业发展统计公报[EB/OL].国家邮政局官网,2025年.

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